Tijdens de eindmontage van voertuigchassis wordt de draaiende beweging van de aandrijfas of stuurkolom omgezet in een elektrisch signaal dat de besturingsmodule van het voertuig continu nodig heeft. De rotatie-encoder met aansluitdraad zonder stekker zit hier direct op de as gemonteerd en meet elke fractie van een omwenteling zonder mechanische speling. Zodra de carrosserie op het onderstel wordt geplaatst, moet de encoder al betrouwbaar de hoekpositie doorgeven, anders blokkeert de productielijn: de lasrobots kunnen de deuren niet nauwkeurig uitlijnen en het ESP-systeem krijgt geen correcte stuurhoek voor de eerste testrit. In de nabewerkingshal registreert dezelfde encoder de positie van de aandrijfassen tijdens het balanceren, zodat de wielophanging later trillingsvrij functioneert. Ook bij het assembleren van elektrische aandrijflijnen in bestelwagens zorgt de encoder ervoor dat de motorregeling direct de juiste rotatiehoek van de rotor herkent, waardoor het voertuig meteen na montage soepel optrekt zonder kalibratievertraging.