Descrição e escopo do problema
Este guia de diagnóstico foi desenvolvido para identificar e eliminar congestionamentos e sobrecargas em sistemas transportadores de corrente. Os problemas são classificados de acordo com sua criticidade: críticos (paralisação completa da produção), graves (redução de produtividade >20%), menores (interrupções no trabalho local).
O guia aborda o diagnóstico das quatro principais causas de falha: alongamento da corrente devido ao desgaste, desgaste da roda dentada, falha do sistema de lubrificação e acúmulo de material nas superfícies de trabalho. É utilizado para transportadores de corrente com passo de corrente de 12-80 mm, carga de até 50 kN/m de acordo com DSTU EN 818-7.
Medidas de segurança
AVISO: Certifique-se de realizar o procedimento LOTO (Lockout/Tag) antes de iniciar o diagnóstico. Os transportadores de corrente contêm energia mecânica acumulada.
Equipamento de proteção individual obrigatório: capacete, óculos de segurança, luvas de trabalho com proteção contra cortes (EN 388, nível 3), calçado especial com biqueira metálica.
Condições perigosas durante o diagnóstico: corrente esticada sob carga, bordas afiadas de rodas dentadas desgastadas, presença de poeira abrasiva, superfícies escorregadias devido a vazamento de lubrificantes.
Ferramentas de diagnóstico são necessárias
| Ferramenta | Especificação/Modelo | Faixa de medição | Objetivo |
|---|---|---|---|
| Multímetro digital | Fluke 117 ou equivalente | 0-600V CA/CC, 0-10A | Medir a corrente do motor, verificar sensores |
| Analisador de vibração | SKF CMAS 100-SL | 10-1000 Hz, 0,1-200 mm/s RMS | Diagnóstico de rolamentos e imprecisões |
| Termovisor | FLIR E60bx | -20°C a +120°C | Detecção de superaquecimento de rolamentos e caixas de engrenagens |
| Paquímetro | Mitutoyo série 500 | 0-200 mm, precisão ±0,02 mm | Medição do desgaste da corrente e da roda dentada |
| Indicador de tipo de tempo | GOST 577-68 | 0-10 mm, o preço da divisão é 0,01 mm | Controle da batida das estrelas |
| Medidor de espessura | Definir 0,05-1,0 mm | De acordo com DSTU ISO 3325 | Verificando lacunas na cadeia |
Avaliação inicial da condição – uma lista de verificação
| Um parâmetro a observar | O que escrever | Valores normais |
|---|---|---|
| Corrente do motor sob carga | Corrente/nominal, A | 85-105% do nominal |
| Velocidade do transportador | Real/estimado, m/min | ±5% da estimativa |
| Temperatura do rolamento | °C, termovisor ou termômetro de contato | <40°C acima da temperatura ambiente |
| Nível de ruído | dB(A) a uma distância de 1 m | <85 dB(A) de acordo com DSTU ISO 11688 |
| Mudanças recentes no sistema | Data/descrição das modificações | Registros de manutenção |
| História dos sinais de emergência | Códigos de erro, frequência de ocorrência | Registro de eventos SCADA |
Esquema de diagnóstico sistemático
- Avaliação primária dos sintomas:
- Se o transportador parou com um alarme de sobrecarga → vá para o ponto 2
- Se o transportador estiver funcionando, mas com corrente aumentada (>110% da nominal) → vá para o item 3
- Se houver ruído ou vibração excessivos → vá para o item 4
- Se for observado escorregamento ou movimento não rítmico → vá para o ponto 5
- Análise de ponto final:
- Meça a corrente do rotor bloqueado (LRA)
- Se LRA >500% do nominal → bloqueio mecânico (item 6)
- Se LRA 200-500% do nominal → carga excessiva (item 7)
- Análise de aumento de corrente:
- Meça o alongamento da corrente de acordo com o método DSTU EN 818-2
- Se o alongamento for >1,5% do comprimento inicial → substitua a corrente
- Se o alongamento for <1,5% → verifique o desgaste das rodas dentadas (item 8)
- Análise de ruído e vibração:
- Medir a vibração nos suportes da roda dentada
- Se a velocidade de vibração >4,5 mm/s RMS → imprecisão da roda dentada ou da corrente
- Se a temperatura do rolamento for >80°C → falha de lubrificação
- Análise de deslizamento:
- Avalie visualmente o acúmulo de material nas rodas dentadas
- Verifique a tensão da corrente → a deflexão não deve exceder 2% do comprimento do percurso
- Bloqueio mecânico:
- Inspeção visual de objetos estranhos
- Verificando o movimento livre manualmente após desconectar o inversor
- Sobrecarga:
- Verificação do peso do material transportado
- Avaliação da resistência em rolos de suporte
- Desgaste da roda dentada:
- Meça a espessura do dente da roda dentada com um paquímetro
- Verifique o perfil do dente com um paquímetro conforme DIN 8187
Matriz de falha e razão
| Sintoma | Causas prováveis (por probabilidade) | Teste de diagnóstico | Resultado esperado após confirmação |
|---|---|---|---|
| Ponto final com sobrecarga | 1. Acúmulo de material (60%) 2. Bloqueio do rolamento (25%) 3. Deformação da corrente (15%) | Inspeção visual, medição de temperatura | Acumulações visíveis, superaquecimento local >100°C |
| Aumento da corrente do motor | 1. Extensão da cadeia (50%) 2. Desgaste das rodas dentadas (30%) 3. Falha de lubrificação (20%) | Medição de alongamento, controle do perfil do dente | Alongamento >1,5%, desgaste dentário >20% |
| Ruído excessivo >85 dB(A) | 1. Desgaste das rodas dentadas (45%) 2. Defeito na corrente (35%) 3. Imprecisões do eixo (20%) | Análise de vibração, medição de batida | Velocidade de vibração >4,5 mm/s, batimento >0,2 mm |
| Movimento irrítmico | 1. Extensão da cadeia (55%) 2. Acúmulo de material (30%) 3. Desgaste de guias (15%) | Monitoramento de movimento, medição de lacunas | Velocidade variável ±10%, lacunas aumentadas |
| Superaquecimento local | 1. Falha de lubrificação (70%) 2. Sobrecarga (20%) 3. Imprecisões (10%) | Exame de imagem térmica, análise de lubrificante | Temperatura >80°C, degradação do lubrificante |
Análise de causa raiz para cada tipo de falha
Extensão de corrente
O alongamento da corrente ocorre devido ao desgaste das juntas articuladas sob a influência de cargas cíclicas. O parâmetro crítico é um aumento no passo da corrente em mais de 1,5% do valor nominal de acordo com DSTU EN 818-2.
Confirmação do diagnóstico: Meça o comprimento de 20 elos da corrente em estado descarregado. O alongamento é calculado de acordo com a fórmula: Δ = (L_fact - L_nom) / L_nom × 100%.
Consequências na ausência de intervenção: Desgaste progressivo das rodas dentadas, aumento das cargas dinâmicas, possível quebra acidental da corrente com risco de lesões.
Desgaste da roda dentada
O desgaste das rodas dentadas manifesta-se na alteração do perfil do dente e na diminuição da sua espessura. O desgaste crítico é alcançado quando a espessura do dente é reduzida em 20% ou quando o ângulo do perfil muda em mais de 5° de acordo com DIN 8187.
Confirmação do diagnóstico: Meça a espessura do dente na altura do diâmetro do círculo primitivo. Verifique o perfil do dente com uma régua especial. Avalie a uniformidade do desgaste ao longo do perímetro da roda dentada.
Consequências na ausência de intervenção: Desgaste acelerado da corrente, aumento de ruído, possível salto da corrente da roda dentada.
Falha no sistema de lubrificação
A falta de lubrificação leva ao atrito seco nos elos da corrente e nos rolamentos. Diagnosticado por aumento de temperatura acima de 80°C e mudança na cor do lubrificante.
Confirmação do diagnóstico: Exame termográfico dos pontos críticos. Amostragem de lubrificante para análise de viscosidade e conteúdo de produtos de desgaste. Verificação do funcionamento do sistema de abastecimento de lubrificação.
Consequências na ausência de intervenção: Bloqueio dos rolamentos, desgaste acelerado da corrente e das rodas dentadas, possível risco de incêndio por sobreaquecimento.
Acúmulo de material
A acumulação de material transportado nas superfícies de trabalho aumenta a resistência ao movimento e pode levar ao bloqueio. Especialmente crítico para materiais pegajosos ou abrasivos.
Confirmação do diagnóstico: Inspeção visual de rodas dentadas, guias e estações tensoras. Medição da espessura das acumulações. Avaliação da eficiência do sistema de limpeza.
Consequências na ausência de intervenção: Aumento progressivo da resistência, sobrecarga do acionamento, é possível uma parada completa do sistema.
Procedimentos de eliminação passo a passo
Eliminação do alongamento da cadeia
- Pare o transportador e execute o procedimento LOTO
- Afrouxe a estação de tensão para a tensão mínima
- Remova o elo da corrente com uma ferramenta especial
- Remova a corrente estendida do transportador
- Instale uma nova corrente com características semelhantes de acordo com DIN 8187
- Ajuste a tensão: deflexão da corrente 2±0,5% do comprimento do percurso
- Verifique a marcha lenta por 15 minutos
- Verifique novamente a tensão após 4 horas de operação
Substituição de rodas dentadas gastas
- Execute LOTO e remova a corrente da roda dentada
- Desconecte o eixo de transmissão da caixa de câmbio
- Desmonte a roda dentada desgastada usando um extrator
- Limpe as superfícies de montagem do eixo contra sujeira
- Instale uma nova roda dentada com controle de desvio do eixo ≤0,1 mm
- Aperte os fixadores com torque de acordo com a documentação técnica
- Restaure a conexão com a caixa de engrenagens com controle de alinhamento
- Instale a corrente e ajuste a tensão
Restauração do sistema de lubrificação
- Interrompa o fornecimento de lubrificante e drene o sistema
- Lave as linhas de óleo com um solvente de acordo com EN 12300
- Substitua filtros e vedações no sistema de abastecimento
- Encha o sistema com lubrificante novo do tipo recomendado
- Ajuste o fornecimento de lubrificante: 2-5 ml/m de corrente por hora
- Verifique a distribuição uniforme do lubrificante ao longo do comprimento da corrente
- Monitore a temperatura dos rolamentos durante o primeiro turno
Limpeza de acúmulos de material
- Pare o transportador e espere até que esteja completamente vazio
- Remova mecanicamente o acúmulo de rodas dentadas e guias
- Limpe sensores de posição e sistemas de controle
- Verifique o funcionamento dos raspadores e escovas do sistema de limpeza
- Ajuste a pressão no sistema de sopro de ar comprimido
- Teste a eficiência da limpeza em marcha lenta
- Retomar a operação normal com maior controle
Medidas preventivas
| A causa raiz | Estratégia de prevenção | Método de monitoramento | Intervalo recomendado |
|---|---|---|---|
| Extensão de corrente | Lubrificação correta, controle de carga | Medindo o alongamento de 20 elos | Todo mês |
| Desgaste da roda dentada | Uso de revestimentos de liga dura | Controle do perfil do dente com régua | A cada 3 meses |
| Falha de lubrificação | Sistema automático de fornecimento de lubrificação | Consumo de lubrificante e controle de qualidade | Toda semana |
| Acúmulo de material | Sistema de limpeza eficaz | Controle visual de limpeza | Todos os dias |
| Sobrecarga | Sistema de controle de peso de material | Monitoramento de corrente do motor | Continuamente |
Peças sobressalentes e componentes
| Descrição da peça | Especificação | Quando substituir | Categoria UNITEC |
|---|---|---|---|
| Corrente de transmissão | DIN 8187, passo 19,05-50,8 mm | Alongamento >1,5% | Transmissão de energia → Correntes |
| Roda dentada | Aço 40X, HRC 45-50 | Desgaste dentário >20% | Transmissão de potência → Rodas dentadas |
| Rolamento de suporte | Série 6200-6300, classe de precisão P6 | Temperatura >80°C | Rolamentos → Rolamentos de esferas |
| Lubrificante de corrente | ISO VG 220, temperatura -20/+120°C | Mudança de cor/viscosidade | Lubrificantes → Industriais |
| Raspador de limpeza | Poliuretano 85 Shore A | Depreciação >50% | Equipamento transportador → Limpeza |
| Dispositivo de tensão | Parafuso ou hidráulico | Falta de regulamentação | Equipamento transportador → Estações de tensão |
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Ligação
- DSTU EN 818-2:2018 Correntes de elos curtos para elevação de cargas. Parte 2. Correntes de tolerância média para blocos de corrente e dispositivos de elevação
- DIN 8187:1996 Correntes de rolos, rodas dentadas e produtos relacionados a correntes
- DSTU ISO 11688-1:2019 Acústica. Código de práticas recomendado para projeto de máquinas e equipamentos de baixo ruído
- EN 12300:2020 Lubrificantes. Classificação de lubrificantes industriais
- DSTU ISO 3325:2018 Sondas para medição de espessura. Condições técnicas
- Guia de manutenção de sistemas transportadores UNITEC (www.unitecd.com/maintenance-guides/conveyor-systems)
