Lors du lancement d’une station de pulvérisation de peinture dans une chaîne d’assemblage de véhicules, le moteur destiné à la pompe Graco assure le débit constant nécessaire à l’application uniforme du revêtement. En phase de mise en service, il est installé entre le système de dosage et la buse de pulvérisation, garantissant que le volume d’enrobage corresponde aux exigences de chaque modèle de carrosserie. Lors d’un projet de modernisation d’une ligne existante, le même moteur est remplacé pour augmenter la capacité de la pompe, ce qui permet de réduire les temps d’arrêt entre deux passages de carrosseries et d’améliorer la productivité sans modifier l’infrastructure électrique déjà en place. Dans les programmes de retrofit, il s’intègre facilement aux pompes à palettes ou à rotor déjà utilisées, offrant une solution clé en main pour la conversion vers des procédés à basse consommation d’énergie. Le montage se fait généralement en quelques heures, grâce à son format standard et à son raccordement direct sur le carter de la pompe. Ainsi, le moteur de pompe Graco devient l’élément central qui rend possible le contrôle précis du débit de peinture lors de la mise en service ou de la mise à niveau d’une station de revêtement automobile.