Moderneer van industriële aandrijving: vervanging van pneumatische systemen door elektrische actuatoren

Technical analysis: MS325-25

Moderneer van industriële aandrijving: vervanging van pneumatische systemen door elektrische actuatoren

1. Inleiding

Onderwerpen industriële ondernemingen in Oekraine stoten aan strenge eisen betreffende energie-efficiëntie en het verlagen van de productiekosten. Veel productielijnen, opgebouwd in het vorige decennium, gebruiken nog steeds pneumatische besturingssystemen. Pneumatiek heeft zijn voordelen, echter hoge kosten voor de productie van verduwde lucht en beperkte precisie bij positieering maken het economisch ongunstig in huidige omstandigheden.

Volgens de richtlijnen van de EU betreffende ecodesign en de eisen van de reeks ISO 50001 (energiebeheer) is het energieverbruik een belangrijke indicator van de efficiëntie van een bedrijf. Oude pneumatische aandrijvingen verliezen tot 30-40% energie door lekkages in de leidingen, slijtende klappen en ondicht aansluitingen. De overgang naar elektrische actuators elimineert deze verliezen. Dit zorgt voor een positiebepaling tot ±0,01 mm en voldoet aan de normen DSTU EN ISO 12100 betreffende machineveiligheid.

2. Onderzoek van de verouderde systeem

Voordat een beslissing wordt genomen over een grondige herstelling of volledige vervanging van het uitgerust, moet een audit van de huidige infrastructuur worden uitgevoerd. Het belangrijkste bezwaar van budgeteers is "het oude uitgerust werkt nog". Echter, de exploitatiekosten van luchtlekken en frequent herstel van cilinders overschrijden de modernisatiekosten binnen 18-24 maanden.

Evaluatiecriteria Pneumatische systeem (station 10 jaar) Elektrische actuator (huidige staat)
Precisie van positieering ±1,0 – ±2,0 mm (afhankelijk van belasting) ±0,01 – ±0,05 mm
Energie-efficiëntie Lage (rendement compressor 10-15%) Hoog (rendement van de aandrijfunit tot 85-90%)
Gemiddelde tijd tot fout (MTBF) 15 000 – 20 000 uren 50 000 – 80 000 uren
Kosten van onderhoud Hoog (vervanging van seals, desiccators) Minimale (periodieke smering)

3. Moderne alternatieven en technische kenmerken

Tijdens het kiezen van vervangende componenten voor schakelapparatuur en motorbescherming kiezen ingenieurs vaak gecontroleerde componenten, zoals de motorbescherming ABB MS325-25, die een betrouwbare bescherming biedt tegen overbelasting en kortsluiting volgens IEC 60947-2 en IEC 60947-4-1.. In de tabel hieronder wordt een vergelijking van bewegingscontroletechnologieën weergegeven.

Parameter Pneumocilinder + Distributeur Elektromechanische actuator met servomotor
Werkingdruk / Spanning 6 – 8 bar 24 V DC / 400 V AC, 50 Hz
Werkingstemperatuurbereik -10°C ... +50°C -20°C ... +60°C (IP65/IP67)
Regelbaarheid van snelheid Beperkt (drossels), niet-lineair Precies, geprogrammeerd in het gehele bereik
Certificatie CE CE, UkrSEPRO, UL

4. Berekening van de terugverdienperiode (ROI)

Laat ons de economische effecten bekijken aan de hand van de modernisatie van het doseringselement op de verpakkinglijn in Oekraïne. De basisgegevens: 10 pneumatische cilinders met een diameter van 50 mm werken in de modus 24/5 (4000 uur per jaar).

  • Kosten van elektrische energie voor het bedrijf: 6,00 грн/kВт·год (inclusief btw).
  • Verbruik van verduurzamde lucht per cylinder: 150 nl/min bij 6 bar.
  • Algemene verbruik van de kompressorinstallatie voor het systeem: 15 kWh per eenheid luchtvermogen.
  • Jaarlijkse elektriciteitskosten voor pneumoprettkasten: ongeveer 216 000 грн per knooppunt.

Na overgang naar elektromechanische actuatoren daalt het energieverbruik met 75%, omdat de motor energie alleen verbruikt tijdens beweging. De jaarlijkse besparing bedraagt ongeveer 162 000 грн alleen op energiebronnen. Daarnaast rekenen we het verminderen van stilstanden door het falen van pneumatische klappen (besparing op reparaties — 45 000 грн/jaar) mee. De totale terugverdienperiode van het project, met rekening houdend met het voorzienen van apparatuur via UNITEC-D, bedraagt 14 maanden.

5. Stappenplan voor implementatie

  1. Fase planning en audit: Meten van de werkelijke belastingen op het mechanisme, berekening van de kracht (in newton) en de verplaatsingssnelheid.
  2. Ontwerp: Ontwikkeling van tekeningen voor overgangsplaten voor montage van elektrische motoren en actuatoren op bestaande montageplekken. Kiezen van beschermingscomponenten (bijvoorbeeld ABB MS325-25) voor schakeling van sterkstroomkringen.
  3. Aanschaf van apparatuur: Aankoop van gekeurde onderdelen via UNITEC-D GmbH.
  4. Montage via het raam van de stop: Installatie van de mechanica en het leggen van kabeltracés binnen de voorziene uitvalsdag (technisch raam 12-24 uur).
  5. Startopstelling: Frequentieomzetter instellen, eindstand kalibreren en integreren in de bestaande PLC-systeem.

6. Technische problemen en manieren van hun oplossing

Tijdens de overgang van pneumatische naar elektrische systemen stoten ingenieurs op het probleem van beperkt ruimte in het machinekamertje. Elektrocilinders met stappenmotoren of servomotoren hebben vaak een grotere lichaamslengte dan hun pneumatische equivalenten. De oplossing voor dit probleem is het gebruik van parallelle montagepakketten met kettingtransmissie, wat de afmetingslengte van de aandrijving met 40% vermindert.

Een andere probleem is de bescherming tegen harmonische vervormingen en overbelasting in het 400V-net. Het installeren van automatische motorbeveiligingen met een thermische ontsteking zorgt voor bescherming van het uitrustingsapparaat bij vastlopen van de mechaniek.

7. Voorbeeld uit de praktijk (Casus)

Op een cementfabriek in het centrum van Oekraïne is de systeem voor het openen van de deuren van de grondstofbunkers moderniseerd. De oude pneumatische systeem had problemen met condensatie in de winter, wat leidde tot stukken vastlopen.

  • Voordat de modernisering: MTBF bedroeg 3500 uren, storingen deden zich 3 keer per maand voor, productiviteitsverliezen bedroegen 4,5%.
  • Na modernisatie: Elektromechanische lineaire actuatoren zijn geïnstalleerd in uitvoering IP67. MTBF is verhoogd tot 25 000 uren. Afschakelingen zijn verlaagd tot nul. Energieverbruik is met 68% gedaald.

8. Start- en voorbereidingswerk en inzet in bedrijfstaking

Na afronding van de montage werkzaamheden worden tests uitgevoerd volgens de normen DSTU EN 60204-1 (machineveiligheid, elektrische apparatuur). De aanvaardingscriteria omvatten de meting van de isolatieweerstand van minstens 1 MOhm, het testen van de noodstop (E-stop) met een actie tijd van minder dan 50 ms en de controle van de temperatuurmodus van de motoren onder maximaal belasting (werktemperatuur mag niet hoger zijn dan +65°C bij een omgevingstemperatuur van +20°C).

9. Conclusie

Moderneer van verouderde pneumatische aandrijvingen naar elektrische actuatoren is een noodzakelijke stap voor het verhogen van de winstgevendheid en betrouwbaarheid van een industriële onderneming. Het verminderen van energieverbruik, het ontbreken van kosten voor onderhoud van luchtinstallaties en de hoge precisie van positiebeheer zorgen voor een snelle terugverdiening van investeringen. De onderneming UNITEC-D GmbH levert een volledig spectrum van gekeurde apparatuur voor modernisering van productielijnen in Oekraïne. Bekijk het assortiment op de pagina UNITEC-D E-Catalog.

10. Normatieve basis en verwijzingen

  • DSТU EN ISO 12100:2016 Veiligheid van machines. Algemene principes van ontwerp. Risicobeoordeling en risicoreductie.
  • DSТУ EN 60204-1 Veiligheid van machines. Elektrische uitrusting van machines en mechanismen. Deel 1. Algemene eisen.
  • IEC 60947-2 Laagspanningszetapparatuur en -bediening - Deel 2: Schakelaars.
  • ISO 50001:2018 Beheersstelsels voor energie - Vereisten met richtlijn voor gebruik.
  • Technische documentatie van de fabrikant ABB: Categoriebescherming van motoren van de serie MS325.

Related Articles