Sur la ligne d’assemblage des portes avant, le robot de soudage attend le signal pour déclencher le cycle. C’est là que le module d’entrées numériques entre en jeu : branché en série sur le bus de terrain, il capte les impulsions des capteurs de position et des boutons de validation opérateur, puis les transmet au contrôleur central. Dans un atelier de retrofit, cette pièce remplace souvent un ancien système à relais, trop lent pour les cadences actuelles. Les techniciens l’installent en quelques minutes sur un rail DIN, sans modifier le câblage existant, et gagnent ainsi une réactivité immédiate – plus de temps perdu à ajuster des contacts mécaniques. En modernisation d’équipements, ce module sert aussi à intégrer des machines anciennes dans un réseau numérique. Par exemple, sur une presse hydraulique des années 2000, il permet de connecter des capteurs modernes sans changer le PLC d’origine. Les constructeurs automobiles l’utilisent également pour standardiser les interfaces entre les postes de travail, réduisant les stocks de pièces spécifiques. Lors d’une mise en service, il simplifie les tests : chaque entrée peut être simulée depuis un terminal, vérifiant ainsi le bon enchaînement des opérations avant le démarrage de la production.