Maintenance Guides 1 min read

Problemen oplossen oververhitting van het hydraulisch systeem: analyse van de hoofdoorzaak, diagnose met behulp van thermische beeldvorming, stroom-/drukregeling en inspectie van het koelcircuit

Technical analysis: Troubleshooting hydraulic system overheating: root cause analysis with thermal imaging, flow/pressur

1. Beschrijving van het probleem en toepassingsgebied

Oververhitting van het hydraulische systeem is een van de kritieke fouten die de levensduur van componenten aanzienlijk verkort, de efficiëntie van de apparatuur vermindert en kan leiden tot ongeplande productieonderbrekingen. Deze handleiding is bedoeld voor systematische diagnose en eliminatie van de hoofdoorzaken van een verhoogde temperatuur van de hydraulische vloeistof. Symptomen van oververhitting zijn onder meer: ​​abnormaal hoge vloeistoftemperatuur (boven 60-65°C), langzame of onregelmatige werking van hydraulische actuatoren, langere cyclustijden, verkleuring van hydraulische vloeistof, schade aan afdichtingen en slangen en verhoogde geluidsniveaus.

Toepassingsgebied: De handleiding heeft betrekking op stationaire en mobiele hydraulische systemen die in de industrie worden gebruikt: hydraulische persen, gietmachines, extruders, mobiele bouw- en landbouwmachines, evenals hydraulische aggregaten. Het probleem van oververhitting is geclassificeerd als:

  • Kritisch: de vloeistoftemperatuur is hoger dan 80°C. Onmiddellijke uitschakeling van apparatuur. Hoog risico op brand, vernietiging van afdichtingen, volledig verlies van smerende eigenschappen van de vloeistof.
  • Belangrijk: temperatuur in het bereik van 65-80°C. Een dringende diagnose en eliminatie zijn noodzakelijk. Leidt tot snelle slijtage van componenten, verminderde prestaties, frequente storingen.
  • Klein: de temperatuur overschrijdt voortdurend het bedrijfsbereik (doorgaans 40-55°C) met 5-10°C. Heeft geplande diagnostiek nodig. Draagt ​​bij aan de geleidelijke veroudering van de vloeistof en componenten.

Toepasselijke normen: Diagnostiek en probleemoplossing moeten voldoen aan de vereisten van DSTU EN ISO 4413:2018 "Hydraulische aandrijfsystemen. Algemene regels en veiligheidseisen" en DSTU ISO 15384:2016 "Hydraulische aandrijfsystemen. Vloeistoffen op basis van plantaardige oliën" (voor relevante systemen).

2. Voorzorgsmaatregelen

⚠ VEILIGHEIDSALERT ⚠
  • LOCKOUT/TAGOUT (LOTO): Voordat u diagnostische of reparatiewerkzaamheden aan het hydraulische systeem uitvoert, moet u ervoor zorgen dat u de Lockout/Tagout-procedures toepast in overeenstemming met de interne instructies van het bedrijf en de vereisten van DSTU ISO 14118. Zorg ervoor dat alle energiebronnen (elektrisch, hydraulisch, pneumatisch) zijn geïsoleerd en geblokkeerd
  • RESIDUELE ENERGIE: Hydraulische systemen bevatten vloeistof onder hoge druk die zelfs kan achterblijven nadat de pomp is uitgeschakeld. Voordat u onderdelen demonteert of loskoppelt, moet u ervoor zorgen dat de druk volledig is ontlast. Gebruik manometers om de nuldruk te bevestigen. Hete hydraulische vloeistof kan ernstige brandwonden veroorzaken.
  • PERSOONLIJKE BESCHERMING (PBM): Gebruik altijd de juiste PBM: veiligheidsbril (DSTU EN 166), hittebestendige beschermende handschoenen (DSTU EN 407), oliebestendige werkkleding, veiligheidsschoenen.
  • HETE VLOEISTOF ONDER DRUK: Hydraulische vloeistof kan bij oververhitting hoge temperaturen bereiken (tot 80°C of meer). Vermijd huidcontact met hete vloeistof. Wanneer u met hete onderdelen werkt, gebruik dan een warmtebeeldcamera of contactthermometer om de temperatuur te schatten voordat u deze aanraakt. Vloeistof die onder druk ontsnapt, kan de huid binnendringen en ernstig letsel veroorzaken.
  • AANWEZIGHEID VAN GEAUTORISEERD PERSONEEL: Diagnostiek en reparaties mogen alleen worden uitgevoerd door gekwalificeerd personeel dat is opgeleid in hydraulische systemen en bekend is met alle veiligheidsprocedures.

3. Noodzakelijke diagnostische hulpmiddelen

Voor een effectieve diagnose van oververhitting van het hydraulisch systeem is de volgende set gereedschappen nodig:

Gereedschap Specificatie / Model Meetbereik Doel
Warmtebeeldcamera (IR-camera) FLIR T-serie, Testo 883 (of gelijkwaardig) Van -20°C tot +650°C, temperatuurgevoeligheid <30 mK Detectie van hotspots op componenten (pomp, kleppen, slangen, koeler), beoordeling van de temperatuurverdeling, identificatie van interne lekken.
Flowmeter voor hydraulische systemen Flo-tech PFM6, KRAL OMF (of analoog) 0-600 l/min, druk tot 420 bar, nauwkeurigheid ±1% Meting van de werkelijke hydraulische vloeistofstroom om de pompefficiëntie en interne lekken te bepalen.
Manometers met glycerinevulling WIKA, Danfoss (of vergelijkbaar), nauwkeurigheidsklasse 0,6 0-600 bar (afhankelijk van de maximale druk van het systeem) Drukmeting op verschillende punten in het systeem (pomp, kleppen, filters) om overmatig drukverlies en onjuiste instellingen te detecteren.
Toerenteller (contactloos/contact) Testo 460, Fluke 930 (of vergelijkbaar) 0-20.000 tpm, nauwkeurigheid ±0,05% Controle van de rotatiesnelheid van de elektromotor of verbrandingsmotor die de hydraulische pomp aandrijft.
Multimeter (met stroommeetfunctie) Fluke 87V, Testo 760-3 (of vergelijkbaar) Spanning tot 1000V AC/DC, stroom tot 10A AC/DC (met klemmen tot 400A) Elektrische controles van koelventilatoren, elektrische koelerpompen, temperatuursensoren.
Contactthermometer/pyrometer Testo 905-T2, Raytek MT6 (of vergelijkbaar) Van -50°C tot +300°C (contact), van -30°C tot +500°C (pyrometer) Extra controle van de oppervlaktetemperatuur van componenten voor verificatie van de metingen van de warmtebeeldcamera of voor puntmetingen.
Kit voor snelle analyse van olie Parker Kittiwake, Hy-Pro (of gelijkwaardig) Meting van viscositeit, vervuilingsniveau (deeltjes, water), zuurgraad. Beoordeling van de toestand van de hydraulische vloeistof, detectie van degradatie, vervuiling.

4. Initiële evaluatiechecklist

Voordat u met een diepgaande diagnose begint, is het noodzakelijk een visuele inspectie uit te voeren en informatie te verzamelen over de werking van het systeem. Dit zal helpen de mogelijke oorzaken te beperken.

Wat te observeren/vast te leggen Beschrijving / Verwachte waarde Let op
Bedrijfstemperatuur van de vloeistof Werkelijke temperatuur (°C) en standaardbereik (meestal 40-55°C). Registreer de meetwaarden van de ingebouwde sensoren en verifieer deze met een pyrometer.
Omgevingstemperatuur Huidige temperatuur op de locatie van de apparatuur (°C). Een hoge omgevingstemperatuur kan de koelefficiëntie negatief beïnvloeden.
Niveau hydraulische vloeistof Controle van het vloeistofniveau in de tank met behulp van een visuele indicator. Lage vloeistofniveaus kunnen pompcavitatie en slechte koeling veroorzaken.
De kleur en geur van de vloeistof Normaal: schoon, transparant. Afgebroken: verdonkering, troebelheid, brandgeur. Tekenen van oxidatie of oververhitting.
Externe bronnen Visuele inspectie van slangen, aansluitingen, cilinderafdichtingen en pompen op lekkage. Zelfs kleine externe lekkages kunnen leiden tot een daling van het vloeistofniveau en vervuiling.
Werking van het koelsysteem Werkt de koelventilator? Is er voldoende lucht/waterstroom? Visuele en akoestische controle. Controle van de rotatie van de ventilator, de aanwezigheid van verstoppingen.
Verstopping van de koeler Visuele inspectie van de randen van de koeler op de aanwezigheid van stof, vuil, olieaanslag. Verstopping van externe oppervlakken vermindert de efficiëntie van de warmteafvoer sterk.
Geluiden en trillingen Abnormale geluiden (janken, gieren) of verhoogde trillingen van de pomp/motor. Kan duiden op cavitatie, pompslijtage of motorstoring.
Apparatuurlaadmodus De aard van de werking van de apparatuur (continue belasting, piekbelasting, stationair draaien). Langdurige piekbelasting of stationair draaien met hoge druk kunnen bijdragen aan oververhitting.
Geschiedenis van alarmen/storingen Het alarmlogboek van de PLC of operatorinterface bekijken. Herhaalde signalen over hoge temperaturen of storingen van de koeler.
Datum van laatste onderhoudsbeurt Wanneer was de laatste keer dat de vloeistof en filters zijn vervangen en de koeler is gecontroleerd. Kan duiden op het achterwege laten van gepland onderhoud.

5. Systematische diagnoseroute (Blokdiagram)

Voer een diagnose uit volgens dit algoritme om consistent de hoofdoorzaak van oververhitting te identificeren.

  1. Eerste beoordeling:
    1. Controleer de bedrijfstemperatuur van de hydraulische vloeistof.
    2. Als > 65°C: Ga door met de diagnostiek.
    3. Indien 40-65°C, maar boven normaal: Ga naar punt 2.
    4. Indien normaal (40-55°C): Er is geen oververhitting, zoek naar andere oorzaken van storingen.
  2. Controleer het koelsysteem:
    1. Visuele inspectie van de koeler:
      • Verstopping van de koelribben (stof, vuil, olie):
        • Ja: Ga naar → Hoofdstuk 8, item 1 (De koeler reinigen).
        • Nee: Ga door.
    2. Werking koelventilator/pomp:
      • Ventilator/pomp werkt niet of werkt inefficiënt (lage snelheid, zwakke stroom):
        • Ja: Ga naar → Hoofdstuk 8, item 2 (Ventilator/pompcontrole/reparatie).
        • Nee (werkt prima): Ga door.
    3. Thermische beeldvorming van de koeler:
      • Gelijkmatigheid van de temperatuur over het oppervlak van de radiator:
        • Ongelijkmatig (koude plekken): → Mogelijke interne verstopping, flow-bypass of onvoldoende koelvloeistofstroom. Ga naar → Hoofdstuk 7 (Onderkoeling), Hoofdstuk 8, Item 1.
        • Soepel, maar de koeler is heet: → De belasting van het koelsysteem overschrijdt zijn capaciteit. Controleer de koelvloeistofdruk/stroom (voor watersystemen). Ga naar punt 3.
  3. Diagnose van druk en debiet:
    1. Meting van druk op hoofdpunten:
      • Druk in de persleiding van de pomp:
        • Hoger dan normaal (stationair of onder belasting): → Geblokkeerde retourstroom, te hoge instellingen van de veiligheidsklep, verstopte kleppen. Ga naar → Hoofdstuk 7 (Overmatige drukval), Hoofdstuk 8, Item 3.
        • Lager dan normaal: → Pompslijtage, interne lekkages. Ga naar punt 3b.
      • Drukverschil op de filters:
        • Hoger dan normaal (> 0,5-1,0 bar): → Verstopt filter. Ga naar → Hoofdstuk 8, punt 4 (Het filter vervangen).
        • Normaal: Doorgaan.
      • Druk op afvoerleidingen pomp/motor:
        • Hoger dan normaal (> 0,5 bar): → Intern lek in pomp/motor. Ga naar punt 3b.
        • Normaal: Doorgaan.
    2. Debietmeting met behulp van een debietmeter:
      • Directe debietmeting bij de pompuitlaat:
        • Debiet veel lager dan nominaal onder belasting (15-20% reductie): → Pompslijtage, interne lekkages in de pomp. Ga naar → Hoofdstuk 7 (Pompslijtage), Hoofdstuk 8, Item 5.
        • De stroom is normaal: ga door.
      • Debiet door regelkleppen of cilinders:
        • Lager dan verwacht: → Interne lekkages in kleppen/cilinders, stroombeperking. Ga naar → Hoofdstuk 7 (Interne lekkages), Hoofdstuk 8, paragraaf 6.
        • Normaal: Doorgaan.
  4. Identificatie met thermische beeldvorming van interne lekken:
    1. Scannen van componenten onder belasting (pomp, kleppen, hydraulische motoren, cilinders):
      • Lokale hotspots (verschil > 10°C met aangrenzende gebieden): → Mogelijke interne lekkage of overmatige wrijving in dit component. Ga naar → Hoofdstuk 7 (Interne lekkages), Hoofdstuk 8, paragraaf 6.
      • Gelijkmatige temperatuurverdeling: ga door.
  5. Analyse van hydraulische vloeistoffen:
    1. Visuele inspectie:
      • Opaciteit, verkleuring (donker, melkachtig), brandgeur: → Afbraak van vloeistof, verontreiniging met water/deeltjes. Ga naar → Hoofdstuk 7 (Vloeistofverontreiniging/afbraak), Hoofdstuk 8, paragraaf 7.
      • Normaal: Doorgaan.
    2. Expressanalyse (set):
      • Hoog watergehalte (> 0,1%), hoog vastestofgehalte (boven ISO 4406-klasse), verminderde viscositeit: → Verontreiniging/afbraak van vloeistof. Ga naar → Hoofdstuk 7 (Vloeistofverontreiniging/afbraak), Hoofdstuk 8, paragraaf 7.
      • Parameters zijn normaal: → Houd rekening met andere, minder waarschijnlijke oorzaken (verkeerd vloeistoftype, onjuiste instelling van de veiligheidsklep).

6. Matrix "Foutoorzaak"

Met dit diagram kunt u waarschijnlijke oorzaken van oververhitting identificeren op basis van waargenomen symptomen en diagnostische testresultaten.

Symptoom Waarschijnlijke oorzaken (in afnemende volgorde van waarschijnlijkheid) Diagnostische test Verwacht resultaat bij bevestiging van de oorzaak
Hoge vloeistoftemperatuur in de tank (>65°C) 1. Onvoldoende efficiëntie van het koelsysteem
2. Interne lekken in het systeem
3. Overmatige drukval
4. Slijtage van pomp/motor
5. Afbraak/verontreiniging van vloeistoffen		 Warmtebeeldcamera op de koeler, ventilator-/pompstroommeting, debietmeter, manometers, olieanalyse 1. Koude plekken op de koelere, lage stroomsterkte; 2. Aanzienlijke stroomdaling onder belasting; 3. Hoge drukval op filters/kleppen; 4. Laag debiet, warm pomplichaam; 5. Hoog deeltjes-/watergehalte, lage viscositeit
Lokale oververhitting van de pomp 1. Pompslijtage (interne lekkages)
2. Pompcavitatie
3. Overmatige zuig-/persdruk		 Warmtebeeldcamera op het pomplichaam, debietmeter, manometers (aanzuig/pers) 1. Heet pomphuis (15-20°C hoger dan de omgevingstemperatuur), laag debiet; 2. Lawaai, bellen in de vloeistof, lage zuigdruk; 3. De druk is hoger dan nominaal.
Lokale oververhitting van kleppen/cilinders 1. Interne lekkages (slijtage van afdichtingen, gaten)
2. Gedeeltelijke blokkering of onjuiste instelling		 Thermische beeldvorming op kleppen/cilinders, debiet-/drukmeting voor en na component 1. Heet kleplichaam/cilinder; 2. Onvolledige overlap, hoog drukverschil, laag debiet door klep/cilinder.
Snelle veroudering van de vloeistof (verandering van kleur, geur) 1. Onvoldoende koeling (chronische oververhitting)
2. Vloeibare verontreiniging (water, vaste deeltjes)
3. Verkeerd type hydraulische vloeistof		 Olieanalyse (laboratorium), controle van koelerefficiëntie, vergelijking van vloeistofspecificaties 1. Hoge temperatuur van het systeem, slechte efficiëntie van de koeler; 2. Hoog gehalte aan verontreinigende stoffen; 3. Niet-naleving van OEM-specificaties.
Hoog geluids-/trillingsniveau 1. Pompcavitatie
2. Mechanische slijtage van de pomp/motor
3. Het systeem luchten		 Akoestische diagnostiek, trillingsmeting, visuele inspectie van de tank (schuim) 1. Specifiek geluid, verminderde productiviteit; 2. Lawaai, hoge temperatuur; 3. Aanwezigheid van schuim, laag vloeistofniveau.

7. Analyse van de grondoorzaken van elke storing

Begrijpen waarom een fout optreedt, is van cruciaal belang om deze effectief op te lossen en herhaling te voorkomen.

7.1. Onvoldoende efficiëntie van het koelsysteem

Uitleg: Dit is de meest voorkomende oorzaak van oververhitting. De koeler (warmtewisselaar) is ontworpen om overtollige warmte uit de hydraulische vloeistof te verwijderen. Als de efficiëntie ervan afneemt, kan de vloeistof niet snel genoeg warmte afgeven.

Waarschijnlijke factoren:

  • Externe vervuiling: Stof, vuil, olieafzettingen en vezels die zich ophopen op de radiatorvinnen vormen een isolatielaag die warmteoverdracht voorkomt.
  • Interne verontreiniging: Slib, vloeistofoxidatieproducten en slijtagedeeltjes kunnen zich ophopen in de koelbuizen, waardoor het warmteoverdrachtsgebied wordt verkleind en de doorstroming wordt beperkt.
  • Defect ventilator/koelpomp: een defecte elektrische motor, beschadigde ventilatorbladen, een laag toerental of een pompstoring (voor waterkoelers) resulteert in onvoldoende luchtstroom of koelwater.
  • Onjuiste koelergrootte: Een koeler die voldoende is gedimensioneerd voor de initiële omstandigheden, kan inadequaat worden naarmate de systeembelasting toeneemt, de omgevingstemperatuur stijgt of de hydraulische vloeistof verandert.
  • Beperkingen van de koelvloeistof-/luchtstroom: Verstopte luchtdoorgangen, lage druk of verstopt watercircuit.

Hoe u dit kunt bevestigen: Thermische beeldvorming zal een ongelijkmatige temperatuurverdeling op het oppervlak van de koeler (koude gebieden als gevolg van interne verstopping) of algemene oververhitting van de koeler met onvoldoende capaciteit aan het licht brengen. Door de ventilatormotor- of koelpompstroom te meten, wordt de afwijking zichtbaar. Het controleren van de druk voor en na de koeler (voor water) zal interne verstopping aan het licht brengen.

Mogelijke schade: indien onbehandeld, zal dit leiden tot versnelde afbraak van de hydraulische vloeistof, schade aan alle afdichtingen, slijtage van precisiecomponenten (pompen, kleppen) en algehele vermindering van de systeemefficiëntie.

7.2. Interne lekken in het systeem

Uitleg: Interne lekkages ontstaan wanneer hydraulische vloeistof door gaten of beschadigde afdichtingen in componenten lekt zonder nuttig werk te verrichten. Dit leidt tot de omzetting van hydraulische energie in thermische energie als gevolg van wrijving en smoren.

Waarschijnlijke factoren:

  • Pompslijtage: een toename van de speling tussen bewegende delen (rotor-stator, zuigerhuls) leidt tot verlies aan volumetrische efficiëntie en oververhitting.
  • Kleppenslijtage: Versleten spoelen, zittingen, afdichtingen in verdelers, drukregelaars, terugslagkleppen zorgen ervoor dat vloeistof ongecontroleerd kan stromen.
  • Slijtage van hydraulische cilinders/hydraulische motoren: Beschadigde zuigerafdichtingen of grotere openingen tussen de zuiger en de voering leiden tot vloeistoflekkage in de cilinder.
  • Hoge druk/overbelasting: Langdurig gebruik bij hoge druk versnelt de slijtage.

Hoe u dit kunt bevestigen: De debietmeter zal een aanzienlijke vermindering van het effectieve debiet van de pomp onder belasting laten zien. De warmtebeeldcamera identificeert hotspots op de behuizingen van componenten (pompen, kleppen, cilinders) waar vloeistof wordt gesmoord. Doorstroommetingen in afvoerleidingen zullen overmatige lekkage aan het licht brengen.

Mogelijke schade: verminderde prestaties van de apparatuur, trage werking, verlies van inspanning, verdere slijtage van componenten als gevolg van hogere temperaturen en vloeistofdegradatie.

7.3. Overmatige drukval

Uitleg: Overmatige drukval treedt op wanneer vloeistof door aanzienlijke weerstanden gaat, wat resulteert in energieverlies in de vorm van warmte. Dit gebeurt wanneer de stroom wordt gesmoord.

Waarschijnlijke factoren:

  • Verstopte filters: Verstopte filterelementen zorgen voor aanzienlijke stromingsweerstand. Een drukval van meer dan 0,5 bar op het filter (bij conventionele systemen) is een teken van verstopping.
  • Pijpleidingen/slangen te klein: Onjuiste berekening of upgrade van het systeem met leidingen met een kleinere diameter dan nodig.
  • Gedeeltelijk gesloten kleppen: Verstopte, slecht functionerende of onjuist afgestelde kleppen kunnen ervoor zorgen dat ze gedeeltelijk sluiten en smoren.
  • Vloeistof met hoge viscositeit: gebruik van vloeistof met een hogere viscositeit dan aanbevolen of gebruik bij lage temperaturen zonder de juiste opwarming.

Hoe dit te bevestigen: manometers die voor en na een potentieel restrictiepunt (filter, klep) zijn geïnstalleerd, zullen een aanzienlijke drukval vertonen. De warmtebeeldcamera detecteert hotspots op deze componenten.

Mogelijke schade: verminderde efficiëntie, oververhitting van de vloeistof, schade aan componenten door overmatige druk, verhoogde cavitatie.

7.4. Slijtage van pomp/motor

Uitleg: Slijtage van de pomp leidt tot een afname van de volumetrische efficiëntie, dat wil zeggen dat een deel van de vloeistof die hij aan het systeem zou moeten leveren, in plaats daarvan via de grotere openingen terug in de pomp stroomt en in warmte verandert.

Waarschijnlijke factoren:

  • Lange levensduur: Natuurlijke slijtage van bewegende delen in de loop van de tijd.
  • Verontreiniging van de vloeistof: Schurende deeltjes in de vloeistof versnellen de slijtage van de precisieonderdelen van de pomp.
  • Cavitatie: Onvoldoende druk bij de aanzuiging van de pomp leidt tot de vorming van bellen, die, wanneer ze instorten, oppervlakte-erosie veroorzaken.
  • Onjuiste montage/centrering: overmatige belasting van lagers en afdichtingen.

Hoe bevestigen: Flowmeting met een flowmeter zal een aanzienlijke vermindering van de volumestroom van de pomp onder belasting aantonen. De warmtebeeldcamera detecteert een verhoogde temperatuur op het pomphuis. Het geluids- en trillingsniveau zal toenemen. Olieanalyse kan een verhoogd gehalte aan metaalslijtagedeeltjes aantonen.

Mogelijke schade: Volledig verlies van pompprestaties, vernietiging van interne componenten, schade aan het gehele hydraulische systeem door metaaldeeltjes.

7.5. Afbraak/verontreiniging van vloeistoffen

Uitleg: Hydraulische vloeistof vervult niet alleen de functie van energieoverdracht, maar ook van smering en koeling. De afbraak of vervuiling ervan verslechtert al deze eigenschappen en draagt ​​bij aan oververhitting.

Waarschijnlijke factoren:

  • Oxidatie: treedt op bij langdurige blootstelling aan hoge temperaturen en lucht, waarbij slib, zuren en andere ontbindingsproducten worden gevormd die de wrijving vergroten en het systeem vervuilen.
  • Watervervuiling: Water vermindert de smerende eigenschappen van de vloeistof, veroorzaakt corrosie en kan tot cavitatie leiden.
  • Verontreiniging door deeltjes: Stof, vuil en metalen slijtagedeeltjes werken schurend, waardoor de slijtage van de componenten wordt versneld en extra wrijving ontstaat.
  • Verkeerd type vloeistof: Het gebruik van vloeistof met de verkeerde viscositeit of chemische samenstelling kan resulteren in verhoogde wrijving of incompatibiliteit met afdichtingen.

Hoe bevestigen: Visuele inspectie (verkleuring, troebelheid, brandgeur). Laboratorium- of expresanalyse van olie zal een verhoogd gehalte aan water, vaste deeltjes, een verandering in viscositeit en een hoog zuurgetal aantonen.

Mogelijke schade: versnelde slijtage van alle bewegende delen, corrosie, verstopping van filters en kleppen, volledige systeemstoring.

8. Opeenvolgende procedures voor probleemoplossing

Voordat u procedures uitvoert, moet u ervoor zorgen dat alle veiligheidsmaatregelen getroffen zijn (hoofdstuk 2).

8.1. Reinigen en controleren van de koeler

  1. BLOKKEREN/MARKEREN.
  2. Reinigen van externe oppervlakken: Gebruik perslucht (op veilige afstand, met PBM) of was de oppervlakken met water onder lage druk met een speciale reiniger voor radiatoren, waarbij stof, vuil en olieaanslag worden verwijderd. Zorg ervoor dat de koeler droog is voordat u hem opnieuw opstart.
  3. Flow Check (voor waterkoelers): Controleer de waterdruk en stroom door de koeler. Voor typische industriële koelers mag de waterdrukval niet groter zijn dan 0,5 bar.
  4. Controleer op interne verstoppingen: als externe reiniging niet helpt en de warmtebeeldcamera koude gebieden vertoont, moeten de interne kanalen van de koeler mogelijk chemisch worden gespoeld of vervangen.
  5. Verificatie: Start het systeem, controleer de vloeistoftemperatuur. Het zou zich moeten stabiliseren in het werkbereik van 40-55°C. De warmtebeeldcamera moet een uniforme temperatuurverdeling over de koeler laten zien.

8.2. Inspectie en reparatie van koelventilator/pomp

  1. BLOKKEREN/MARKEREN.
  2. Visuele inspectie: Controleer ventilatorbladen op schade en integriteit van de aandrijfriem (indien van toepassing).
  3. Elektrische controle: Controleer met behulp van een multimeter de voedingsspanning en het stroomverbruik van de ventilator/pompmotor. Vergelijk met paspoortgegevens. Een stroomafwijking kan duiden op een motorstoring of een mechanische storing.
  4. Mechanische controle: Controleer of de as soepel draait (na uitschakeling en ontgrendeling). Speling in de lagers kan duiden op slijtage.
  5. Vervanging van defecte componenten: Vervang beschadigde messen, defecte motor of pomp.
  6. Verificatie: Na vervanging/reparatie: laat het systeem draaien, controleer de werking van de ventilator/pomp en controleer de vloeistoftemperatuur.

8.3. Diagnose en afstelling van veiligheids-/regelkleppen

  1. BLOKKEREN/MARKEREN.
  2. Instellingen controleren: Controleer met behulp van een manometer de openingsdruk van de ontlastklep. Het moet voldoen aan de specificatie van de fabrikant (±5%).
  3. Controleer op interne lekkage: voor stuurkleppen of kleppen met afvoerleidingen: meet de stroom in de afvoerleiding. Overmatig debiet duidt op een intern lek.
  4. Reinigen/repareren: Als de klep verstopt is of vastzit, demonteer, reinig en inspecteer deze dan. Vervang de afdichting. Als de klep versleten is, moet deze worden vervangen.
  5. Verificatie: voer het systeem uit na installatie/reparatie. Controleer de druk en temperatuur van de vloeistof onder belasting.

8.4. Vervanging van filterelementen

  1. BLOKKEREN/MARKEREN.
  2. Verlicht de druk: verlicht de systeemdruk.
  3. Vervanging: Open het filterhuis, verwijder het oude element. Installeer het nieuwe filterelement in de stromingsrichting. Zorg ervoor dat alle afdichtingen correct zijn geïnstalleerd.
  4. Verificatie: Start het systeem. De drukval over het filter moet binnen het normale bereik liggen (meestal <0,5 bar voor schone filters). Controleer de temperatuur van de vloeistof.

8.5. Reparatie of vervanging van de hydraulische pomp

  1. BLOKKEREN/MARKEREN.
  2. Verlicht de druk: verlicht de systeemdruk. Tap de vloeistof af uit de pomp en leidingen.
  3. Demontage: Ontkoppel de leidingen en elektrische aansluitingen en verwijder de pomp van de montageplaat.
  4. Conditiebeoordeling: Gedetailleerde inspectie van de pomp op slijtage, schade, cavitatie.
  5. Reparatie/vervanging: afhankelijk van de mate van schade, repareer (vervang afdichtingen, lagers, interne onderdelen) of vervang de pomp volledig door een nieuwe met identieke specificaties (stroom, druk, cilinderinhoud).
  6. Installatie: Installeer de pomp volgens de aanbevolen aanhaalmomenten en centreerprocedures.
  7. Vullen en ontluchten: Vul het systeem met schone hydraulische vloeistof, ontlucht om lucht te verwijderen.
  8. Verificatie: Start het systeem inactief en verhoog geleidelijk de druk. Controleer de druk en debiet met een debietmeter. Bewaak de temperatuur van de pomp met behulp van een warmtebeeldcamera.

8.6. Reparatie of vervanging van hydraulische cilinders/motoren/kleppen (eliminatie van interne lekkages)

  1. BLOKKEREN/MARKEREN.
  2. Verlicht de druk: verlicht de systeemdruk.
  3. Demontage: Demonteer het verdachte onderdeel (cilinder, motor, klep) uit het systeem.
  4. Demontage en inspectie: Demonteer het onderdeel voorzichtig, inspecteer de afdichtingen, zuigers, spoelen en oppervlakken op slijtage, krassen en corrosie.
  5. Vervanging van afdichtingen en versleten onderdelen: Vervang alle afdichtingen (manchetten, ringen) en eventuele versleten interne componenten.
  6. Montage en installatie: Monteer het onderdeel volgens de instructies van de fabrikant. Installeer het op zijn plaats in het systeem.
  7. Verificatie: Start het systeem, controleer de temperatuur van het onderdeel met een warmtebeeldcamera. Controleer de functionaliteit ervan (bewegingssnelheid van de cilinder, omwentelingen van de motor, werking van de klep) en de afwezigheid van oververhitting.

8.7. Het verversen van de hydraulische vloeistof en het reinigen van het systeem

  1. BLOKKEREN/MARKEREN.
  2. Verlicht de druk: verlicht de systeemdruk.
  3. Vloeistofafvoer: Tap alle oude hydraulische vloeistof af uit de tank, leidingen, pompen en cilinders.
  4. Systeemspoelen (indien nodig): Als de vloeistof ernstig vervuild of afgebroken is, overweeg dan om het systeem door te spoelen met een speciale spoelvloeistof.
  5. Filter vervangen: Installeer nieuwe filterelementen (hoofdstuk 8.4).
  6. Vullen met schone vloeistof: Vul het systeem met aanbevolen hydraulische vloeistof volgens OEM-specificaties (bijv. ISO VG 46, ISO 4406 18/16/13 zuiverheidsklasse).
  7. Ontluchten: voer de ontluchtingsprocedure uit om lucht uit het systeem te verwijderen.
  8. Verificatie: Start het systeem, controleer de vloeistoftemperatuur en de werking van de apparatuur. Het kan nodig zijn om de olie na enkele bedrijfsuren opnieuw te analyseren.

9. Preventieve maatregelen

Regelmatig onderhoud is essentieel om oververhitting te voorkomen en de levensduur van uw hydraulisch systeem te verlengen.

De hoofdoorzaak Preventiestrategie Bewakingsmethode Aanbevolen interval
Onvoldoende efficiëntie van het koelsysteem Regelmatige reiniging van de warmtewisselaar; zorgen voor een vrije stroming van lucht/water; het controleren van de werking van ventilatoren/pompen. Visuele inspectie; thermische beeldvorming; vloeistoftemperatuurmeting voor/na de koeler; motorstroomregeling. Wekelijks (visueel); maandelijks (warmtebeeldcamera, actueel); driemaandelijks (diepe reiniging).
Interne lekken in het systeem Tijdige vervanging van versleten afdichtingen; gebruik van kwaliteitszegels; behoud van de vloeistofzuiverheid. Meting van het effectieve debiet van de pomp; thermische beelddiagnostiek van componenten; controle van de cyclustijd van apparatuur. Elke 6 maanden (debiet/temperatuur); met verminderde productiviteit.
Overmatige drukval Regelmatige vervanging van filters; correcte selectie van pijpleiding-/slangdiameters; kalibratie van de klep. Controle van drukval op filters; thermische beelddiagnostiek van kleppen/leidingen; visuele controle van klepinstellingen. Maandelijks (drukval); elke 1-2 jaar (klepkalibratie).
Slijtage van pomp/motor Onderhoud van de zuiverheid van hydraulische vloeistof; voorkomen van cavitatie (voldoende zuigdruk); juiste centrering. Olieanalyse (gehalte aan slijtagemetalen); het meten van de volume-efficiëntie van de pomp; akoestische/trillingsdiagnostiek; controle van de lichaamstemperatuur van de pomp. Elke 2000 bedrijfsuren of 6 maanden (olieanalyse); driemaandelijks (akoestiek/vibratie).
Afbraak/verontreiniging van vloeistoffen Naleving van schema's voor vloeistofvervanging; gebruik van filters met hoog rendement; dichtheid van de tank en het systeem; opslag van vloeistof in schone containers. Laboratorium- of expresanalyse van olie (viscositeit, zuurgraad, water-/deeltjesgehalte); visuele inspectie van de vloeistof. Elke 2000-4000 bedrijfsuren of 6-12 maanden (afhankelijk van de omstandigheden); wekelijks (visueel).

10. Reserveonderdelen en componenten

Essentiële reserveonderdelen moeten beschikbaar zijn voor snelle probleemoplossing en gepland onderhoud. UNITEC-D GmbH biedt een breed scala aan componenten voor hydraulische systemen die voldoen aan de CE- en UkrSEPRO-normen.

Beschrijving van het onderdeel Specificatie Wanneer vervangen UNITEC-D-categorie
Hydraulische vloeistof Volgens OEM-specificatie (bijv. ISO VG 32/46/68), zuiverheidsklasse ISO 4406 Bij degradatie (volgens de resultaten van olieanalyse) of volgens het onderhoudsschema (2000-4000 uur) Oliën en smeermiddelen
Elementen filteren Micronwaarde (bijv. 10 µm), type (omgekeerd, druk, zuigkracht) Bij het bereiken van de maximale drukval (0,5-1,0 bar) of volgens het onderhoudsschema Hydraulische filters
Afdichting (ringen, manchetten) Materiaal (NBR, FKM, HNBR), afmetingen, temperatuur-/vloeistofbestendigheid In geval van lekkage, degradatie of tijdens geplande reparaties van onderdelen Afdichtingen zijn hydraulisch
Hydraulische slangen Diameter, werkdruk (bar), lengte, type fitting (bijv. EN 853 1SN) Bij zichtbare schade (scheuren, zwelling), slijtage of veroudering (elke 5-7 jaar) Slangen en fittingen
Hydraulische pomp Type (tandwiel, zuiger, mes), werkvolume (cm³/omw), maximale druk (bar), rotatiesnelheid Met een significante afname van de volumetrische efficiëntie (>15-20%) of catastrofale slijtage Hydraulische pompen
Koelventilator / Elektromotor Vermogen (kW), rotatiesnelheid (tpm), ventilatordiameter Bij een storing (motorstoring, beschadigde messen, verhoogd geluid/trilling) Elektromotoren en ventilatoren
Kleppen (veiligheid, controle, distributie) Type (directe actie, piloot), grootte, maximale druk, verbruik In geval van storing, interne lekkage, onmogelijkheid van kalibratie Hydraulische kleppen

Om componenten te bestellen en te selecteren, gaat u naar onze UNITEC-D E-catalogus.

11. Referenties

  • DSTU EN ISO 4413:2018. Hydraulische aandrijfsystemen. Algemene veiligheidsregels en eisen voor systemen en hun componenten.
  • DSTU ISO 15384:2016. Hydraulische aandrijfsystemen. Vloeistoffen op basis van plantaardige oliën. Vereisten
  • Bedienings- en onderhoudsrichtlijnen van de Original Equipment Manufacturer (OEM).
  • Specificaties van hydraulische vloeistoffen van leveranciers (bijv. ExxonMobil, Shell, Fuchs).
  • UNITEC-D interne handleidingen voor onderhoud van hydraulische systemen.

Related Articles