Lors du reconditionnement des lignes de production automobile, ce module d’entrées-sorties numériques s’intègre aux armoires de commande pour moderniser les systèmes de gestion des flux. Dans les ateliers de carrosserie ou d’assemblage moteur, il remplace les cartes obsolètes sans modifier l’architecture globale, en récupérant les signaux des capteurs de position, des vérins ou des convoyeurs. Par exemple, sur une ligne de soudage robotisé, il permet d’ajouter des points de contrôle supplémentaires pour les vérifications de sécurité ou les changements de programme, en s’interfaçant avec les automates existants via des bus industriels standard. Lors des mises à niveau des postes de montage, ce module évite le remplacement complet des armoires en offrant une extension discrète des entrées-sorties. Il gère les signaux des boutons-poussoirs, des voyants ou des actionneurs pneumatiques, synchronisant les étapes de serrage ou de collage avec les cycles de production. Dans les usines équipées de systèmes hybrides (anciens automates couplés à des solutions plus récentes), il sert de pont pour harmoniser les communications, réduisant les temps d’arrêt lors des transitions. Un cas typique : le retrofit d’une ligne de peinture, où ce module prend en charge les nouveaux capteurs de niveau ou de pression sans perturber les protocoles en place, permettant une montée en cadence progressive.