De assemblagelijn voor auto's gebruikt geboorde urethaanbuizen om brandstof- en koelmiddelleidingen nauwkeurig te integreren. Deze buizen worden in de chassisstructuur geperst en vervolgens met schroefverbindingen vastgezet, zodat de leidingen exact op de juiste positie blijven tijdens de las- en spuitprocessen. Omdat de buiswand doorboord is, kan de leiding intern doorstromen zonder extra koppelingen, wat de montagetijd verkort en het risico op lekkages vermindert. In de productiefase waar de motor wordt gemonteerd, zorgen de buizen voor een stevige, maar flexibele geleiding van perslucht naar de remsystemen, waardoor de remactivering direct na elke testcyclus betrouwbaar is. Een correcte passing voorkomt dat de buis tijdens vibraties scheurt, wat anders tot kostbare stilstand leidt. Naast voertuigbouw vinden deze componenten ook toepassing in de productie van zware bedrijfsvoertuigen, waar dezelfde eisen aan lekdichtheid en positionering gelden.