Beim Zusammenbau der Fahrgestellkomponenten wird die Verschlussscheibe mit Zapfen von einer Montagezelle aufgenommen und in das Lagerungsgehäuse der Lenkungsachse eingesetzt. Der Zapfen greift in die Gegenstelle und verhindert ein unbeabsichtigtes Verdrehen, wodurch die Achse sofort fixiert ist, ohne dass nachträglich Schrauben nachgezogen werden müssen. In einer Hochgeschwindigkeitsproduktionslinie übernimmt ein Robotergreifer das Positionieren, prüft die korrekte Ausrichtung mittels Bildverarbeitung und drückt das Bauteil mit definiertem Druck ein. Dieser Vorgang ermöglicht ein schnelles Durchlaufen der Montagestation, weil das Bauteil nur einen kurzen Haltezyklus benötigt und danach wieder freigegeben wird. Die Lösung ist besonders geeignet für die Fertigung von Lenkgestängen und Antriebswellen, wo wiederholbare Fixierung bei minimalem Bauraum wichtig ist. Durch den integrierten Zapfen wird zudem ein späterer Demontagevorgang beschleunigt, da das Bauteil ohne zusätzliches Werkzeug gelöst werden kann.