Електродвигуни – усунення несправностей і ремонт
Електродвигун — це електрична машина, яка перетворює електричну енергію на механічну. Більшість електродвигунів працюють за рахунок взаємодії між магнітним полем двигуна та електричним струмом у обмотці дроту для створення сили у вигляді крутного моменту, прикладеного до валу двигуна. Електродвигуни можуть живитися від джерел постійного струму (DC), таких як батареї або випрямлячі, або від джерел змінного струму (AC), таких як електрична мережа, інвертори або електричні генератори. Електричний генератор механічно ідентичний електродвигуну, але працює з протилежним потоком енергії, перетворюючи механічну енергію в електричну.
Електродвигуни можна класифікувати за такими критеріями, як тип джерела живлення, внутрішня конструкція, застосування та тип вихідного руху. На додаток до типів змінного струму та постійного струму, двигуни можуть бути щітковими або безщітковими, можуть мати різні фази (див. однофазний, двофазний або трифазний) і можуть мати повітряне або рідинне охолодження. Двигуни загального призначення зі стандартними розмірами та характеристиками забезпечують економічно вигідну механічну потужність для промислового використання. Найбільші електродвигуни використовуються для суднової тяги, стиснення трубопроводів і насосно-акумулюючих установок з потужністю до 100 мегават. Електродвигуни використовуються в промислових вентиляторах, повітродувках і насосах, верстатах, побутових приладах, електроінструментах і дисководах. Невеликі двигуни можна знайти в електричних годинниках. У певних випадках, як-от рекуперативне гальмування з тяговими двигунами, електродвигуни можна використовувати у зворотному напрямку як генератори для відновлення енергії, яка інакше могла б бути втрачена у вигляді тепла та тертя.
Електродвигуни створюють лінійну або обертальну силу (крутний момент), призначену для приведення в рух зовнішнього механізму, наприклад вентилятора чи ліфта. Електричний двигун, як правило, призначений для безперервного обертання або лінійного руху на відстані, значущі для його розміру. Магнітні соленоїди також є перетворювачами, які перетворюють електричну енергію на механічний рух, але вони можуть створювати рух лише на обмеженій відстані.
Електромотори набагато ефективніші, ніж інший двигун внутрішнього згоряння (ДВЗ), який використовується в промисловості та на транспорті. Електродвигуни зазвичай мають ККД вище 95%, тоді як ДВС набагато нижче 50%. Вони також легкі, фізично менші, механічно простіші та дешевші у виготовленні, можуть забезпечувати миттєвий і стабільний крутний момент на будь-якій швидкості, можуть працювати на електроенергії, виробленій з відновлюваних джерел, і не викидають вуглець в атмосферу. З цих причин електродвигуни замінюють двигуни внутрішнього згоряння на транспорті та в промисловості, хоча їх використання в транспортних засобах наразі обмежене високою вартістю та вагою акумуляторів, які можуть забезпечити достатню автономність між перезарядженнями
Додаткова інформація про електродвигуни:
Для запитів на двигуни та запчастини
https://www.unitecd.com/e-catalog/description-articles/?lingua=GB&category=Motor&prm=ric_ft
Купуйте книги
Електродвигуни та приводи: основи, типи та застосування
Довідник-бестселер про електродвигуни та приводи для неспеціалістів, що долає прірву між математикою та теорією.
Механічна конструкція електродвигунів
Швидке зростання споживання енергії та наголос на захисті навколишнього середовища поставили перед автомобільною промисловістю проблеми, як і розробка та виробництво високоефективних, надійних, економних, енергоефективних, тихих, точно керованих і довговічних електродвигунів.
Програма Mechanical Design of Electric Motors підходить для конструкторів двигунів, інженерів і виробників, а також для обслуговуючого персоналу, студентів і аспірантів, а також академічних дослідників. Вона надає глибокі знання про сучасні методи та розробки електродвигунів. Від класифікації двигуна, конструкції компонентів двигуна, конфігурації моделі та вибору матеріалу та підшипника до втрат потужності, охолодження двигуна, інтеграції конструкції, вібрації та акустичного шуму, цей вичерпний текст охоплює основи, практичні питання проектування та проектування, моделювання та симуляцію, інженерний аналіз, виробничі процеси, процедури випробувань та робочі характеристики сучасних електродвигунів.
Зосереджуючись на механічній конструкції сучасних електродвигунів, книга:
Відкриває проектування та виробництво основних компонентів і підсистем, таких як ротори, вали, статори та рами
Вивчає різні методи охолодження, включаючи примусове повітря, рідину та фазову зміну
Обговорюється аналіз і розрахунок втрат потужності двигуна
Вирішує проблеми з вібрацією двигуна та акустичним шумом
Представляє методи інженерного аналізу та результати прикладних досліджень
Наголошується на конструюванні, оптимізації та застосуванні
З результатами досліджень із особистого досвіду автора та значним внеском інших авторів Mechanical Design of Electric Motors висвітлює інноваційні та вдосконалені електродвигуни, розроблені за останні десятиліття.
Механічна конструкція електродвигунів
Важливість електродвигунів добре відома в різних галузях техніки. У книзі представлено вичерпний опис різних типів електродвигунів, включаючи двигуни постійного струму, трифазні та однофазні асинхронні двигуни, синхронні двигуни, універсальні двигуни, серводвигуни змінного струму, лінійні асинхронні двигуни та крокові двигуни. Книга охоплює всі деталі двигунів постійного струму, включаючи рівняння крутного моменту, зворотну ЕРС, характеристики, типи пускачів, методи керування швидкістю та застосування.
Книга також охоплює різні методи випробування двигунів постійного струму, такі як тест Суінберна, тест гальм, тест затримки, польовий тест і тест Гопкінсона. У книзі також детально описані трифазні асинхронні двигуни. Включає створення обертового магнітного поля, конструкцію, роботу, вплив ковзання, рівняння крутного моменту, співвідношення крутного моменту, характеристики крутного моменту та ковзання, втрати, потік потужності, еквівалентну схему, вплив гармонік на продуктивність, кругову діаграму та застосування. Цей розділ також містить обговорення індукційного генератора. У книзі описано різні методи запуску та методи регулювання швидкості трифазних асинхронних двигунів. Книга містить пояснення різних однофазних асинхронних двигунів. У розділі про синхронний двигун міститься детальне обговорення конструкції, принципу роботи, поведінки під навантаженням, аналізу фазової діаграми, кривих Vee та інвертованої Vee, перегону, синхронного конденсатора та застосувань. Книга також навчає різних спеціальних машин, таких як однофазний колекторний двигун, універсальний двигун, серводвигун змінного струму, лінійний асинхронний двигун і крокові двигуни. У книзі використовується проста та зрозуміла мова для пояснення кожної теми. Книга містить логічний метод пояснення різноманітних складних тем і покрокові методи для полегшення розуміння. Кожен розділ добре супроводжується необхідними ілюстраціями, діаграмами, які не потребують пояснень, і різними розв’язаними задачами. Книга пояснює філософію теми, що робить розуміння понять дуже чітким і робить тему цікавішою.
Початок роботи з пуском і керування двигуном: вступ до техніки запуску та керування електродвигунами
Незалежно від того, чи є ви зайнятим інженером-електриком, якому потрібно освіжити свої знання про запуск двигуна, зайнятим студентом, який новачок у цьому предметі, чи зацікавленим неспеціалістом, який має вільну годину, ця книга – те, з чого почати. Стівен Макфадьєн ділиться своїм досвідом у сфері запуску двигунів у зрозумілій і доступній формі без багатослів’я чи аргументів, що забирають час. У комплекті з електричними схемами та детальними поясненнями найпоширеніших методів запуску двигуна та їхніх проблем ця книга є безцінним довідником. У ньому є що запропонувати кожному, хто прагне дізнаватися нове, і в той же час допомагає працюючим інженерам-електрикам розробити та впровадити надійні та функціональні пускачі двигунів.
