In den Spann- und Positioniersystemen moderner Pressenstraßen für Karosserieteile kommt dieser geteilte Spannprofilabschnitt als zentrales Element zum Einsatz. Innerhalb der automatisierten Fertigungslinie fixiert er Blechplatinen präzise in der gewünschten Lage, bevor die Presse schließt. Die geteilte Bauform ermöglicht es, das Profil exakt an die Kontur des Werkstücks anzupassen – etwa bei Türrahmen oder Dachmodulen – und gleichzeitig eine schnelle Umrüstung bei Modellwechseln zu gewährleisten. Typischerweise ist das Profil in die Spannvorrichtung integriert, die von Robotern oder Handlingssystemen angesteuert wird. Durch seine stabile Halterung verhindert es Verschiebungen während des Pressvorgangs, was maßhaltige Bauteile und eine gleichbleibende Schweißnahtqualität in der nachfolgenden Fügetechnik sicherstellt. In Transferpressen sorgt die Kombination aus Spannprofil und Greifern dafür, dass das Blech zwischen den Stationen millimetergenau geführt wird, selbst bei hohen Taktzahlen. Auch in Montagelinien für Anbauteile wie Kotflügel oder Heckklappen kommt das Profil zum Einsatz, wo es als definierter Anschlag für die Positionierung vor dem Klebe- oder Schraubprozess dient.