На конвеєрах складання кузовів автомобільних заводів кожна секунда простою означає зрив графіка випуску. Ця нарізна гайка фіксує кріпильні вузли натяжних роликів і напрямних механізмів, які утримують сталеві листи під час зварювання та фарбування. Коли гайка втрачає затяжку через вібрацію або зношується різьба, ролик починає зміщуватися, що призводить до перекосів полотна — і лінія зупиняється. Заміна гайки безпосередньо на працюючому обладнанні неможлива: потрібно демонтувати захисні кожухи, зупиняти конвеєр і витрачати до півгодини на переналаштування. Тому на складі завжди тримають запас цих гайок з відповідним класом міцності, щоб механік міг замінити їх під час планового технічного обслуговування, не чекаючи аварійної зупинки. У суміжних виробництвах, як-от виготовлення автомобільних шасі, такі гайки фіксують підшипникові вузли натяжних механізмів ланцюгових транспортерів, де надійність кріплення гарантує безперебійне переміщення важких рам.