Probleembeschrijving en reikwijdte
Deze diagnosegids is bedoeld om storingen en overbelastingen in kettingtransportsystemen te identificeren en te elimineren. Problemen worden geclassificeerd op basis van hun kritiekheid: kritisch (volledige stopzetting van de productie), groot (productiviteitsvermindering >20%), klein (lokale werkverstoringen).
De gids behandelt de diagnose van de vier belangrijkste oorzaken van defecten: verlenging van de ketting als gevolg van slijtage, slijtage van het tandwiel, defecten aan het smeersysteem en materiaalophoping op werkoppervlakken. Het wordt gebruikt voor kettingtransporteurs met een kettingsteek van 12-80 mm, belasting tot 50 kN/m volgens DSTU EN 818-7.
Veiligheidsmaatregelen
WAARSCHUWING: Zorg ervoor dat u de LOTO-procedure (Lockout/Tag) uitvoert voordat u met de diagnose begint. Kettingtransporteurs bevatten geaccumuleerde mechanische energie.
Verplichte persoonlijke beschermingsmiddelen: helm, veiligheidsbril, werkhandschoenen met snijbescherming (EN 388, niveau 3), speciale schoenen met metalen neuzen.
Gevaarlijke omstandigheden tijdens de diagnose: een uitgerekte ketting onder belasting, scherpe randen van versleten tandwielen, de aanwezigheid van schurend stof, gladde oppervlakken door lekkende smeermiddelen.
Diagnostische hulpmiddelen zijn vereist
| Gereedschap | Specificatie/model | Meetbereik | Doel |
|---|---|---|---|
| Digitale multimeter | Fluke 117 of gelijkwaardig | 0-600V AC/DC, 0-10A | Motorstroom meten, sensoren controleren |
| Trillingsanalysator | SKF CMAS 100-SL | 10-1000 Hz, 0,1-200 mm/s RMS | Diagnose van lagers en onnauwkeurigheden |
| Warmtebeeldcamera | FLIR E60bx | -20°C tot +120°C | Detectie van oververhitting van lagers en versnellingsbakken |
| Vernier remklauw | Mitutoyo 500-serie | 0-200 mm, nauwkeurigheid ±0,02 mm | Meting van ketting- en tandwielslijtage |
| Tijdtype-indicator | GOST 577-68 | 0-10 mm, de prijs van deling is 0,01 mm | Controle van het ritme van de sterren |
| Diktemeter | Stel 0,05-1,0 mm in | Volgens DSTU ISO 3325 | Gaten in de keten controleren |
Eerste beoordeling van de aandoening - een checklist
| Een parameter om in de gaten te houden | Wat op te schrijven | Normale waarden |
|---|---|---|
| Motorstroom onder belasting | Huidig/nominaal, A | 85-105% van nominaal |
| Transportsnelheid | Werkelijk/geschat, m/min | ±5% van de schatting |
| Lagertemperatuur | °C, warmtebeeldcamera of contactthermometer | <40°C boven omgevingstemperatuur |
| Geluidsniveau | dB(A) op een afstand van 1 m | <85 dB(A) volgens DSTU ISO 11688 |
| Recente wijzigingen in het systeem | Datum/beschrijving van wijzigingen | Onderhoudsgegevens |
| Geschiedenis van noodsignalen | Foutcodes, frequentie van optreden | SCADA-gebeurtenislogboek |
Systematisch diagnostisch schema
- Primaire beoordeling van symptomen:
- Als de transportband stopte vanwege een overbelastingsalarm → ga naar punt 2
- Als de transportband werkt, maar met een verhoogde stroom (>110% van de nominale waarde) → ga naar item 3
- Als er sprake is van overmatig geluid of trillingen → ga naar item 4
- Als u slippende of niet-ritmische bewegingen waarneemt → ga naar punt 5
- Volledige stopanalyse:
- Meet de vergrendelde rotorstroom (LRA)
- Als LRA >500% van nominaal → mechanische blokkering (item 6)
- Als LRA 200-500% van nominaal → overmatige belasting (item 7)
- Analyse van verhoogde stroom:
- Meet de verlenging van de ketting volgens de DSTU EN 818-2-methode
- Als de verlenging >1,5% van de initiële lengte bedraagt → vervang dan de ketting
- Als de rek <1,5% is → controleer de slijtage van de tandwielen (item 8)
- Analyse van geluid en trillingen:
- Meet trillingen op de steunen van het aandrijftandwiel
- Als de trillingssnelheid >4,5 mm/s RMS → onnauwkeurigheid tandwiel of ketting
- Als de lagertemperatuur >80°C is → smering mislukt
- Slipanalyse:
- Beoordeel visueel de ophoping van materiaal op de tandwielen
- Controleer de spanning van de ketting → de doorbuiging mag niet groter zijn dan 2% van de lengte van de baan
- Mechanische blokkering:
- Visuele inspectie op vreemde voorwerpen
- Handmatig de vrije beweging controleren na het loskoppelen van de aandrijving
- Overbelasting:
- Controleren van het gewicht van het getransporteerde materiaal
- Evaluatie van de weerstand in steunrollen
- Tandwielslijtage:
- Meet de dikte van de tandwieltand met een schuifmaat
- Controleer het tandprofiel met een schuifmaat conform DIN 8187
Mislukking en redenmatrix
| Symptoom | Waarschijnlijke oorzaken (volgens waarschijnlijkheid) | Diagnostische test | Verwacht resultaat na bevestiging |
|---|---|---|---|
| Volledige stop bij overbelasting | 1. Ophoping van materiaal (60%) 2. Vastlopen van het lager (25%) 3. Kettingvervorming (15%) | Visuele inspectie, temperatuurmeting | Zichtbare ophopingen, lokale oververhitting >100°C |
| Verhoogde motorstroom | 1. Verlenging van de keten (50%) 2. Slijtage van tandwielen (30%) 3. Smeringsstoring (20%) | Rekmeting, tandprofielcontrole | Rek >1,5%, tandslijtage >20% |
| Overmatig geluid >85 dB(A) | 1. Slijtage van tandwielen (45%) 2. Kettingdefect (35%) 3. Onnauwkeurigheden in de as (20%) | Trillingsanalyse, hartslagmeting | Trillingssnelheid >4,5 mm/s, trilling >0,2 mm |
| Iritmische beweging | 1. Verlenging van de keten (55%) 2. Ophoping van materiaal (30%) 3. Slijtage van geleiders (15%) | Bewegingsmonitoring, spleetmeting | Variabele snelheid ±10%, grotere openingen |
| Lokale oververhitting | 1. Smering mislukt (70%) 2. Overbelasting (20%) 3. Onnauwkeurigheden (10%) | Thermisch beeldonderzoek, analyse van smeermiddel | Temperatuur >80°C, afbraak van smeermiddel |
Analyse van de hoofdoorzaak voor elk type storing
Kettingverlenging
Verlenging van de ketting ontstaat door slijtage van de scharnierverbindingen onder invloed van cyclische belastingen. De kritische parameter is een toename van de kettingsteek met meer dan 1,5% van de nominale waarde volgens DSTU EN 818-2.
Bevestiging van de diagnose: Meet de lengte van 20 kettingschakels in onbelaste toestand. De rek wordt berekend volgens de formule: Δ = (L_fact - L_nom) / L_nom × 100%.
Gevolgen bij het uitblijven van tussenkomst: Progressieve slijtage van tandwielen, toename van dynamische belastingen, mogelijk accidenteel kapot gaan van de ketting met risico op letsel.
Tandwiel slijtage
De slijtage van de tandwielen manifesteert zich in een verandering in het profiel van de tand en een afname van de dikte ervan. Kritische slijtage wordt bereikt wanneer de tanddikte met 20% wordt verminderd of wanneer de profielhoek met meer dan 5° verandert volgens DIN 8187.
Bevestiging van de diagnose: Meet de dikte van de tand ter hoogte van de steekcirkeldiameter. Controleer het profiel van de tand met een speciale liniaal. Beoordeel de uniformiteit van de slijtage langs de omtrek van het tandwiel.
Gevolgen bij uitblijven van ingrijpen: versnelde slijtage van de ketting, meer geluid, mogelijk springen van de ketting van het tandwiel.
Storing in het smeersysteem
Het niet smeren leidt tot droge wrijving in kettingschakels en lagers. Gediagnosticeerd door een temperatuurstijging boven 80°C en een verandering in de kleur van het smeermiddel.
Bevestiging van de diagnose: Thermisch beeldonderzoek van kritieke punten. Bemonstering van smeermiddelen voor analyse van de viscositeit en het gehalte aan slijtageproducten. Controle van de werking van het smeertoevoersysteem.
Gevolgen bij uitblijven van ingrijpen: Vastlopen van lagers, versnelde slijtage van de ketting en tandwielen, mogelijk brandgevaar door oververhitting.
Accumulatie van materiaal
Ophoping van getransporteerd materiaal op de werkoppervlakken verhoogt de bewegingsweerstand en kan tot blokkering leiden. Vooral van cruciaal belang voor kleverige of schurende materialen.
Bevestiging van de diagnose: Visuele inspectie van tandwielen, geleidingen en spanstations. Meting van de dikte van ophopingen. Evaluatie van de efficiëntie van het reinigingssysteem.
Gevolgen bij uitblijven van ingrijpen: Progressieve toename van de weerstand, overbelasting van de aandrijving, een volledige stop van het systeem is mogelijk.
Stapsgewijze eliminatieprocedures
Eliminatie van kettingverlenging
- Stop de transportband en voer de LOTO-procedure uit
- Maak het spanstation los tot de minimale spanning
- Verwijder de verbindingsschakel van de ketting met speciaal gereedschap
- Verwijder de verlengde ketting van de transportband
- Installeer een nieuwe ketting met vergelijkbare kenmerken volgens DIN 8187
- Pas de spanning aan: doorbuiging van de ketting 2 ± 0,5% van de lengte van de run
- Controleer het stationair draaien gedurende 15 minuten
- Controleer de spanning opnieuw na 4 bedrijfsuren
Vervanging van versleten tandwielen
- Voer LOTO uit en verwijder de ketting van het aandrijftandwiel
- Koppel de aandrijfas los van de versnellingsbak
- Demonteer het versleten tandwiel met behulp van een trekker
- Reinig de montageoppervlakken van de as van vuil
- Installeer een nieuw tandwiel met controle van de asslingering ≤0,1 mm
- Draai de bevestigingsmiddelen vast met een aanhaalmoment volgens de technische documentatie
- Herstel de verbinding met de versnellingsbak met uitlijningscontrole
- Installeer de ketting en pas de spanning aan
Herstel van het smeersysteem
- Stop de toevoer van smeermiddel en tap het systeem af
- Spoel de olieleidingen door met een oplosmiddel volgens EN 12300
- Vervang filters en afdichtingen in het toevoersysteem
- Vul het systeem met vers smeermiddel van het aanbevolen type
- Pas de toevoer van smeermiddel aan: 2-5 ml/m ketting per uur
- Controleer de gelijkmatige verdeling van het smeermiddel over de lengte van de ketting
- Controleer de temperatuur van de lagers tijdens de eerste dienst
Reiniging van ophopingen van materiaal
- Stop de transportband en wacht tot deze volledig geleegd is
- Verwijder mechanisch aanslag van tandwielen en geleiders
- Schone positiesensoren en besturingssystemen
- Controleer de werking van schrapers en borstels van het reinigingssysteem
- Pas de druk in het persluchtblaassysteem aan
- Test de efficiëntie van het reinigen bij stationair toerental
- Hervat de normale werking met meer controle
Preventieve maatregelen
| De grondoorzaak | Preventiestrategie | Bewakingsmethode | Aanbevolen interval |
|---|---|---|---|
| Kettingverlenging | Correcte smering, belastingcontrole | Het meten van de verlenging van 20 schakels | Elke maand |
| Tandwiel slijtage | Gebruik van coatings van harde legeringen | Controle van het tandprofiel met een liniaal | Elke 3 maanden |
| Smering mislukt | Automatisch smeertoevoersysteem | Smeermiddelverbruik en kwaliteitscontrole | Elke week |
| Accumulatie van materiaal | Effectief reinigingssysteem | Visuele controle van netheid | Elke dag |
| Overbelasting | Materiaalgewichtcontrolesysteem | Motorstroombewaking | Continu |
Reserveonderdelen en componenten
| Beschrijving van het onderdeel | Specificatie | Wanneer vervangen | Categorie UNITEC |
|---|---|---|---|
| Aandrijfketting | DIN 8187, stap 19,05-50,8 mm | Verlenging >1,5% | Krachtoverbrenging → Kettingen |
| Aandrijftandwiel | Staal 40X, HRC 45-50 | Tandslijtage >20% | Krachtoverbrenging → Tandwielen |
| Steunlager | Serie 6200-6300, nauwkeurigheidsklasse P6 | Temperatuur >80°C | Lagers → Kogellagers |
| Ketting smeermiddel | ISO VG 220, temperatuur -20/+120°C | Kleur-/viscositeitsverandering | Smeermiddelen → Industrieel |
| Reinigingsschraper | Polyurethaan 85 Shore A | Afschrijving >50% | Transportapparatuur → Reiniging |
| Spanningsapparaat | Schroef of hydraulisch | Gebrek aan regelgeving | Transportapparatuur → Spanstations |
Bezoek onze UNITEC-D elektronische catalogus om de juiste reserveonderdelen te selecteren en technisch advies te krijgen. Onze ingenieurs helpen u bij het bepalen van de optimale oplossingen voor uw apparatuur.
Koppeling
- DSTU EN 818-2:2018 Kortschakelkettingen voor het heffen van lasten. Deel 2. Kettingen met gemiddelde tolerantie voor kettingblokken en hijswerktuigen
- DIN 8187:1996 Rollenkettingen, tandwielen en kettinggerelateerde producten
- DSTU ISO 11688-1:2019 Akoestiek. Aanbevolen praktijkcode voor het ontwerp van machines en apparatuur met laag geluidsniveau
- EN 12300:2020 Smeermiddelen. Classificatie van industriële smeermiddelen
- DSTU ISO 3325:2018 Sondes voor het meten van dikte. Technische omstandigheden
- UNITEC Conveyor Systems Onderhoudsgids (www.unitecd.com/maintenance-guides/conveyor-systems)
