Moteurs électriques : comment fonctionnent les composants industriels

Moteurs électriques – Dépannage et réparation

Un moteur électrique est une machine électrique qui convertit l'énergie électrique en énergie mécanique. La plupart des moteurs électriques fonctionnent par interaction entre le champ magnétique du moteur et le courant électrique dans un enroulement de fil pour générer une force sous forme de couple appliqué à l'arbre du moteur. Les moteurs électriques peuvent être alimentés par des sources de courant continu (CC), telles que des batteries ou des redresseurs, ou par des sources de courant alternatif (AC), telles qu'un réseau électrique, des onduleurs ou des générateurs électriques. Un générateur électrique est mécaniquement identique à un moteur électrique, mais fonctionne avec un flux de puissance inversé, convertissant l'énergie mécanique en énergie électrique.

Les moteurs électriques peuvent être classés en fonction de considérations telles que le type de source d'alimentation, la construction interne, l'application et le type de mouvement de sortie. En plus des types AC ou DC, les moteurs peuvent être avec ou sans balais, peuvent être de différentes phases (voir monophasé, biphasé ou triphasé) et peuvent être refroidis par air ou par liquide. Les moteurs à usage général avec des dimensions et des caractéristiques standard fournissent une puissance mécanique rentable pour une utilisation industrielle. Les plus gros moteurs électriques sont utilisés pour la propulsion marine, la compression de pipelines et les applications de stockage par pompage, avec des puissances atteignant 100 mégawatts. Les moteurs électriques se trouvent dans les ventilateurs industriels, les soufflantes et les pompes, les machines-outils, les appareils électroménagers, les outils électriques et les lecteurs de disque. Les petits moteurs peuvent être trouvés dans les horloges électriques. Dans certaines applications, comme le freinage par récupération avec des moteurs de traction, les moteurs électriques peuvent être utilisés en marche arrière comme générateurs pour récupérer l'énergie qui pourrait autrement être perdue sous forme de chaleur et de friction.

Les moteurs électriques produisent une force linéaire ou rotative (couple) destinée à propulser un mécanisme externe, tel qu'un ventilateur ou un ascenseur. Un moteur électrique est généralement conçu pour une rotation continue ou un mouvement linéaire sur une distance significative pour sa taille. Les solénoïdes magnétiques sont également des transducteurs qui convertissent l'énergie électrique en mouvement mécanique, mais ils ne peuvent produire un mouvement que sur une distance limitée.

Les moteurs électriques sont beaucoup plus efficaces qu'un autre moteur principal utilisé dans l'industrie et les transports, le moteur à combustion interne (ICE) ; Les moteurs électriques ont généralement un rendement supérieur à 95 %, tandis que les moteurs à combustion interne sont bien inférieurs à 50 %. Ils sont également légers, physiquement plus petits, mécaniquement plus simples et moins chers à construire, peuvent fournir un couple instantané et constant à n'importe quelle vitesse, peuvent fonctionner avec de l'électricité produite à partir de sources renouvelables et n'émettent pas de carbone dans l'atmosphère. Pour ces raisons, les moteurs électriques remplacent les moteurs à combustion interne dans les transports et l'industrie, même si leur utilisation dans les véhicules est actuellement limitée par le coût et le poids élevés des batteries qui peuvent fournir une autonomie suffisante entre les recharges.

Plus d'informations sur les moteurs électriques :

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Conception mécanique des moteurs électriques

L'augmentation rapide de la consommation d'énergie et l'accent mis sur la protection de l'environnement ont posé des défis à l'industrie automobile, tout comme la conception et la production de moteurs électriques hautement efficaces, fiables, économiques, économes en énergie, silencieux, contrôlés avec précision et durables.

Convient aux concepteurs, ingénieurs et fabricants de moteurs, ainsi qu'au personnel de maintenance, aux étudiants de premier cycle et de troisième cycle et aux chercheurs universitaires, la conception mécanique des moteurs électriques fournit une connaissance approfondie des méthodes et des développements modernes de conception de moteurs électriques. De la classification des moteurs, la conception des composants du moteur, la configuration du modèle et la sélection des matériaux et des roulements, jusqu'aux pertes de puissance, au refroidissement du moteur, à l'intégration de la conception, aux vibrations et au bruit acoustique, ce texte complet couvre les principes fondamentaux, la conception pratique et les problèmes de conception, la modélisation et la simulation, l'analyse technique, les processus de fabrication, les procédures de test et les caractéristiques de performance des moteurs électriques d'aujourd'hui.

Axé sur la conception mécanique des moteurs électriques modernes, le livre :

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Conception mécanique des moteurs électriques

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Le livre couvre également les différentes méthodes de test des moteurs à courant continu telles que le test de Swinburne, le test de freinage, le test de retard, le test sur le terrain et le test de Hopkinson. Le livre explique également en détail les moteurs à induction triphasés. Comprend la production de champ magnétique rotatif, la construction, le fonctionnement, l'effet du glissement, l'équation de couple, les rapports de couple, les caractéristiques de glissement de couple, les pertes, le flux de puissance, le circuit équivalent, l'effet des harmoniques sur les performances, le diagramme circulaire et les applications. Ce chapitre comprend également une discussion sur le générateur à induction. Le livre enseigne les différentes méthodes de démarrage et de contrôle de vitesse des moteurs à induction triphasés. Le livre intègre l'explication de divers moteurs à induction monophasés. Le chapitre sur le moteur synchrone fournit une discussion détaillée de la construction, du principe de fonctionnement, du comportement sous charge, de l'analyse du diagramme de phaseur, des courbes en V et en V inversé, du chenillard, du condensateur synchrone et des applications. Le livre enseigne également les différentes machines spéciales telles que le moteur à collecteur monophasé, le moteur universel, le servomoteur AC, le moteur à induction linéaire et les moteurs pas à pas. Le livre utilise un langage simple et lucide pour expliquer chaque sujet. Le livre fournit la méthode logique d'explication de divers sujets complexes et des méthodes étape par étape pour faciliter la compréhension. Chaque chapitre est bien soutenu par les illustrations nécessaires, des diagrammes explicites et une variété de problèmes résolus. Le livre explique la philosophie du sujet, ce qui rend la compréhension des concepts très claire et rend le sujet plus intéressant.

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Introduction au démarrage et au contrôle des moteurs : introduction aux techniques de démarrage et au contrôle des moteurs électriques

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