Привід – як працюють промислові компоненти
Привід — це компонент машини, який відповідає за рух і керування механізмом або системою, наприклад, шляхом відкриття клапана. Простіше кажучи, це «двигун».
Для приводу потрібен керуючий сигнал і джерело живлення. Сигнал керування має відносно низьку енергію і може бути електричною напругою або струмом, тиском пневматичної чи гідравлічної рідини або навіть силою людини. Його основним джерелом живлення може бути електричний струм, гідравлічний або пневматичний тиск. При отриманні керуючого сигналу виконавчий механізм реагує, перетворюючи енергію від джерела в механічний рух. В електричному, гідравлічному та пневматичному сенсі це форма автоматизації або автоматичного керування.
Привід — це механізм, за допомогою якого система керування діє для виконання операції чи завдання. Система керування може бути простою (стаціонарна механічна чи електронна система), програмною (наприклад, драйвер принтера, система керування роботом), людиною чи іншим способом.
Для отримання додаткової інформації про роботу приводів
Запит інформації щодо приводів та інших запчастин
Якщо ви шукаєте промислові приводи та запасні частини, відвідайте онлайн-каталог Unitec:
Приводи в нашому онлайн-каталозі
Купуйте книги
Електродвигуни та приводи: основи, типи та застосування
Довідник-бестселер про електродвигуни та приводи для неспеціалістів, який поєднує математику й теорію.
Механічна конструкція електродвигунів
Швидке зростання споживання енергії та наголос на захисті навколишнього середовища поставили перед автомобільною промисловістю проблеми, як і розробка та виробництво високоефективних, надійних, рентабельних, енергозберігаючих, тихих, точно керованих і довговічних електродвигунів.
Програма Mechanical Design of Electric Motors підходить для конструкторів двигунів, інженерів і виробників, а також для обслуговуючого персоналу, студентів і аспірантів, а також університетських дослідників. Вона надає глибокі знання про найсучасніші методи проектування та розробки електродвигунів. Від класифікації двигуна, конструкції компонентів двигуна, конфігурації моделі, вибору матеріалу та підшипника, втрат потужності, охолодження двигуна, інтеграції конструкції, вібрації та акустичного шуму, цей вичерпний текст охоплює основи, практичні питання проектування та проектування, моделювання та симуляцію, інженерний аналіз, виробничі процеси, процедури випробувань та робочі характеристики сучасних електродвигунів.
Зосереджуючись на механічній конструкції сучасних електродвигунів, книга:
Докладно описано проектування та виробництво основних компонентів і підсистем, таких як ротори, вали, статори та рами
Вивчає різні методи охолодження, включаючи примусове повітря, рідину та зміну фаз
Обговорюється аналіз і розрахунок втрат потужності двигуна
Вирішує проблеми з вібрацією двигуна та акустичним шумом
Представляє методи технічного аналізу та результати прикладних досліджень
Висвітлює конструкцію, оптимізацію та застосування
Охоплюючи результати досліджень, отримані з особистого досвіду автора та значний внесок інших авторів, Mechanical Design of Electric Motors висвітлює інноваційні та вдосконалені електродвигуни, розроблені протягом останніх десятиліть.
Механічна конструкція електродвигунів
Важливість електродвигунів добре відома в різних галузях техніки. У книзі представлено всебічне висвітлення різних типів електродвигунів, включаючи двигуни постійного струму, трифазні та однофазні асинхронні двигуни, синхронні двигуни, універсальний двигун, серводвигун змінного струму, асинхронний лінійний двигун і крокові двигуни. Книга охоплює всі деталі двигунів постійного струму, включаючи рівняння крутного моменту, е.р.с. відгуки, характеристики, типи пускачів, способи регулювання швидкості та застосування.
У книзі також розглядаються різні методи випробування двигунів постійного струму, такі як випробування Свінберна, гальмування, уповільнення, польові випробування та випробування Гопкінсона. У книзі детально описані трифазні асинхронні двигуни. Він включає створення обертового магнітного поля, конструкцію, роботу, вплив ковзання, рівняння крутного моменту, співвідношення крутного моменту, характеристики крутного моменту та ковзання, втрати, потік потужності, еквівалентну схему, вплив гармонік на продуктивність, кругову діаграму та застосування. Цей розділ також містить обговорення асинхронного генератора. У книзі викладаються різні способи запуску та методи регулювання швидкості трифазних асинхронних двигунів. Книга включає в себе пояснення різних однофазних асинхронних двигунів. Розділ про синхронний двигун містить детальне обговорення конструкції, принципу роботи, поведінки під навантаженням, аналізу фазової діаграми, Vee та інвертованих кривих Vee, накачування, синхронного конденсатора та застосувань. Книга також навчає різних спеціальних машин, таких як однофазні колекторні двигуни, універсальні двигуни, серводвигуни змінного струму, асинхронні лінійні двигуни та крокові двигуни. У книзі використовується чітка та зрозуміла мова для пояснення кожної теми. Книга містить логічний метод пояснення різних складних тем і покрокові методи для легкого розуміння. Кожен розділ добре супроводжується необхідними ілюстраціями, діаграмами, які не потребують пояснень, і різними розв’язаними задачами. Книга пояснює філософію предмета, що робить розуміння понять дуже чітким і робить предмет цікавішим.
Початок роботи з пуском і керування двигуном: вступ до техніки запуску та керування електродвигунами
Незалежно від того, чи ви зайнятий інженер-електрик, якому потрібно оновити знання про запуск двигунів, студент, який не знає часу, чи новачок у цьому предметі, чи зацікавлена особа, яка має вільну годину, ця книга – те, з чого почати. Стівен Макфадьєн ділиться своїм досвідом запуску двигуна в зрозумілій і доступній формі без багатослів’я чи самовихвальних дискусій, що забирають багато часу. У комплекті з електричними схемами та вичерпними поясненнями найпоширеніших методів запуску двигуна – і проблем – ця книга є безцінним довідником. У ньому є що запропонувати кожному, хто прагне дізнаватися нове, а також допомагає практикуючим інженерам-електрикам проектувати та впроваджувати надійні та функціональні пускачі двигунів.
