Електродвигуни – усунення несправностей і ремонт
Електродвигун — це електрична машина, яка перетворює електричну енергію на механічну. Більшість електродвигунів працюють через взаємодію між магнітним полем двигуна та електричним струмом у котушці дроту, створюючи силу у вигляді крутного моменту, прикладеного до валу двигуна. Електродвигуни можуть живитися від джерел постійного струму (DC), таких як батареї або випрямлячі, або від джерел змінного струму (AC), таких як електромережі, інвертори або електричні генератори. Електричний генератор механічно ідентичний електродвигуну, але працює зі зворотним потоком енергії та перетворює механічну енергію в електричну.
Електродвигуни можна класифікувати за різними аспектами, наприклад: B. Тип джерела живлення, внутрішня конструкція, застосування та тип вихідного руху. На додаток до типів змінного та постійного струму, двигуни можуть бути безщітковими або щітковими, можуть мати різну кількість фаз (див. однофазний, двофазний або трифазний) і можуть мати повітряне або рідинне охолодження. Універсальні двигуни зі стандартними розмірами та характеристиками забезпечують практичну механічну привідну потужність для промислового використання. Найбільші електродвигуни використовуються для приведення в рух кораблів, стиснення трубопроводів і насосно-акумулюючих систем з потужністю до 100 мегават. Електродвигуни можна знайти в промислових вентиляторах, повітродувках і насосах, верстатах, побутових приладах, електроінструментах і приводах. Невеликі двигуни можна знайти в електричних годинниках. І навпаки, у певних випадках, як-от рекуперативне гальмування з тяговими двигунами, електродвигуни можна використовувати як генератори для рекуперації енергії, яка інакше була б втрачена у вигляді тепла та тертя.
Електродвигуни створюють лінійну або обертальну силу (крутний момент), призначену для приводу зовнішнього механізму, наприклад вентилятора чи ліфта. Електродвигун в основному призначений для безперервного обертання або лінійного руху на значну відстань порівняно з його розміром. Магнітні соленоїди також є перетворювачами, які перетворюють електричну енергію на механічний рух, але можуть створювати рух лише на обмеженій відстані.
Електродвигуни набагато ефективніші за інший силовий агрегат, що використовується в промисловості та на транспорті, двигун внутрішнього згоряння (ДВЗ); Електродвигуни зазвичай мають ККД понад 95%, тоді як двигуни внутрішнього згоряння значно нижче 50%. Вони також легші, фізично менші, механічно простіші та дешевші у виготовленні, можуть видавати миттєвий і постійний крутний момент на будь-якій швидкості, можуть працювати на електроенергії з відновлюваних джерел і не викидають вуглець в атмосферу. З цих причин електродвигуни замінюють двигуни внутрішнього згоряння на транспорті та в промисловості, хоча їх використання в транспортних засобах наразі обмежене високою вартістю та вагою акумуляторів, які можуть забезпечити достатній запас ходу між заряджаннями.
Додаткова інформація про електродвигуни:
Для запитів щодо двигунів і запасних частин
https://www.unitecd.com/e-catalog/description-articles/?lingua=GB&category=Motor&prm=ric_ft
Купуйте книги
Електродвигуни та приводи: основи, типи та застосування
Довідник-бестселер про електродвигуни та приводи для неспеціалістів, який усуває прірву між математикою та теорією.
Механічна конструкція електродвигунів
Швидке зростання споживання енергії та наголос на захисті навколишнього середовища поставили перед автомобільною промисловістю проблеми, як і розробка та виробництво високоефективних, надійних, рентабельних, енергозберігаючих, тихих, точно керованих і довговічних електродвигунів.
Книга «Механічне проектування електродвигунів
Механічна конструкція електродвигунів
Важливість електродвигунів відома в різних галузях техніки. Книга містить вичерпний опис різних типів електродвигунів, включаючи двигуни постійного струму, трифазні та однофазні асинхронні двигуни, синхронні двигуни, двигуни загального призначення, серводвигуни змінного струму, лінійні асинхронні двигуни та крокові двигуни. Книга охоплює всі деталі двигунів постійного струму, включаючи рівняння крутного моменту, зворотну ЕРС, характеристики, типи пускачів, методи керування швидкістю та застосування.
Книга також охоплює різні методи випробування двигунів постійного струму, такі як випробування Суінберна, випробування гальм, уповільнення, польові випробування та випробування Гопкінсона. У книзі докладно пояснюється трифазні асинхронні двигуни. Він охоплює створення обертового магнітного поля, конструкцію, роботу, вплив ковзання, рівняння крутного моменту, співвідношення крутного моменту, характеристики крутного моменту та ковзання, втрати, потік потужності, еквівалентну схему, вплив гармонік на продуктивність, кругову діаграму та застосування. У цьому розділі також розглядається індукційний генератор. У книзі описано різні методи запуску та процедури регулювання швидкості трифазних асинхронних двигунів. Книга присвячена поясненню різних однофазних асинхронних двигунів. У розділі про синхронні двигуни міститься детальне обговорення конструкції, принципу роботи, поведінки під навантаженням, аналіз векторних діаграм, V та інвертованих V кривих, коливань, синхронних машин як компенсаторів та застосувань. Книга також навчає різних спеціальних машин, таких як однофазні колекторні двигуни, двигуни загального призначення, серводвигуни змінного струму, лінійні асинхронні двигуни та крокові двигуни. У книзі використовується чітка, зрозуміла мова для пояснення кожної теми. Книга містить логічний метод пояснення різноманітних складних тем і покрокові процедури для полегшення розуміння. Кожен розділ супроводжується обов’язковими ілюстраціями, зрозумілими схемами та різноманітними розв’язаними завданнями. Книга пояснює філософію теми, що робить розуміння понять дуже чітким і робить тему цікавішою.
Початок роботи з пуском і керування двигуном: вступ до техніки запуску та керування електродвигунами
Незалежно від того, чи є ви зайнятим інженером-електриком, якому потрібно оновити свої знання про запуск двигуна, студентом із обмеженим часом, який новачок у цьому предметі, чи зацікавленим неспеціалістом, який має вільну годину, ця книга є правильним місцем для початку. Стівен Макфадієн ділиться своїми експертними знаннями щодо запуску двигуна в зрозумілій, легкій для розуміння формі без тривалих перефразів або корисливих дискусій. У комплекті зі схемами підключення та докладними поясненнями найпоширеніших методів запуску двигуна - і проблем - ця книга є цінним довідником. Тут знайдеться щось для кожного, хто хоче навчитися новому, допомагаючи практичним інженерам-електрикам проектувати та впроваджувати надійні та функціональні пускачі двигунів.
