Електродвигуни – усунення несправностей і ремонт
Електродвигун — це електрична машина, яка перетворює електричну енергію на механічну. Більшість електродвигунів працюють завдяки взаємодії між магнітним полем двигуна та електричним струмом у обмотці дроту для створення сили у вигляді крутного моменту, прикладеного до валу двигуна. Електродвигуни можуть живитися від джерел постійного струму (DC), таких як батареї або випрямлячі, або від джерел змінного струму (AC), таких як електромережі, інвертори або електричні генератори. Електричний генератор механічно ідентичний електродвигуну, але працює з зворотним потоком енергії, перетворюючи механічну енергію в електричну.
Електродвигуни можна класифікувати за такими ознаками, як тип джерела живлення, внутрішня конструкція, застосування та тип вихідного руху. На додаток до типів змінного струму та постійного струму, двигуни можуть бути щітковими або безщітковими, можуть мати різні фази (див. однофазний, двофазний або трифазний) і можуть мати повітряне або рідинне охолодження. Двигуни загального призначення зі стандартними розмірами та функціями забезпечують практичну механічну потужність для промислового використання. Найбільші електродвигуни потужністю до 100 мегават використовуються для приведення в рух кораблів, стиснення труб і гідроакумулювання. Електродвигуни використовуються в промислових вентиляторах, повітродувках і насосах, верстатах, побутових приладах, електроінструментах і програвачах. Невеликі двигуни можна знайти в електричних годинниках. У деяких програмах, як-от рекуперативне гальмування з тяговими двигунами, електродвигуни можна використовувати в зворотному напрямку як генератори для відновлення енергії, яка інакше могла б бути втрачена у вигляді тепла та тертя.
Електродвигуни створюють лінійну силу або обертальний момент, призначений для приведення в рух зовнішнього механізму, наприклад вентилятора чи ліфта. Електричний двигун, як правило, призначений для безперервного обертання або для лінійного переміщення на значну відстань відносно його розміру. Магнітні соленоїди також є перетворювачами, які перетворюють електричну енергію на механічний рух, але можуть створювати рух лише на обмеженій відстані.
Електромотори набагато ефективніші, ніж інший основний двигун, який використовується в промисловості та на транспорті, двигун внутрішнього згоряння (ДВЗ); електричні двигуни зазвичай мають ефективність понад 95%, тоді як MCI набагато нижче 50%. Вони також легкі, фізично менші, механічно простіші та менш дорогі у виготовленні, можуть забезпечувати миттєвий і постійний крутний момент на будь-якій швидкості, можуть працювати на електроенергії, виробленій з відновлюваних джерел, і не викидають вуглець в атмосферу. З цих причин електродвигуни замінюють двигуни внутрішнього згоряння на транспорті та в промисловості, хоча їх використання в транспортних засобах наразі обмежене через високу вартість і вагу акумуляторів, які можуть забезпечити достатню автономність між заряджаннями.
Докладніше про електродвигуни:
Для запитів на двигуни та запчастини
https://www.unitecd.com/e-catalog/description-articles/?lingua=GB&category=Motor&prm=ric_ft
Купуйте книги
Електродвигуни та приводи: основи, типи та застосування
Довідник-бестселер про електродвигуни та приводи для неспеціалістів, що долає розрив між математикою та теорією.
Механічна конструкція електродвигунів
Швидке зростання споживання енергії та наголос на захисті навколишнього середовища створюють проблеми для автомобільної промисловості, як і розробка та виробництво високоефективних, надійних, економічних, енергозберігаючих, тихих, точно керованих і довговічних електродвигунів.
Програма Mechanical Design of Electric Motors підходить для розробників двигунів, інженерів і виробників, а також для обслуговуючого персоналу, студентів і аспірантів, а також для дослідників університетів. Вона надає глибокі знання про передові методи проектування та розробки в електродвигунах. Від класифікації двигуна, проектування компонентів двигуна, налаштування моделі та вибору матеріалу та підшипника до втрат потужності, охолодження двигуна, інтеграції конструкції, вібрації та акустичного шуму, цей вичерпний текст охоплює основи, практичні питання проектування та проектування, моделювання та симуляцію, інженерний аналіз, виробничі процеси, процедури випробувань та робочі характеристики сучасних електродвигунів.
Зосереджуючись на механічній конструкції сучасних електродвигунів, книга:
Докладно описано проектування та виробництво основних компонентів і підсистем, таких як ротори, вали, статори та рами
Вивчення різних методів охолодження, включаючи примусове повітря, рідину та зміну фаз
Обговорюється аналіз і розрахунок втрат потужності двигуна
Вирішує проблеми з вібрацією двигуна та акустичним шумом
Представляє методи технічного аналізу та результати прикладних досліджень
Зосереджено на конструюванні, оптимізації та застосуванні
Інтегруючи результати досліджень із особистого досвіду автора та значний внесок інших авторів, Mechanical Design of Electric Motors висвітлює інноваційні та передові електродвигуни, розроблені протягом останніх десятиліть.
Механічна конструкція електродвигунів
Важливість електродвигунів добре відома в різних галузях техніки. У книзі представлено всебічне висвітлення різних типів електродвигунів, включаючи двигуни постійного струму, трифазні та однофазні асинхронні двигуни, синхронні двигуни, універсальні двигуни, серводвигуни змінного струму, лінійні асинхронні двигуни та крокові двигуни. У книзі описано всі деталі двигунів постійного струму, зокрема рівняння крутного моменту, протие.р.с., характеристики, типи пускачів, методи регулювання швидкості та застосування.
Книга також охоплює різні методи випробування двигунів постійного струму, такі як випробування Суїнберна, гальмівне випробування, гальмівне випробування, польове випробування та випробування Гопкінсона. У книзі також детально описані трифазні асинхронні двигуни. Він включає створення обертового магнітного поля, конструкцію, роботу, вплив ковзання, рівняння крутного моменту, співвідношення крутного моменту, характеристики крутного моменту та ковзання, втрати, потік потужності, еквівалентну схему, вплив гармонік на продуктивність, кругову діаграму та застосування. Цей розділ також містить обговорення асинхронного генератора. У книзі викладаються різні способи пуску та способи регулювання швидкості трифазних асинхронних двигунів. Книга містить пояснення різних однофазних асинхронних двигунів. Розділ про синхронний двигун містить детальне обговорення конструкції, принципу роботи, поведінки під навантаженням, аналізу фазової діаграми, V та інвертованої V-кривих, синхронізації, синхронного конденсатора та застосувань. Книга також навчає різних спеціальних машин, таких як однофазні колекторні двигуни, універсальні двигуни, серводвигуни змінного струму, лінійні асинхронні двигуни та крокові двигуни. У книзі використовується проста, зрозуміла мова для пояснення кожної теми. Книга містить логічний метод пояснення різних складних тем і покрокові методи, щоб полегшити розуміння. Кожен розділ добре супроводжується необхідними ілюстраціями, діаграмами, які не потребують пояснень, і різними розв’язаними задачами. Книга пояснює філософію предмета, що робить розуміння понять дуже чітким і робить предмет цікавішим.
Початок роботи з пуском і керування двигуном: вступ до техніки запуску та керування електродвигунами
Незалежно від того, чи ви – зайнятий інженер-електрик, якому потрібно оновити свої знання про запуск двигунів, зайнятий студент, який новачок у цьому предметі, чи зацікавлена особа, яка має вільну годину, ця книга – те, з чого почати. Стівен Макфадієн ділиться своїми експертними знаннями щодо запуску двигуна в зрозумілій і доступній формі без багатослів’я чи самовихвальних дискусій. У комплекті з електричними схемами та детальними поясненнями найпоширеніших методів запуску двигуна та проблем, ця книга є безцінним довідником. У ньому є що запропонувати кожному, хто прагне дізнаватися нове, а також допомагає практикуючим інженерам-електрикам проектувати та впроваджувати надійні та функціональні пускачі двигунів.
