У цехах з виробництва шин зубчасті пружні муфти працюють у постійному ритмі високошвидкісних ліній, де кожна секунда простою означає зупинку пресів, екструдерів і вулканізаційних агрегатів. Ці муфти з’єднують приводи з валами змішувачів і каландрувальних станів, передаючи крутний момент між двигунами та робочими органами, які формують протектор, боковини та брекерні шари. Їхня пружність гасить вібрації від нерівномірного навантаження під час зміни рецептури гуми або перепаду температур у вулканізаційних котлах, запобігаючи передчасному зносу підшипників і редукторів. Коли муфта справна, лінія працює без зупинок на заміну зношених деталей, а графік випуску шин виконується точно. У разі поломки — навіть невеликого люфту в з’єднанні — виникає розбалансування валів, що призводить до мікротріщин у гумі, нерівномірного накладання шарів і браку. На великих заводах, де один агрегат виробляє до десяти тисяч шин на добу, кожна година простою коштує сотні тисяч євро, тому планові заміни муфт проводять під час профілактичних зупинок, а не в розпал зміни. У суміжних галузях, як-от виробництво конвеєрних стрічок, ці муфти також забезпечують синхронну роботу приводів транспортерів, які переміщують сировину між дільницями.