Descrição e escopo do problema
Os transportadores de corrente são componentes críticos na produção industrial, garantindo o transporte de materiais nas indústrias automotiva, alimentícia, química e energética. As falhas dos sistemas de cadeia levam a paragens de produção e podem causar perdas económicas significativas.
Este guia de diagnóstico cobre as quatro principais causas de falhas no transportador de corrente:
- Falhas críticas: Bloqueio completo da corrente, corrente quebrada
- Falhas significativas: interferências intermitentes, aumento do nível de ruído >85 dB
- Falhas menores: aumento no consumo de energia >15%, movimento errático
Medidas de segurança
ATENÇÃO! Antes de iniciar o diagnóstico, você deve:
- Realize o procedimento LOTO (Lockout/Tag)
- Desconecte a fonte de alimentação da unidade
- Aliviar a pressão em sistemas de tensionamento pneumático
- Use EPI: capacete, óculos de segurança, fones de ouvido antirruído
- Cuidado com a energia armazenada nos tensores de mola
- Garantir iluminação adequada da área de trabalho (mínimo 500 lux)
Ferramentas de diagnóstico são necessárias
| Ferramenta | Especificação | Faixa de medição | Objetivo |
|---|---|---|---|
| Vibroanalisador | SKF CMXA75 | 0,1-200mm/s RMS | Medição de vibração de rolamentos e correntes |
| Grampos para corrente | Fluke 376FC | 0-999,9A | Controle de carga do motor |
| Termovisor | FLIR E8-XT | -20°C a +550°C | Detecção de nós superaquecidos |
| Uma régua para medir a corrente | Aço, 1000 mm | Precisão de ±0,5 mm | Medição do alongamento da cadeia |
| Indicador de tipo de relógio | Mitutoyo 2046S | 0-10 mm, o preço da divisão é 0,01 mm | Medição do desgaste da roda dentada |
| Chave de torque | Bahco 7454-2-75 | 15-75 Nm | Controle da tensão de conexões parafusadas |
| Endoscópio | Ferramentas Gerais DCS1600 | Diâmetro 5,5 mm | Inspeção de áreas de difícil acesso |
Lista de verificação da avaliação inicial
| Parâmetro | O que observar/registrar | norma | Ansiedade |
|---|---|---|---|
| Consumo de corrente do motor | Corrente nominal sob carga | 85-100% do nominal | >110% do nominal |
| Nível de ruído | Ruído geral perto da unidade | <65dB | >85dB |
| Temperatura do rolamento | A temperatura das caixas dos rolamentos | <70°C | >90°C |
| Vibração | Velocidade RMS na caixa da caixa de velocidades | <4,5mm/s | >11,2mm/s |
| Velocidade do transportador | Velocidade real de transporte | ±5% do nominal | ±15% do valor nominal |
| Status do circuito visual | Corrosão, deformação, falta de rolos | Nenhum dano | Defeitos visíveis |
| Mudanças recentes | Reparos, substituições, mudanças de carga | Documentado | Não documentado |
Esquema de diagnóstico sistemático
Passo 1: Identificação dos sintomas
- Se o circuito estiver completamente travado:
- Verifique o consumo de corrente do motor (>150% da nominal)
- Se a corrente for crítica → prossiga para o diagnóstico de acúmulo de material (Etapa 4)
- Se a corrente aumentar moderadamente → verifique a tensão do circuito (Etapa 2)
- Se for observado bloqueio periódico:
- Meça a vibração na frequência de engate da roda dentada
- Se a vibração for >7 mm/s na frequência de engate → diagnóstico de desgaste da roda dentada (Etapa 3)
- Se a vibração for <7 mm/s → verifique o alongamento da corrente (Etapa 2)
- Se for observado um aumento no nível de ruído:
- Localize a origem do ruído (unidade/seção traseira/estações intermediárias)
- Se a unidade estiver barulhenta → verifique a lubrificação (Etapa 5)
- Se o ruído for distribuído → diagnostique a corrente e as rodas dentadas (Etapas 2-3)
Passo 2: Diagnóstico do alongamento da cadeia
- Meça o comprimento de 20 elos de corrente sob carga mínima
- Calcule a porcentagem de alongamento: ((Comprimento real - Comprimento nominal) / Comprimento nominal) × 100%
- Se o alongamento for >2%: A corrente precisa ser substituída
- Se o alongamento for de 1,5-2%: Maior controle, substituição planejada
- Se o alongamento for <1,5%: vá para o diagnóstico da roda dentada
Passo 3: Diagnóstico de desgaste da roda dentada
- Meça o diâmetro primitivo da roda dentada com um indicador tipo relógio
- Verifique o perfil dos dentes quanto a afiação ou deformação
- Se o desgaste do diâmetro for >3% do nominal: a substituição da roda dentada é obrigatória
- Se for observado afiamento dos dentes: Substituição da corrente e da roda dentada
Passo 4: Diagnóstico de acúmulo de material
- Inspecione as áreas de carga e descarga com um endoscópio
- Verifique as estações de tensão quanto a contaminação
- Se for encontrado acúmulo >5 mm de espessura: Limpeza imediata
- Verifique a eficácia do sistema de limpeza da corrente
Passo 5: Diagnóstico de falha de lubrificação
- Verifique a temperatura do circuito com um termovisor (normal <60°C)
- Avalie visualmente a condição do lubrificante
- Se a temperatura for >80°C: Falha crítica na lubrificação
- Verifique o funcionamento do sistema de lubrificação automática
Matriz de falhas e causas
| Sintoma | Causas prováveis (por probabilidade) | Teste de diagnóstico | Resultado esperado após confirmação |
|---|---|---|---|
| Bloqueio completo da corrente | 1. Acúmulo de material (60%) 2. Falha no rolamento (25%) 3. Deformação da corrente (15%) | Inspeção visual, medição de corrente | Corrente >200% da contaminação nominal e visível |
| Comer periodicamente | 1. Alongamento da corrente (45%) 2. Desgaste das rodas dentadas (35%) 3. Tensão incorreta (20%) | Medindo o comprimento da corrente | Alongamento >1,5%, curso irregular |
| Aumento de ruído >85 dB | 1. Lubrificação insuficiente (50%) 2. Desgaste dos roletes da corrente (30%) 3. Desequilíbrio estrela (20%) | Controle de imagem térmica, análise de lubrificantes | Temperatura >80°C, sem película lubrificante |
| Aumento no consumo de energia | 1. Aumento do atrito devido à contaminação (40%) 2. Alongamento da corrente (35%) 3. Desgaste do rolamento (25%) | Análise de tendências atuais, diagnóstico de vibração | Aumento de corrente >15%, vibração >7 mm/s |
| Movimento irregular | 1. Rigidez diferente dos links (45%) 2. Acúmulo de material em asteriscos (35%) 3. Desgaste de guias (20%) | Monitoramento passo a passo do movimento | Empurrões visualmente perceptíveis, diferentes velocidades de seções |
Análise das principais causas de falhas
Alongamento da cadeia
Por que isso acontece: O alongamento da corrente ocorre devido ao desgaste dos pinos e buchas devido a cargas cíclicas e lubrificação insuficiente. O processo é acelerado quando se trabalha em ambiente empoeirado ou quando a carga nominal é excedida.
Como confirmar: Meça o comprimento exato de 20 links consecutivos de acordo com a fórmula DSTU EN 818-7. Use uma régua de aço com precisão de ±0,5 mm. O alongamento permitido para a maioria das cadeias industriais é de 1,5-2%.
Consequências se ignorado: O alongamento superior a 3% leva ao engate inadequado das rodas dentadas, desgaste acelerado dos dentes e possível deslizamento ou quebra da corrente sob carga.
Desgaste da roda dentada
Por que isso acontece: O desgaste da roda dentada é causado pela ação abrasiva de uma corrente suja e do material transportado. O alinhamento incorreto da corrente acelera o desgaste unilateral dos dentes.
Como confirmar: Meça o diâmetro primitivo da roda dentada em três pontos de acordo com o método ISO 606. Verifique o perfil do dente com um modelo. Uma afiação dos dentes ou uma diminuição no diâmetro primitivo em mais de 3% indica desgaste crítico.
Consequências de ignorar: Rodas dentadas gastas causam alongamento acelerado da nova corrente, aumento da vibração e possibilidade de salto da corrente sob cargas de pico.
Falha de lubrificação
Por que isso acontece: A falha do sistema de lubrificação pode ser causada por bicos entupidos, falha da bomba ou uso de material lubrificante de baixa qualidade. As altas temperaturas e um ambiente empoeirado aceleram a degradação do lubrificante.
Como confirmar: Monitore a temperatura do circuito com um termovisor (norma <60°C). Avalie visualmente a presença de uma película lubrificante nos rolos. Analise o lubrificante quanto ao conteúdo de impurezas mecânicas.
Consequências de ignorar: A lubrificação insuficiente leva ao desgaste acelerado de todos os elementos móveis, emperramento das juntas da corrente e possível superaquecimento com danos térmicos ao metal.
Acúmulo de material
Por que isso acontece: O material se acumula devido à ineficiência do sistema de limpeza da corrente, à pegajosidade do produto transportado ou à velocidade insuficiente da corrente para a autolimpeza.
Como confirmar: Faça uma inspeção visual de todas as parcelas disponíveis. Use um endoscópio para inspecionar áreas fechadas. Espessuras de acumulação superiores a 5 mm são consideradas críticas.
Consequências se ignorado: O acúmulo de material aumenta a carga no acionamento, pode fazer com que a corrente fique presa nas guias e levar a uma parada de emergência do transportador.
Procedimentos de solução de problemas passo a passo
Substituindo a corrente estendida
- Preparação: Desligue a transmissão, reduza a tensão da corrente ao mínimo
- Desmontagem: Remova o elo de conexão com uma ferramenta especial
- Instalação da nova corrente: Instale a nova corrente, garantindo a orientação correta das travas
- Ajuste de tensão: Defina a tensão de acordo com as recomendações do fabricante (geralmente 1-3% do comprimento da corrente)
- Verificar: Verifique se a corrente deu uma volta completa, verifique a suavidade do curso
- Torque de aperto dos parafusos do dispositivo tensor: 45-65 Nm de acordo com DSTU EN 13411-1
Substituição de rodas dentadas gastas
- Desmontagem: Remova a corrente, desaperte os parafusos de fixação da roda dentada (momento: 120-180 Nm)
- Inspeção do eixo: avalie a condição das chavetas e da superfície do eixo
- Instalando uma nova roda dentada: Instale uma nova roda dentada, verifique o alinhamento com um nivelador a laser (precisão ±0,5 mm)
- Balanceamento: Se necessário, equilibre a roda dentada (desequilíbrio permitido <6,3 g×mm/kg)
- Medições de controle: Verifique o desvio da roda dentada <0,3 mm
Restauração do sistema de lubrificação
- Limpeza do sistema: Lave as tubulações e bicos com solvente
- Substituição do filtro: Instale novos elementos filtrantes (finura de filtração 25 μm)
- Abastecimento com lubrificante novo: Use um lubrificante de viscosidade apropriada ISO VG 220 de acordo com DSTU 4839
- Configurações de alimentação: defina a taxa de alimentação para cadeia de 1-3 g/m por hora
- Teste: Faça um teste, verifique a distribuição uniforme do lubrificante
Limpeza de acúmulos de material
- Limpeza mecânica: Remova o acúmulo com uma ferramenta manual, evitando danificar a corrente
- Lavagem: Se necessário, lave a corrente com jato de água sob pressão de até 50 bar
- Ajuste dos raspadores: Ajuste a folga entre os raspadores e a corrente para 2-5 mm
- Verificação de drenagem: Garanta o fluxo livre de fluidos da carcaça do transportador
- Prevenção: instale escovas ou facas de ar adicionais conforme necessário
Medidas de prevenção
| O principal motivo | Estratégia de prevenção | Método de controle | Intervalo recomendado |
|---|---|---|---|
| Alongamento da cadeia | Verificação regular da tensão, lubrificação de alta qualidade | Medição do comprimento do segmento de controle | Mensalmente |
| Desgaste da roda dentada | Controle de alinhamento, substituição oportuna de correntes | Medição do diâmetro primitivo e do perfil do dente | A cada 3 meses |
| Falha de lubrificação | Manutenção programada do sistema de lubrificação, controle de qualidade do óleo | Análise de amostras de lubrificantes, controle de temperatura | Semanalmente |
| Acúmulo de material | Ajustando o sistema de limpeza, controle de velocidade | Inspeção visual, medição da espessura do acúmulo | Todos os dias |
| Sobrecarga | Controle de peso e distribuição de materiais | Monitoramento atual do drive | Continuamente |
Peças sobressalentes e componentes
| Descrição da peça | Especificação | Quando substituir | Categoria UNITEC |
|---|---|---|---|
| Corrente de rolos industriais | ISO 606, passo 15,875-50,8 mm | No alongamento >2% | Correntes e rodas dentadas |
| Rodas dentadas com dentes endurecidos | Aço 40X, HRC 40-50 | Com desgaste >3% do diâmetro primitivo | Correntes e rodas dentadas |
| Links de conexão | De acordo com o tipo de corrente | Cada vez que a corrente é substituída | Apego e conexão |
| Dispositivos tensores de parafusos | Curso 100-500 mm, carga até 50 kN | Quando os fios estão gastos | Componentes mecânicos |
| Rolamentos de rolos | SKF série 22200, classe de precisão C3 | Com vibração >11,2 mm/s | Rolamentos |
| O sistema de lubrificação é automático | Produtividade 0,1-2 l/min | Quando a bomba falha | Sistemas de lubrificação |
| Raspadores de limpeza de polímero | Poliuretano, dureza 90 Shore A | Com desgaste >50% | Vedação e limpeza |
| Guias de corrente | Aço com revestimento de polímero | Ao formar ranhuras >2 mm de profundidade | Elementos de guia |
Para selecionar as peças de reposição adequadas e receber aconselhamento técnico, visite o catálogo UNITEC-D: https://www.unitecd.com/e-catalog/
Materiais de referência
- DSTU EN 818-7:2018 - Correntes em curto-circuito para elevação e transporte de máquinas. Segurança. Parte 7: Correntes de Precisão Fina Classe T
- ISO 606:2015 - Correntes e rodas dentadas de precisão em curto-circuito
- DSTU 4839:2007 - Óleos industriais. Classificação e designação
- EN 1070:1998+A1:2008 - Segurança de máquinas. Transportadores de correia para materiais a granel
- ISO 14694:2003 - Cadeias industriais. Métodos de teste e critérios de aceitação
- Manual de manutenção de transportadores de corrente UNITEC-D
- Normas de segurança trabalhista para manutenção de equipamentos transportadores NPAOP 0.00-8.03-93
