Nel momento in cui la stazione di assemblaggio del motore si blocca per il cambio della pompa di raffreddamento, gli operatori intervenuti sostituiscono la pompa Loctite per ripristinare il flusso d’acqua verso il radiatore del blocco cilindri. Questa pompa, posizionata all’interno del circuito di raffreddamento del motore, garantisce la circolazione costante del liquido refrigerante, mantenendo la temperatura di esercizio entro i limiti di progetto durante le fasi di stampaggio e montaggio. La manutenzione programmata prevede il monitoraggio dell’usura dei cuscinetti e delle guarnizioni; al raggiungimento dei valori di consumo predeterminati, la pompa viene sostituita prima che si verifichi una perdita o un calo di pressione, evitando così l’arresto non pianificato dell’intera linea di produzione. Il semplice intervento di sostituzione riduce i tempi di fermo a poche ore, consentendo al flusso di refrigerante di tornare immediatamente operativo e di proseguire la lavorazione dei blocchi motore senza interruzioni. In caso di guasto improvviso, la presenza di unità di ricambio identiche permette di riavviare la linea in tempi brevi, mantenendo la programmazione di consegna dei veicoli.