La sélection du type de roulement approprié est l'une des décisions techniques les plus importantes dans la conception de machines. Un mauvais choix entraîne une usure prématurée, des vibrations excessives et des temps d’arrêt imprévus coûteux. Voici une comparaison pratique des trois types les plus courants.
Roulements rigides à billes (par exemple, série SKF 6200)
Idéal pour : Applications à usage général avec des charges radiales et axiales modérées.
- Capacité de charge : charge radiale modérée, charge axiale légère à modérée (dans les deux sens)
- Vitesse : la plus élevée des trois types – idéale pour les applications à grande vitesse
- Tolérance d'angle : très faible (0,1-0,3 °)
- Bruit/Vibration : Les plus faibles – excellents pour les applications de précision
- Applications typiques : Moteurs électriques, pompes, rouleaux de convoyeur, ventilateurs, engrenages
Les roulements à billes à gorge profonde sont la bête de somme du monde industriel. En cas de doute, c'est généralement le bon point de départ.
Roulements à billes à contact oblique (par exemple, série SKF 7200)
Idéal pour : les applications avec des charges radiales et axiales combinées importantes.
- Capacité de charge :Capacité axiale plus élevée que les roulements à billes à gorge profonde (une seule direction par roulement ; utiliser des paires pour une charge bidirectionnelle)
- Vitesse : élevée, bien que légèrement inférieure à celle des roulements rigides à billes
- Tolérance angulaire : très faible
- Angle de contact : 15°, 25° ou 40° – angle plus élevé = plus de capacité axiale mais vitesse plus faible
- Applications typiques : broches de machines-outils, pompes à charges axiales, moyeux de roue pour véhicules automobiles
Les roulements à billes à contact oblique doivent être préchargés axialement. Ils sont presque toujours utilisés par paires (disposition dos à dos ou face à face).
Roulements à rouleaux cylindriques (par exemple, série SKF NU/NJ)
Idéal pour : Charges radiales élevées avec exigences de charge axiale limitées.
- Capacité de charge : charge radiale très élevée (50 à 100 % de plus que des roulements à billes comparables) ; capacité axiale minimale ou nulle (selon la conception)
- Vitesse : modérée à élevée
- Tolérance angulaire : très faible
- Applications typiques : Laminoirs, gros moteurs électriques, essieux ferroviaires, roues de grue
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