Terwijl de lasrobot de laatste punt zet op het chassis van een stadsbus, drukt een hydraulische cilinder de zijwand met precies genoeg kracht tegen het frame. Zonder deze beweging zou de lasnaad niet sluiten, de speling tussen de panelen te groot blijven en de hele carrosserie zijn stijfheid verliezen. De cilinder werkt hier als een tijdelijke klem: hij houdt het plaatwerk op zijn plaats totdat de lasverbinding is afgekoeld en de constructie zelfdragend is. In de voertuigbouw bepaalt deze stap niet alleen de pasvorm van deuren en ramen, maar ook de veiligheid bij een aanrijding. Bij het monteren van zware assen of aandrijflijnen wordt dezelfde cilinder ingezet om onderdelen millimeter voor millimeter op hun plek te duwen, terwijl sensoren de positie controleren. Een storing betekent stilstand van de hele lijn, omdat handmatig bijstellen uren vertraging oplevert. Ook in de reparatiehal van vrachtwagenbouwers komt de cilinder van pas: hij tilt cabines op voor onderhoud of drukt versleten lagers uit hun huis zonder schade aan het omringende metaal.