Eliminatie van oververhitting van hydraulische systemen: diagnostiek met thermische beeldcontrole, stroom- en drukanalyse

1. Beschrijving van het probleem en toepassingsgebied

Oververhitting van het hydraulische systeem is een kritieke storing die de efficiëntie van de apparatuur aanzienlijk vermindert, de afbraak van de hydraulische olie versnelt, de componenten beschadigt en kan leiden tot een volledige stopzetting van de productie. Deze handleiding is bedoeld voor de systematische diagnose en eliminatie van storingen die verband houden met een overmatige stijging van de temperatuur van de hydraulische vloeistof in industriële installaties van UNITEC-D GmbH. Geldt voor een breed scala aan hydraulische systemen, waaronder persen, vormmachines, hefmechanismen, metaalbewerkingsapparatuur en mobiele hydrauliek.

Typische symptomen: De olietemperatuur overschrijdt het bedrijfsbereik (doorgaans > 60-70 °C), temperatuuralarmen worden geactiveerd, geur van verbrande olie, verkleuring van de olie, langzame of onregelmatige werking van actuatoren, verhoogd geluid, verminderde levensduur van afdichtingen en slangen.
Ernstclassificatie: oververhitting van het hydraulisch systeem wordt altijd geclassificeerd als een kritieke fout die onmiddellijke diagnose en rectificatie vereist om opeenvolgende schade en aanzienlijke financiële verliezen te voorkomen.

2. Veiligheidsmaatregelen en technieken

LET OP: Bij het werken met hydraulische systemen zijn hoge druk, hoge temperaturen en gevaarlijke stoffen betrokken. Het niet opvolgen van de veiligheidsinstructies kan leiden tot ernstig letsel of de dood.

Lockout en Tagout (LOTO): Voordat u met diagnose- of reparatiewerkzaamheden begint, moet u ervoor zorgen dat het hydraulische systeem volledig spanningsloos is en dat alle stroombronnen zijn vergrendeld volgens de LOTO-procedures (Lockout/Tagout). Controleer de afwezigheid van spanning en druk.

Residuele druk verlichten: Zorg ervoor dat alle restdruk in het hydraulische systeem is ontlast voordat u slangen of componenten loskoppelt. Gebruik manometers om de nuldruk te bevestigen.

Beschermende uitrusting (PBM): Gebruik altijd de juiste PBM: veiligheidsbril of schild, handschoenen (bestand tegen olie en hoge temperaturen), beschermende kleding, veiligheidsschoenen.

Hete vloeistoffen en oppervlakken: hydraulische olie kan zeer hoge temperaturen bereiken. Wees voorzichtig om brandwonden te voorkomen. Systeemcomponenten kunnen ook heet zijn.

Olielekkages: Bereid absorberende materialen voor voor het onmiddellijk opruimen van olielekkages om uitglijden en milieuverontreiniging te voorkomen.

Gevaarlijke omstandigheden: Vermijd werken in omstandigheden met hoge luchtvochtigheid of in de aanwezigheid van brandbare materialen zonder de juiste vergunningen en veiligheidsmaatregelen.

3. Noodzakelijke diagnostische hulpmiddelen

Voor een effectieve diagnose van oververhitting van het hydraulisch systeem is de volgende set gereedschappen nodig:

Naam van het hulpmiddel	Specificatie/model UNITEC	Bereik van metingen	Doel
Warmtebeeldcamera	UNITEC-D ProTherm TC-200	Van -20 °C tot +350 °C, gevoeligheid <0,05 °C	Het identificeren van hotspots, het controleren van de efficiëntie van de koeler, het evalueren van de temperatuur van de componenten.
Contactloze IR-thermometer	UNITEC-D TempSense IR-50	Van -30 °C tot +550 °C, nauwkeurigheid ±1,5 °C	Snelle controle van de oppervlaktetemperatuur.
Draagbare flowmeter (ingebouwd)	UNITEC-D FlowMaster HF-100	Van 5 tot 400 l/min, druk tot 400 bar, temperatuur tot 100 °C	Meting van het werkelijke pompdebiet en door componenten.
Een set hydraulische manometers	UNITEC-D Drukkit PK-600	0-600 bar (nauwkeurigheidsklasse 1.0)	Drukmeting op verschillende punten van het systeem (druk, afvoer, regeling).
Set pluggen voor drukmeting	UNITEC-D TestPort-adapters	Diverse maten (M10x1, G1/4, 7/16-20 UNF)	Aansluiting van manometers op de testpoorten van het systeem.
Olieanalysekit (snel)	UNITEC-D OilCheck Express	Bepaling van viscositeit, water, vaste deeltjes	Snelle beoordeling ter plaatse van de staat van de hydraulische olie.
Digitale multimeter (DMM)	UNITEC-D MultiTest DM-300	AC/DC-spanning (tot 1000 V), AC/DC-stroom (tot 10 A), weerstand (tot 50 MΩ)	Diagnose van elektrische componenten (klepmagneten, sensoren).

4. Initiële evaluatiechecklist

Voordat u met een gedetailleerde diagnose begint, voert u een visuele inspectie uit en verzamelt u informatie:

Parameter	Controleren/opnemen	Verwachte waarde/status
Arbeidsomstandigheden	Registreer de bedrijfsmodi van de apparatuur tijdens oververhitting (belasting, snelheid, cycli).	Naleving van nominale of piekbelastingen.
Recente wijzigingen	Verzamel informatie over recente reparaties, vervangingen van onderdelen of wijzigingen in de opstelling.	Wijzigingen die van invloed kunnen zijn op het hydraulische systeem.
Ongevallen-/gebeurtenislogboek	Controleer systeemlogboeken op terugkerende temperatuurcrashes en sensorfouten.	De aanwezigheid van foutcodes die op een probleem wijzen.
Oliepeil	Controleer visueel het oliepeil in de tank.	Juiste niveau tussen minimum en maximum.
Kleur en geur van olie	Beoordeel de kleur (troebelheid, verdonkering) en geur (verbrand, zuur).	Transparant, zonder vreemde onzuiverheden, typische oliegeur.
Visuele oorsprong	Inspecteer slangen, leidingen, aansluitingen en afdichtingen op externe lekkages.	Geen zichtbare lekkages.
Filterstatus	Controleer de filtervervuilingsindicatoren (indien van toepassing).	De indicator bevindt zich in het groene bereik of er is geen activering.
Ventilatie van de omgeving	Beoordeel de omgevingstemperatuur en de aanwezigheid van obstakels voor de luchtcirculatie rond het systeem.	De temperatuur ligt binnen de door de fabrikant aangegeven grenzen. Voldoende ruimte voor ventilatie.

5. Systematisch diagnostisch algoritme

Diagnose van oververhitting van het hydraulische systeem moet opeenvolgend worden uitgevoerd:

Bevestiging van oververhitting en eerste inspectie
1. Symptoom: De olietemperatuur in de tank overschrijdt het ingestelde maximum (bijv. > 60-70 °C).
2. Diagnose: Gebruik UNITEC-D TempSense IR-50 IR-thermometer of UNITEC-D ProTherm TC-200 warmtebeeldcamera om de olietemperatuur te bevestigen en hotspots op componenten te identificeren.
3. Acties: Registreer de temperatuur van de tank, pomp, kleppen, koeler, slangen.
4. Als de temperatuur normaal is, maar het alarm wordt geactiveerd: Controleer de olietemperatuursensor (sensor of bedrading defect).
Koelsysteemcontrole
1. Symptoom: Hoge olietemperatuur, terwijl de koeler bij de uitlaat niet kouder aanvoelt.
2. Diagnose (luchtkoeler):
  - Controle 1: Inspecteer de radiator visueel op vervuiling (stof, vuil, olie) en schade aan de lamellen.
  - Indien vuil: Spoel de radiator door met perslucht of speciale oplossingen.
  - Controle 2: Controleer de werking van de ventilator (rotatie, richting van de luchtstroom, aanwezigheid van vreemde geluiden). Meet de stroom van de ventilatormotor met een UNITEC-D MultiTest DM-300 multimeter (norm voor een motor van 0,75 kW: ~1,8-2,2 A bij 400V).
  - Als de ventilator niet of niet efficiënt werkt: Controleer de voeding, motor en bladen.
3. Diagnose (water-/vloeistofkoeler):
  - Controle 1: Controleer op de aanwezigheid en druk van koelvloeistof. Controleer de aan- en afvoerkleppen.
  - Controle 2: Meet de watertemperatuur bij de inlaat en uitlaat van de koeler met een IR-thermometer. Het temperatuurverschil ΔT moet aanzienlijk zijn (afhankelijk van het ontwerp, doorgaans ≥5 °C).
  - Als ΔT klein of afwezig is: Verstopping van koelkanalen (kalk, afzettingen) is mogelijk. Denk hierbij aan stomerij of mechanische reiniging.
4. Diagnose (algemene koeler):
  - Controle 3: Meet de drukval over de koeler met behulp van UNITEC-D PressureKit PK-600 manometers. Een hoge drukval (> 0,5-1 bar) kan duiden op interne verstopping.
Inspectie van de hydraulische pomp
1. Symptoom: Hoge olietemperatuur, lagere rijsnelheid, meer pompgeluid.
2. Diagnose:
Hydraulische olie controleren
1. Symptoom: Brandende geur, donker worden, troebelheid van de olie, versnelde slijtage van componenten.
2. Diagnose:
  - Controle 1: Neem een oliemonster voor analyse. Gebruik de UNITEC-D OilCheck Express Kit voor een snelle bepaling van viscositeit, water en vaste stoffen.
  - Als de viscositeit wordt verlaagd: Thermische afbraak van de olie.
  - Als het watergehalte hoog is (> 0,1%): Vermindert de smerende eigenschappen, veroorzaakt corrosie, vormt emulsies die bijdragen aan oververhitting.
  - Als het gehalte aan vaste deeltjes hoog is: Slijtage van de pomp en kleppen, verstopping van filters en koeler.
  - Check 2: Plan een volledige laboratoriumanalyse van de olie (volgens ISO 4406 voor zuiverheid).
Kleppen en besturingssysteem controleren
1. Symptoom: Lokale oververhitting van kleppen, drukval, onstabiele werking van actuatoren.
2. Diagnose (ontlastklep):
  - Controle 1: Meet de temperatuur van het ontlastklephuis met een warmtebeeldcamera. Zichtbare oververhitting van de klep bij normale werkdruk duidt op een permanente werking (lekkage door de klep).
  - Controle 2: Controleer de instelling van de klepbedieningsdruk met behulp van een manometer. Als de klep werkt bij een druk onder het instelpunt, kan deze continu olie in de tank dumpen, waardoor warmte ontstaat.
3. Diagnose (drukregelaar):
  - Controle 1: Controleer de werkelijke systeemdruk met UNITEC-D PressureKit PK-600 manometers. Vergelijk met het gegeven. Een onstabiele druk of een constant hoge druk kan oververhitting veroorzaken.
4. Diagnose (gas- en richtingskleppen):
  - Controle 1: Meet de drukval over de kleppen. Een hoge drukval bij normaal debiet kan duiden op overmatige weerstand die warmte genereert.
  - Controle 2: Controleer de staat van de klepspoelen (vastzitten, slijtage). Het vastlopen van spoelen leidt tot beperking van de stroming en verwarming.
Controleer de systeemgrootte en bedrijfsparameters
1. Symptoom: Oververhitting treedt op na inbedrijfstelling of na veranderende werkcycli/belastingen.
2. Diagnose: bekijk de projectdocumentatie. Controleer of de grootte van de koeler overeenkomt met de warmtebelasting van het systeem (meet de warmteafgifte van het systeem).
3. Als het systeem niet voldoende koelt: Misschien is de koeler te klein voor de huidige bedrijfsomstandigheden, of werkt het systeem in modi waarvoor het niet is ontworpen.

6. Matrix van storingen en oorzaken

Symptoom	Waarschijnlijke oorzaken (volgens waarschijnlijkheid)	Diagnostische test	Verwacht resultaat bij bevestiging van de oorzaak
Hoge olietemperatuur, inlaat koeler heet, uitlaat warm, verminderde lucht-/waterstroom.	1. Verstopping van de koelerradiator (stof, vuil, kalk) 2. Storing koelvloeistofventilator/pomp 3. Lage of vervuilde koelvloeistof (voor waterkoelers)	Visuele inspectie van de radiator, meting van de lucht-/waterstroom, drukval over de koeler, meting van de stroom van de ventilatormotor.	Vervuiling van de radiator, lage temperatuurval over de koeler (ΔT < 5 °C), stroom ventilatormotor < nominaal, of geen waterstroming.
Hoge olietemperatuur, trage werking van aandrijvingen, verhoogd pompgeluid, plaatselijke oververhitting van het pomphuis.	1. Interne slijtage van de pomp (toename van interne lekkages) 2. Verstopping van het zuigfilter van de pomp 3. Verkeerd type hydraulische olie of degradatie ervan	Meting van het werkelijke debiet van de pomp met een debietmeter, controle van het vacuüm aan de zuigzijde, visuele inspectie van de olie, analyse van het oliemonster.	Pompdebiet < 85% van nominaal, zuigvacuüm < -0,2 bar, donkere olie, verbrande geur, verminderde viscositeit.
Hoge olietemperatuur, plaatselijke oververhitting van de veiligheidsklep, verhoogd geluid van de veiligheidsklep.	1. Constante werking van de veiligheidsklep (lage bedrijfsdruk of onjuiste instelling) 2. Veiligheidsklep blijft in geopende stand hangen 3. Overmatige belasting van het systeem	Thermische beeldcontrole van de klep, meting van de klepbedieningsdruk met een manometer.	Kleptemperatuur > 80 °C, bedieningsdruk < ingesteld of klep tapt voortdurend olie af.
Hoge olietemperatuur, verhoogde stromingsweerstand, trage werking van aandrijvingen.	1. Verstopping van het hoofdfilter (retour of druk) 2. Verstopping van hydraulische leidingen of beperking van de doorstroming 3. Onjuist geïnstalleerde of vastgelopen gas-/terugslagkleppen	Controle van de filtervervuilingsindicator, meten van de drukval op filters en kleppen, visuele inspectie van de leidingen.	De filterindicator is geactiveerd, de drukval op het filter > 1,5-2 bar, de drukval op de kleppen > 1 bar.
Algemene temperatuurstijging van het systeem, zonder specifieke hotspots.	1. Verkeerde keuze van hydraulische olie (onvoldoende viscositeit of warmtecapaciteit) 2. Onvoldoende volume van de hydraulische tank 3. Het hydraulische systeem is onvoldoende gedimensioneerd voor de werklast 4. Te hoge omgevingstemperatuur	Inspectie van oliedocumentatie, berekening van de warmtebalans van het systeem, beoordeling van de werkplaatstemperatuur.	De olie voldoet niet aan de specificatie, de tank is te klein, de berekende warmteafgifte overschrijdt de capaciteit van de koeler, de winkeltemperatuur > 40 °C.

7. Analyse van de hoofdoorzaken van elke storing

7.1. Storing in het koelsysteem

Uitleg: Het koellichaam (radiator) is een belangrijk onderdeel voor het afvoeren van overtollige warmte. Een verstopping, een storing in de ventilator/pomp of een beperking van de koelvloeistofstroom leiden tot een verminderde warmteafgifte. Verstopping van de buitenste vinnen van de radiator door stof en vuil (vooral bij metaal- of houtbewerkingsomstandigheden) is de meest voorkomende oorzaak. Interne verstopping (kalk in waterkoelers) verkleint het warmtewisselingsoppervlak.
Bevestiging: Laag temperatuurverschil tussen olie-inlaat en uitlaat van de koeler (ΔT < 5 °C), hoge olietemperatuur in de tank, terwijl de koeler zelf niet zo heet is als zou moeten. Verminderde luchtstroom van de ventilator of geen watercirculatie. Hoge drukval op de koeler (> 0,5-1 bar).
Schade indien niet geëlimineerd: versnelde afbraak van olie, wat leidt tot slijtage van alle componenten van het hydraulische systeem (pompen, kleppen, cilinders). Constante temperatuurcrashes en shutdowns.

7.2. Interne slijtage van de hydraulische pomp

Uitleg: Na verloop van tijd verslijten de interne componenten van de pomp (zuigers, schoepen, tandwielen, lagers) als gevolg van wrijving en olievervuiling. Dit leidt tot een toename van de interne lekkage tussen de druk- en zuigzijde. De energie die moet worden overgebracht naar de werkvloeistof wordt in de pomp omgezet in warmte, waardoor de temperatuur van de olie stijgt.
Bevestiging: Vermindering van de volumetrische efficiëntie van de pomp (de gemeten stroom is veel lager dan de berekende stroom bij de gegeven druk), verhoogde temperatuur van het pomplichaam (> 80-90 °C), meer geluid, drukpulsaties, trage reactie van de aandrijvingen.
Schade indien niet gerepareerd: Volledige uitval van de pomp, vervuiling van het hele systeem met metalen slijtagedeeltjes, waardoor schade aan andere componenten ontstaat.

7.3. Storing of onjuiste afstelling van de ontlastklep

Uitleg: De ontlastklep is ontworpen om het systeem te beschermen tegen overdruk door de olie terug in de tank te laten lopen. Als de klep voortdurend wordt bediend vanwege een onjuiste afstelling (bedieningsdruk te laag), of als deze vastzit in de open/gedeeltelijk geopende positie, stroomt er voortdurend een aanzienlijk deel van de oliestroom doorheen, waardoor kinetische energie wordt omgezet in warmte.
Bevestiging: Lokale oververhitting van het lichaam van de veiligheidsklep (> 80 °C), constant geluid of trilling van de klep, wat wijst op een constante stroom er doorheen, verminderde druk in het systeem onder belasting.
Schade indien niet geëlimineerd: Ongecontroleerde verhitting van de olie, vermogensverlies, onmogelijkheid om de vereiste werkdruk te bereiken, versnelde slijtage van de olie.

7.4. Afbraak of vervuiling van hydraulische olie

Uitleg: Hydraulische olie heeft een beperkte levensduur. Het wordt afgebroken onder invloed van hoge temperaturen, water, lucht en vervuiling. De viscositeit neemt af (wat leidt tot een toename van interne lekkages), de smerende en anti-slijtage eigenschappen gaan verloren, er worden afzettingen en slib gevormd. Vuile olie verhoogt de wrijving, verslijt onderdelen en verstopt filters en koelers.
Bevestiging: Verandering in oliekleur (donker worden, troebelheid), verbrande of zure geur, verminderde viscositeit, hoog water- of vastestofgehalte (volgens ISO 4406-analyse).
Schade indien niet verwijderd: Aanzienlijke versnelling van slijtage van alle hydraulische componenten, volledig falen van het systeem, noodzaak voor dure reparatie of vervanging van apparatuur.

7.5. Onvoldoende systeemgrootte of werking buiten de ontwerpparameters

Uitleg: Als het hydraulische systeem (vooral de koeler) is ontworpen voor één bepaalde situatie, maar wordt gebruikt onder aanzienlijk hogere belastingen, hogere snelheden of bij omstandigheden met een hogere omgevingstemperatuur, kan het oververhit raken als gevolg van onvoldoende warmteoverdracht. Ook leidt een te klein volume van de hydraulische tank tot een snelle verwarming van het gehele olievolume.
Bevestiging: Oververhitting wordt waargenomen vanaf het moment van inbedrijfstelling of na wijziging van het technologische proces/belasting. Uit analyse van de projectdocumentatie en berekening van de warmtebalans blijkt dat er sprake is van onvoldoende capaciteit van de koeler of een klein volume van de tank.
Schade indien niet verholpen: Voortdurende oververhitting en alle gevolgen daarvan, zonder mogelijkheid tot eliminatie zonder wijziging of herontwerp van het systeem.

8. Stapsgewijze procedures voor probleemoplossing

Zorg ervoor dat u, VOORDAT U MET REPARATIEWERKZAAMHEDEN BEGINT, LOTO UITVOERT EN DE RESTDRUK ONTLAST!

8.1. Probleemoplossing koelsysteem

De luchtkoeler reinigen:
1. Schakel het systeem spanningsloos (LOTO).
2. Verwijder met behulp van perslucht (max. 6 bar) en een zachte borstel stof, vuil en olie van de radiateurribben. Werk vanaf de andere kant van de normale luchtstroom.
3. Controleer op schade aan de ribben. Lijn ze indien nodig uit.
Koelerventilator/pomp controleren:
1. Controleer de ventilatorrotatie en stroomrichting (voor luchtkoelers).
2. Meet de stroom van de ventilatormotor. Vergelijk met paspoortgegevens. Vervang de motor/ventilator als de stroom aanzienlijk verschilt of als de ventilator niet werkt.
3. Controleer bij waterkoelers de watercirculatiepomp en reinig het waterleidingfilter.
De waterkoeler reinigen:
1. Ontlast de druk en tap de olie en het water uit de koeler af.
2. Spoel de koeler door met een chemische ontkalkingsoplossing (zoals een citroenzuuroplossing) volgens de instructies van de fabrikant.
3. Grondig afspoelen met water en drogen voordat u het opnieuw vult.

8.2. Reparatie/vervanging van hydraulische pomp

Diagnostiek van pompslijtage:
1. Sluit een UNITEC-D FlowMaster HF-100 debietmeter aan op de persleiding.
2. Breng het systeem op de nominale werkdruk. Leg de daadwerkelijke stroom vast.
3. Als het debiet minder dan 85% van de nominale waarde bedraagt, heeft de pomp een aanzienlijk intern lek.
Reparatie/vervanging:
1. Schakel het systeem uit (LOTO), laat de druk ontsnappen.
2. Koppel de pomp los van de elektromotor en hydraulische leidingen.
3. Voer reparaties uit (vervanging van afdichtingen, lagers, interne elementen volgens de instructies van de fabrikant) of volledige vervanging van de pomp door een nieuwe (UNITEC-D beveelt pompen uit de UNITEC-D E-catalogus aan, geschikt voor prestaties en druk).
4. Controleer na het installeren van de nieuwe/gereviseerde pomp de uitlijning van de assen (tolerantie < 0,05 mm) en draai de bevestigingen vast volgens het aanhaalmoment (bijv. M12 klasse 8.8: 80 Nm).

8.3. Afstelling/reparatie van de veiligheidsklep

Controleren en afstellen:
1. Sluit een UNITEC-D PressureKit PK-600 manometer aan op de leiding vóór de ontlastklep.
2. Verhoog geleidelijk de druk en let op de manometer.
3. Stel de overdrukklep af op de gespecificeerde werkdruk van het systeem (bijvoorbeeld 10-15% boven de maximale werkdruk, maar niet boven de tolerantie voor het zwakste onderdeel).
Reparatie/vervanging:
1. Als de klep vastzit of de druk niet vasthoudt, zelfs na afstelling, schakel dan het systeem uit (LOTO) en laat de druk ontsnappen.
2. Demonteer de klep, demonteer, inspecteer op schade, verstopping, slijtage van veren, zitting, spoel.
3. Reinig of vervang defecte onderdelen. Installeer een nieuwe klep (UNITEC-D biedt een breed scala aan CE- en UkrSEPRO-gecertificeerde kleppen).

8.4. Vervanging of filtratie van hydraulische olie

Analyse en oplossing:
1. Als de olieanalyse degradatie, vervuiling of een hoog watergehalte aantoont, vervang dan de olie volledig.
2. Als de olie relatief nieuw is maar een hoog gehalte aan vaste stoffen heeft, kan fijne filtratie buiten de cyclus worden overwogen.
Vervangingsprocedure:
1. Schakel het systeem uit (LOTO), laat de druk ontsnappen.
2. Tap alle oude olie af uit de tank, leidingen, cilinders en componenten.
3. Spoel de tank en indien mogelijk het systeem door met spoelolie.
4. Vervang alle hydraulische filters (aanzuiging, druk, afvoer) door nieuwe volgens de UNITEC-D-specificatie.
5. Vul het systeem met nieuwe, schone hydraulische olie, aanbevolen door de fabrikant van de apparatuur en geschikt voor de klimatologische omstandigheden (bijv. ISO VG 46 voor algemeen industrieel gebruik bij +20...+40 °C). Gebruik een vulpomp met filter (< 10 µm).

8.5. Modernisering van het koelsysteem of de pomp

Advies en ontwerp:
1. Als alle andere oorzaken zijn uitgesloten en de oververhitting aanhoudt, neem dan contact op met UNITEC-D-technici om de thermische balans van het systeem opnieuw te berekenen.
2. Overweeg de installatie van een koelmachine of nakoeler met een grotere capaciteit.
3. Evalueer de haalbaarheid van het installeren van een pomp met variabel slagvolume of een energiezuinige motor.

9. Voorzorgsmaatregelen en preventie

Hoofdoorzaak	Preventiestrategie	Bewakingsmethode	Aanbevolen interval
Verstopping van het koelsysteem	Regelmatige reiniging en inspectie van de koeler.	Visuele inspectie, meting van ΔT en drukval over de koeler.	Maandelijks (visueel), jaarlijks (volledige inspectie en reiniging).
Interne slijtage van de pomp	Gebruik van schone olie, regelmatige olieanalyse, tijdige vervanging.	Pompdebiet- en drukmeting, trillingsanalyse, olieanalyse.	Driemaandelijks (debiet/druk), jaarlijks (trilling), gepland (olieanalyse).
Storing van de veiligheidsklep	Periodieke controle en kalibratie van de bedieningsdruk.	Meting van de bedieningsdruk, thermovisieregeling van de klep.	Jaarlijks of wanneer bedrijfsparameters veranderen.
Afbraak/verontreiniging van olie	Gebruik van hoogwaardige olie, tijdige vervanging van filters, controle op systeemdichtheid.	Regelmatige laboratoriumanalyse van olie (ISO 4406, water, viscositeit).	Driemaandelijks/halfjaarlijks (afhankelijk van de bedrijfsomstandigheden).
Verstopping van filters	Regelmatige vervanging van filterelementen volgens de voorschriften van de fabrikant.	Controle van filtervervuilingsindicatoren, drukval op filters.	Afhankelijk van de filterfabrikant en de netheid van de omgeving.

10. UNITEC-D reserveonderdelen en componenten

Voor snelle en efficiënte reparaties wordt aanbevolen om de volgende reserveonderdelen bij de hand te hebben:

Beschrijvingsdetails	UNITEC-specificatie	Wanneer vervangen	UNITEC-D-categorie
Hydraulisch drukfilter	UNITEC-D HP-filter 10 μm (overeenkomstige maat)	Volgens de meetwaarden van de vervuilingsindicator of de regelgeving (500-2000 uur).	Filters en filterelementen
Aftapbaar hydraulisch filter	UNITEC-D RT-filter 25 μm (overeenkomstige maat)	Volgens de meetwaarden van de vervuilingsindicator of de regelgeving (1000-4000 uur).	Filters en filterelementen
Zuigfilter	UNITEC-D SU-filter 125 μm (overeenkomstige maat)	Bij visuele vervuiling of wanneer het zuigvacuüm toeneemt.	Filters en filterelementen
Een set afdichtingen voor de pomp	UNITEC-D PumpSealKit (voor specifiek pompmodel)	Bij het opsporen van externe lekkages of bij het repareren van de pomp.	Afdichtingen en pakkingen
De pomp is hydraulisch	UNITEC-D XYZ-pomp (relevant model, prestatie, druk)	Met aanzienlijke interne slijtage (>15% stroomverlies) of uitval.	Pompen en motoren
Veiligheidsklep	UNITEC-D ReliefValve (afgestemde druk en stroom)	In geval van onmogelijkheid tot regeling of interne lekken.	Kleppen en regelapparatuur
Hydraulische oliekoeler (radiator)	UNITEC-D Koeler-Lucht/Water (relevante capaciteit en type)	In geval van onmogelijkheid om de efficiëntie te herstellen of mechanische schade.	Warmtewisselaars en koelers
Hydraulische olie	UNITEC-D HydroOil (ISO VG 32/46/68, aanbevolen)	Volgens de analyseresultaten of voorschriften (2000-8000 uur).	Hydraulische vloeistoffen

Alle benodigde componenten zijn beschikbaar in onze elektronische catalogus: www.unitecd.com/e-catalog/

11. Koppelingen

DSTU ISO 4406:1999 Volumetrische hydrauliek. Hydraulische vloeistoffen. Een methode om de mate van vervuiling door vaste deeltjes te bepalen.
EN ISO 11158:2023 Smeermiddelen, industriële oliën en aanverwante producten (Klasse L). Classificatie. Groep H (hydraulische systemen).
ISO 2941, ISO 2942, ISO 2943: Normen voor hydraulische filters.
Instructies voor bediening en onderhoud van UNITEC-D GmbH-apparatuur.
UNITEC-D: Handleiding voor analyse van hydraulische olie (intern document).