Possibili impieghi
Nelle linee di assemblaggio delle automobili, la pompa a vuoto turbomolecolare svolge un ruolo cruciale per garantire l’efficienza e la precisione dei processi di montaggio. Questo componente è installato nei sistemi di test e di controllo qualità, dove è necessario creare condizioni di vuoto ad alta pressione per verificare la tenuta di componenti delicati o per eseguire operazioni di sigillatura. Nei centri di produzione automobilistica, la sua capacità di mantenere un vuoto stabile e costante permette di evitare interruzioni impreviste durante i test di funzionamento di sistemi come i circuiti elettrici o i sistemi di lubrificazione. La sua presenza nei sistemi di movimentazione automatica e nei dispositivi di controllo assicura una gestione efficiente delle linee di produzione, riducendo i tempi di fermo e migliorando la produttività. L’uso pianificato e la sostituzione tempestiva di questa pompa sono essenziali per preservare l’integrità delle macchine e garantire un flusso di lavoro continuo.
Leybold
85670 🌐
TURBOVAC 361; Pompa a vuoto turbomolecolare DN 100 ISO-K con cuscinetti a sfera ceramici lubrificati a grasso Flangia a vuoto alta: DN 100 Flangia pre-vuoto ISO-K: DN 25 KF Velocità: 45.000 rpm
Specifications
| Part Number |
85670
|
|---|---|
| Manufacturer | Leybold |
| Deutsch | TURBOVAC 361; DN 100 ISO-K Turbomolekular-Vakuumpumpe mit fettgeschmierten Keramikkugellagern Hochvakuumflansch:DN 100 ISO-K Vorvakuumflansch: DN 25 KF Drehzahl: 45.000 min-1 |
| English | TURBOVAC 361; DN 100 ISO-K Turbomolecular Vacuum Pump with Grease Lubricated Ceramic Ball Bearings High Vacuum Flange: DN 100 ISO-K Pre-Vacuum Flange: DN 25 KF Speed: 45,000 rpm |