En los circuitos hidráulicos de los trenes de laminación en caliente, este sensor de presión mide la fuerza ejercida sobre los cilindros de trabajo durante el conformado del acero. Los técnicos lo identifican como el componente que falla cuando, tras un cambio de bobina, la presión en la línea de retorno no se estabiliza o el sistema de control emite alarmas intermitentes de "presión fuera de rango". Para restaurar la operación, verifican primero la conexión eléctrica en la caja de bornes del sensor —donde el polvo de óxido suele obstruir los contactos— y luego comparan la lectura con un manómetro de referencia instalado en el mismo ramal. Si el valor difiere más de un 5 % en condiciones estáticas, reemplazan el sensor sin necesidad de detener la línea, ya que su montaje en rosca permite el cambio en menos de tres minutos. En plantas de colada continua, este mismo sensor protege las bombas de refrigeración al cortar el suministro si detecta una caída brusca de presión, evitando daños en los moldes por falta de lubricación.