Los tubos perforados de acero Urelast que forman parte del circuito de refrigeración del motor son esenciales para la circulación del líquido refrigerante en la línea de ensamblaje de vehículos. En la fábrica, estos conductos están expuestos a vibraciones intensas y a cambios bruscos de temperatura, por lo que cualquier daño se manifiesta rápidamente como pérdida de presión o manchas de refrigerante en los módulos adyacentes. El técnico suele detectar la anomalía al observar una caída de temperatura del motor, escuchar ruidos de cavitación o encontrar humedad alrededor del colector. Una inspección visual cuidadosa, combinada con una prueba de presión y, cuando es necesario, la introducción de una cámara flexible, permite confirmar una perforación o un bloqueo. Una vez localizado el punto crítico, el procedimiento habitual consiste en retirar el tubo dañado, limpiar la zona de residuos y reemplazarlo por uno nuevo, asegurando el correcto alineamiento y el sellado de los conectores. Tras la reinstalación, se verifica la continuidad del flujo antes de reincorporar la celda de montaje a la producción, garantizando que el proceso de refrigeración vuelva a su ritmo normal.