Beim Zusammenbau der Karosseriekomponenten dient der Ring als zentrales Lageelement, das die Positionierung von Robotern und Montagevorrichtungen exakt festlegt. In einer automatisierten Fertigungslinie wird er zwischen den Schweißzellen eingeführt, wo er die Führung des Schweißbrenners während der Punktschweißung der Verstärkungsstreben gewährleistet. Gleichzeitig ermöglicht er das schnelle Aufsetzen von Sensorhalterungen, die die Qualitätsprüfung von Schweißnähten überwachen. Durch seine runde Form lässt er sich leicht von Förderbändern aufnehmen und in vorgesehene Steckplätze einrasten, wodurch ein reibungsloser Materialfluss entsteht. In der Endmontage von Türen wird derselbe Ring als Aufnahmeeinheit für die Türscharniere verwendet, wodurch die Justierung der Schließkraft automatisiert wird. Der Einsatz dieses Bauteils reduziert Stillstandszeiten, weil die Nachjustierung von Bauteilen entfällt und die Roboterprogramme mit nur wenigen Anpassungen weiterlaufen können. So wird die Produktionsrate im Fahrzeugbau nachhaltig gesteigert.