La pressa per la produzione di cilindri nella linea di assemblaggio del motore sosta per un minuto, mentre l'operatore sostituisce il gasket danneggiato tra le camere del cilindro. Questo componente, essenziale per garantire la tenuta del sistema di accensione a bassa tensione, evita perdite di energia elettrica che potrebbero interrompere il ciclo di produzione. Nella costruzione di autoveicoli, il gasket per il sistema VDCA è utilizzato in tutti i modelli di motore a combustione interna, specialmente in quelle applicazioni dove la stabilità elettrica è critica. Il suo utilizzo prevede sostituzioni pianificate durante i controlli di manutenzione, riducendo il rischio di guasti imprevisti che bloccano la produzione. In alcuni casi, come nei veicoli industriali o in applicazioni a elevata intensità di lavoro, il gasket viene sostituito in modo preventivo per evitare il degrado causato dall'usura. Questo approccio MRO permette di mantenere la continuità operativa e di rispettare i tempi di consegna previsti.