Diagnose en eliminatie van oververhitting van het hydraulische systeem: thermische beeldvorming, stromings-/drukdiagnostiek en inspectie van het koelcircuit

1. Beschrijving van het probleem en de omvang ervan

Oververhitting van het hydraulische systeem is een kritieke storing die de prestaties, betrouwbaarheid en levensduur van de apparatuur aanzienlijk beïnvloedt. De normale bedrijfstemperatuur van de hydraulische vloeistof bedraagt ​​gewoonlijk 40-60°C. Temperaturen boven de 70°C worden als buitensporig beschouwd en kunnen leiden tot versnelde degradatie van hydraulische vloeistoffen, schade aan afdichtingen, verhoogde slijtage van componenten en verminderde systeemefficiëntie.

Deze handleiding behandelt de diagnose van hydraulische oververhitting in een breed scala aan industriële apparatuur, waaronder persen, gietmachines, mobiele hydraulica, hydraulische aggregaten en CNC-bewerkingsmachines. Het richt zich op het systematisch identificeren van de hoofdoorzaken van storingen om catastrofale storingen te voorkomen en de uptime te optimaliseren.

• Ernstclassificatie:
• Kritisch: de vloeistoftemperatuur is hoger dan 85°C. Vereist onmiddellijke uitschakeling van de apparatuur om ernstige schade aan componenten te voorkomen.
• Belangrijk: vloeistoftemperatuur in het bereik van 70-85°C. Geeft verminderde prestaties en mogelijk dreigend falen aan. Heeft onmiddellijke diagnose en eliminatie nodig.
• Klein: De vloeistoftemperatuur ligt constant boven de 60°C, maar onder de 70°C. Geeft de beginfase aan van een probleem dat mogelijk verergert. Heeft een geplande inspectie nodig.

2. Veiligheidsmaatregelen

⚠ VEILIGHEIDSWAARSCHUWING ⚠
Voordat u met diagnose- of reparatiewerkzaamheden aan het hydraulische systeem begint, moeten alle veiligheidsprocedures strikt worden gevolgd. Als u dit niet doet, kan dit leiden tot ernstig letsel of de dood.

• Lockout en Tagout (LOTO): Pas altijd Lockout/Tagout-procedures toe op elektrische stroombronnen en hydraulische eenheden vóór elke interventie. Zorg ervoor dat de stroombron is losgekoppeld en dat de energie wordt afgevoerd.
• Hoge druk: Hydraulische systemen werken onder extreem hoge druk (tot 350 bar en meer). Maak nooit verbindingen los, demonteer nooit onderdelen en plaats lichaamsdelen niet in de buurt van mogelijke druklekpunten. Hydraulische vloeistof die onder druk ontsnapt, kan de huid binnendringen en ernstig letsel veroorzaken.
• Hete vloeistof: Oververhitte hydraulische systemen bevatten vloeistof met een hoge temperatuur (tot 100°C en hoger). Gebruik hittebestendige persoonlijke beschermingsmiddelen (PBM) om brandwonden te voorkomen.
• Opgeslagen energie: Accumulatoren kunnen onder druk aanzienlijke hoeveelheden energie opslaan, zelfs als de pomp is uitgeschakeld. Zorg ervoor dat alle accu's goed zijn ontladen voordat u onderhoud uitvoert.
• Bewegende delen: Pas op voor bewegende delen van de apparatuur die plotseling kunnen worden geactiveerd.
• Persoonlijke beschermingsmiddelen (PBM): Gebruik altijd geschikte PBM's, waaronder een veiligheidsbril, hittebestendige handschoenen, beschermende kleding en veiligheidsschoenen in overeenstemming met DSTU EN 166 (oogbescherming), DSTU EN 388 (handbescherming) en DSTU EN ISO 20345 (veiligheidsschoenen).

3. Noodzakelijke diagnostische hulpmiddelen

Voor een nauwkeurige diagnose van de hoofdoorzaak van oververhitting van het hydraulisch systeem is het volgende gereedschap nodig:

4. Initiële evaluatiechecklist

Voordat u met een gedetailleerde diagnose begint, voert u een eerste beoordeling uit om belangrijke informatie over de status van het systeem te verzamelen. Dit zal helpen het bereik van mogelijke storingen te beperken.

5. Systematisch diagnostisch blokschema

Volg dit stroomschema om systematisch de hoofdoorzaak van oververhitting te lokaliseren:

1. Symptoom: de temperatuur van de hydraulische vloeistof is hoger dan 70°C.
   1. Controle 1: Koelsysteem
      • Actie: Inspecteer de koeler visueel (radiator, warmtewisselaar). Voer thermische beeldvorming uit.
      • Vraag: Is de radiator vuil? Werkt de koelvloeistofventilator/pomp? Is er voldoende lucht/waterstroom?
      • Indien NEE (radiator vuil, ventilator werkt niet of warmtewisselaar koud):
        • Probleemknooppunt: Koelsysteem is defect.
        • Ga naar sectie: "8. Stapsgewijze procedures voor probleemoplossing" → "Reiniging/reparatie van koelsysteem".
      • Indien JA (koeler schoon, werkt): Ga verder naar "Controle 2".
   2. Controle 2: Systeemdruk
      • Actie: Sluit manometers aan op de persleiding van de pomp en op de afvoerleiding van de overdrukklep (indien van toepassing).
      • Vraag: Is de vuldruk hoger dan aangegeven voor de inschakelduur? Is er sprake van een ongebruikelijke drukval over de kleppen? Wordt de veiligheidsklep aanzienlijk heet bij gebruik van de warmtebeeldcamera?
      • Indien JA (te hoge druk of oververhitte ontlastklep):
        • Probleemknooppunt: Overmatige systeemdruk / Problemen met klepafstelling.
        • Actie: Controleer de instelling van de ontlastklep (hoofdstuk 8). Meet de druk die nodig is om de werkzaamheden uit te voeren.
        • Als de druk van de ontlastklep aanzienlijk lager is dan de persdruk of als de ontlastklep permanent open is:
          • Probleem met montage: Geblokkeerde leiding, defecte ontlastklep (blijft hangen/vastzitten).
          • Ga naar sectie: "8. Stapsgewijze procedures voor probleemoplossing" → "Klepdiagnose en reparatie".
        • Als de druk bij de ontlastklep ongeveer gelijk is aan de persdruk, en deze is hoog, maar het systeem werkt:
          • Probleemknooppunt: Overmatige belasting van het systeem / Onjuiste afstelling van de ontlastklep.
          • Ga naar sectie: "8. Stapsgewijze procedures voor probleemoplossing" → "De ontlastklep instellen".
      • Indien NEE (druk is normaal): Ga door naar "Controle 3".
   3. Controle 3: Interne lekkage (pomp)
      • Actie: Gebruik een debietmeter om de stroom bij de pompuitlaat te meten bij maximale druk (onbelast, daarna onder belasting).
      • Vraag: Is het werkelijke debiet aanzienlijk lager dan het nominale debiet van de pomp bij een bepaalde druk (bijvoorbeeld >15% daling)? Is er sprake van overmatig geluid/trilling van de pomp?
      • Indien JA (verminderd debiet, geluid):
        • Probleem met montage: Interne pomplekkage (slijtage).
        • Ga naar sectie: "8. Stapsgewijze procedures voor probleemoplossing" → "Pompreparatie/vervanging".
      • Indien NEE (stroom normaal, pomp stil): Ga verder naar "Controle 4".
   4. Controle 4: Interne lekkage (kleppen/actuators)
      • Actie: Voer thermische beeldvorming uit op alle kleppen (spruitstukken, drukregelaars, terugslagkleppen) en actuators (cilinders, hydraulische motoren) onder belasting en stand-by.
      • Vraag: Zijn er aanzienlijke plaatselijke hotspots (>75°C) op bepaalde kleppen of actuatoren?
      • Indien JA (hotspots):
        • Probleem met montage: Interne klep of actuator lek.
        • Actie: Isoleer het verdachte onderdeel. Als de klep oververhit raakt, kan dit duiden op een intern lek als gevolg van versleten afdichtingen of een vastzittende spoel. Als de cilinder zonder beweging oververhit raakt, kan dit duiden op een lekkage van de zuigerafdichting.
        • Ga naar sectie: "8. Stapsgewijze procedures voor probleemoplossing" → "Diagnose en reparatie van kleppen/actuators".
      • Indien NEE (geen hotspots): Ga verder naar "Controle 5".
   5. Controle 5: Conditie van de hydraulische vloeistof
      • Actie: Neem een ​​monster van de vloeistof voor visuele inspectie en analyse.
      • Vraag: Is de vloeistof troebel, schuimig of verkleurd? Ruikt u brandend? Bevestigt laboratoriumanalyse ongepaste viscositeit, deeltjes- of waterverontreiniging (ISO 4406:2017 voor vloeistofzuiverheid)?
      • Indien JA (slechte vloeistofkwaliteit):
        • Probleem met montage: Onjuiste vloeistofviscositeit of vervuiling.
        • Ga naar sectie: "8. Stapsgewijze procedures voor probleemoplossing" → "Vervanging/filtratie van hydraulische vloeistoffen".
      • Indien NEE (vloeistofkwaliteit is normaal): Ga verder naar "Controle 6".
   6. Controle 6: Tankgrootte/retourcircuit
      • Actie: Controleer of het volume van de hydraulische tank voldoende is (meestal 3-5 keer de pompstroom per minuut). Controleer retourregels op beperkingen.
      • Vraag: Is de tank te klein voor het volume circulerende vloeistof? Is er een beperking in de retourleiding die overmatige tegendruk veroorzaakt?
      • Indien JA (tank te klein / beperking):
        • Probleemknooppunt: Onvoldoende tankvolume of beperking in het retourcircuit.
        • Ga naar sectie: "8. Stapsgewijze procedures voor probleemoplossing" → "Optimalisatie van tank-/retourcircuit".
      • Indien NEE (tankcompatibel, geen beperkingen): Herhaal alle voorgaande stappen, er kan sprake zijn van een combinatie van factoren of van een onduidelijke storing.

6. Storingsoorzaakmatrix

7. Analyse van de oorzaak van elke storing

7.1. Storing in het koelsysteem

Uitleg: Het koelsysteem (radiator, lucht-olie- of water-olie-warmtewisselaar, ventilator, circulatiepomp) is ontworpen om overtollige warmte die door het hydraulische systeem wordt gegenereerd, af te voeren. Als de koelefficiëntie afneemt, hoopt de warmte zich op, wat tot oververhitting leidt.

Hoe te bevestigen:

• Vervuilde radiateur: Een visuele inspectie zal een aanzienlijke ophoping van stof, vuil of oliefilm op de vinnen van de radiateur aantonen. De warmtebeeldcamera zal detecteren dat de inlaattemperatuur van de vloeistof in de koeler hoog is en dat de uitlaattemperatuur niet daalt tot de vereiste waarden (de temperatuurdaling is minder dan normaal, bijvoorbeeld minder dan 10°C).
• Defecte ventilator/pomp: Koelerventilator draait niet of langzaam. Koelercirculatiepomp (voor water-olie-warmtewisselaars) levert geen vloeistof. Een multimeter kan een gebrek aan spanning op de ventilatormotor of een open wikkeling aantonen.
• Onvoldoende koelvloeistof/luchtstroom: Beperkingen in het koelluchtkanaal of watercircuit.

Schade indien genegeerd: Het voortdurend oververhitten van de vloeistof leidt tot versnelde degradatie, afzettingen, schade aan afdichtingen, waardoor interne lekkages en snelle slijtage van pompen en kleppen ontstaan. De levensduur van componenten wordt met wel 50% verkort als de temperatuur elke 10°C boven normaal stijgt.

7.2. Overmatige druk in het systeem

Uitleg: Hydraulische energie die niet wordt gebruikt om arbeid te verrichten (bijvoorbeeld wanneer de actuator de eindpositie heeft bereikt en de pomp vloeistof blijft leveren) wordt omgezet in warmte. Dit gebeurt wanneer vloeistof onder hoge druk door de ontlastklep stroomt of wanneer er overmatige stroombeperkingen zijn.

Hoe te bevestigen:

• Onjuist afgestelde ontlastklep: Manometers geven aan dat de systeemdruk constant hoog is (>20% van normaal), zelfs tijdens nullastcycli, of dat de ontlastklep constant open is. De warmtebeeldcamera zal een aanzienlijke verwarming van de ontlastklep laten zien (>80°C).
• Vastzittende of geblokkeerde ontlastklep: De klep werkt niet goed, handhaaft een hoge druk of stroomt voortdurend vloeistof.
• Doorstroombeperkingen: gedeeltelijk geblokkeerde filters, vernauwde leidingen, onjuist geselecteerde leidingen of fittingen. Het meten van de drukval voor en na het verdachte gebied zal een excessieve drukval aantonen (bijvoorbeeld >5 bar ter plaatse).
• Overbelasting: De apparatuur wordt gebruikt met een belasting die de ontwerpparameters overschrijdt, waardoor de pomp gedwongen wordt continu onder hoge druk te werken.

Schade indien genegeerd: versnelde slijtage van de pomp, kleppen, energieverlies, verhoogd energieverbruik, voortijdige veroudering van de vloeistof. Mogelijke breuk van hydraulische leidingen of afdichtingen.

7.3. Interne lekkage van de pomp (slijtage)

Uitleg: Na verloop van tijd verslijten de interne componenten van de pomp (zuigers, schoepen, tandwielen, lagers), waardoor de speling groter wordt. Hierdoor kan vloeistof van uitlaat naar inlaat in de pomp stromen zonder enig nuttig werk te doen. Deze interne lekkage wordt omgezet in warmte.

Hoe te bevestigen:

• Verlaagd debiet: Een meting van de debietmeter zal een aanzienlijke vermindering van het werkelijke debiet (15-20% of meer) laten zien vergeleken met de nominale waarde van de pomp bij een gegeven druk.
• Toegenomen geluid en trillingen: De pomp maakt ongebruikelijke geluiden (zoemen, gieren) en de trillingen nemen toe.
• Behuizing verwarming: De warmtebeeldcamera zal een verhoogde temperatuur op het pomphuis weergeven (>80°C), vooral in de buurt van het lek.

Schade indien genegeerd: verlies van systeemprestaties, trage actuatoren, verhoogd energieverbruik, volledige pompstoring met mogelijke schade aan andere componenten als gevolg van metaalspaanders.

7.4. Interne lekkage van kleppen/actuators

Uitleg: Kleppen en hydraulische aandrijvingen (cilinders, hydraulische motoren) bevatten afdichtingen en precisiespelingen. Versleten afdichtingen, krassen op spoelen of mouwen, of een verkeerde uitlijning leiden tot interne lekkage van vloeistof die geen nuttig werk doet, maar in hitte verandert.

Hoe te bevestigen:

• Plaatselijke verwarming: De warmtebeeldcamera detecteert plaatselijke hotspots (>75°C) op kleplichamen (vooral spruitstukken, drukregelaars, terugslagkleppen) of hydraulische cilinders/motoren, zelfs als deze niet draaien of onder lichte belasting staan.
• Cilinderlekkage: De cilinder houdt de lading niet vast en daalt soepel. Lekkage via zuigerafdichting.
• Lekkage hydraulische motor: Verminderd koppel, verhoogde lichaamstemperatuur.

Schade indien genegeerd: verminderde positioneringsnauwkeurigheid van actuatoren, verlies van kracht en snelheid, verhoogd energieverbruik, snelle slijtage van andere componenten als gevolg van verhoogde vloeistoftemperatuur.

7.5. Onjuiste viscositeit of degradatie van hydraulische vloeistof

Uitleg: Hydraulische vloeistof is het bloed van het systeem. Vloeistofviscositeit is van cruciaal belang voor smering, koeling en energieoverdracht. Als de vloeistof te stroperig is, ontstaat er overmatige weerstand tegen de stroming, waardoor warmte ontstaat. Als de vloeistof te dun is, zorgt deze niet voor voldoende smering, waardoor de interne lekkage en wrijving toenemen. Vloeibare afbraak (oxidatie, pyrolyse) vermindert ook de smerende en koelende eigenschappen.

Hoe te bevestigen:

• Visuele inspectie: De vloeistof kan troebel zijn, een donkere kleur hebben, een brandgeur hebben of schuim bevatten.
• Laboratoriumanalyse: zal onjuiste viscositeit, verhoogde zuurwaarde, aanwezigheid van water, metaaldeeltjes of oxidatieproducten bevestigen. Normale viscositeit voor de meeste systemen - ISO VG 32, 46, 68 (bij 40°C), tolerantie ±10%.

Schade bij verwaarlozing: versnelde slijtage van alle componenten van het hydraulische systeem, vooral pompen en kleppen, als gevolg van onvoldoende smering of overmatige wrijving. Verstopping van filters en kleppen door afbraakproducten.

7.6. Verontreiniging van hydraulische vloeistof

Uitleg: Deeltjes, water en lucht zijn de belangrijkste verontreinigingen van hydraulische vloeistof. De deeltjes veroorzaken schurende slijtage aan componenten, waardoor de interne lekkage toeneemt en warmte ontstaat. Water vermindert de smerende eigenschappen, veroorzaakt corrosie en kan emulsies vormen die de circulatie bemoeilijken. Lucht (cavitatie) veroorzaakt micro-explosies die oppervlakken beschadigen en warmte genereren.

Hoe te bevestigen:

• Visuele inspectie: De vloeistof kan zichtbare deeltjes bevatten, troebel (water) of schuimig (lucht) zijn.
• Laboratoriumanalyse: Hoge zuiverheidsklasse (bijv. ISO 4406: 22/18/13 en hoger), aanwezigheid van water (>200 ppm), aanwezigheid van lucht (sterk schuim, karakteristiek cavitatiegeluid).

Schade indien genegeerd: Catastrofale slijtage van pompen, kleppen en hydraulische cilinders, corrosie van metalen onderdelen, vermindering van de systeemefficiëntie en het volledig falen ervan.

8. Stapsgewijze procedures voor probleemoplossing

8.1. Reiniging/reparatie van het koelsysteem

1. ⚠ VEILIGHEID: Breng LOTO aan op elektrische en hydraulische systemen.
2. De radiateur reinigen:
   • Gebruik perslucht (droog, gereinigd) of een lagedrukreinigingsoplossing om stof, vuil en olieafzettingen van de radiateurribben te verwijderen.
   • Zorg ervoor dat de luchtstroom niet wordt geblokkeerd door vreemde voorwerpen.
3. Ventilatorinspectie:
   • Inspecteer de ventilatorbladen visueel op schade.
   • Controleer de elektrische ventilatormotor met een multimeter: meet de weerstand van de wikkelingen, controleer de voedingsspanning (volgens de nominale waarden). Vervang de defecte motor of ventilatoreenheid (UNITEC-categorie: elektromotoren).
4. Koelvloeistofpompcontrole (voor water-olie-warmtewisselaars):
   • Zorg ervoor dat er koelwater/vloeistof stroomt.
   • Controleer de pomp op verstoppingen of storingen. Indien nodig vervangen (UNITEC-categorie: Pompen).
5. Verificatie: Start het systeem, controleer de temperatuurdaling op de koeler. Het moet 10-15°C zijn.

8.2. Diagnose en reparatie van kleppen

1. ⚠ VEILIGHEID: Pas LOTO toe. Decomprimeer het systeem.
2. Ontlastklep:
   • Instellingscontrole: Controleer de werkdruk van de klep met behulp van een gekalibreerde manometer en debietmeter. Afstellen volgens specificaties van de fabrikant (tolerantie ±3 bar).
   • Reparatie/vervanging: Als de klep blijft hangen, niet in werking treedt of voortdurend overslaat, verwijder deze dan voor inspectie. Controleer de spoel op slijtage, bramen, corrosie. Vervang de afdichting. Als de schade aanzienlijk is, vervang dan de klep volledig (UNITEC-categorie: Drukkleppen).
3. Verdeelkleppen:
   • Thermische beeldvorming: Detecteer oververhitte gebieden.
   • Reparatie/vervanging: Demonteer de klep. Controleer de spoelen op vastzitten en slijtage. Vervang afdichtingen en O-ringen. Controleer de stuurmagneten met een multimeter (wikkelingsweerstand: 15-30 ohm, voedingsspanning). Als er sprake is van aanzienlijke slijtage, vervang dan de klep (UNITEC-categorie: Verdeelkleppen).
4. Verificatie: Controleer na reparatie of vervanging van de klep de systeemdruk en -temperatuur. Zorg ervoor dat er geen plaatselijke hotspots zijn.

8.3. Pompreparatie/vervanging

1. ⚠ VEILIGHEID: Pas LOTO toe. Tap de vloeistof uit de tank af.
2. Demontage van de pomp: Demonteer de pomp voorzichtig en tap de resterende vloeistof af.
3. Inspectie en reparatie:
   • Demonteer de pomp volgens de instructies van de fabrikant.
   • Inspecteer alle interne componenten (zuigers, schoepen, tandwielen, platen, lagers) op slijtage, krassen en cavitatieschade.
   • Vervang versleten onderdelen door een reparatieset (UNITEC-categorie: pompreparatiesets) of afzonderlijke componenten (UNITEC-categorie: hydraulische componenten).
   • Besteed speciale aandacht aan asafdichtingen en lagers.
4. De pomp vervangen: Als de slijtage aanzienlijk is of reparatie economisch niet haalbaar is, vervang dan de pomp door een nieuwe met identieke of gelijkwaardige specificaties (UNITEC-categorie: Hydraulische pompen).
5. Installatie en opstarten: Installeer de pomp, vul het systeem met vloeistof, voer de ontluchtingsprocedure uit (hoofdstuk 8.6).
6. Verificatie: Start het systeem, meet de pompstroom onder druk met een debietmeter. Vergelijk met nominale kenmerken. Controleer de temperatuur.

8.4. Diagnose en reparatie van aandrijvingen (cilinders, hydraulische motoren)

1. ⚠ VEILIGHEID: Pas LOTO toe. Decomprimeer het systeem.
2. Cilinders:
   • Lekkagetest: Ontkoppel de cilinderstang van de lading. Oefen druk uit op één kant van de zuiger en sluit de aftapleiding. Let op beweging van de stuurpen of drukval.
   • Reparatie/vervanging: Demonteer de cilinder. Inspecteer de hulsspiegel en de stang op beschadigingen. Vervang de zuiger- en stangafdichtingen (UNITEC-categorie: hydraulische afdichtingen). Vervang of repareer de huls/steel bij aanzienlijke schade.
3. Hydraulische motoren:
   • Lekkage-/efficiëntietest: Meet de stroom op de afvoerleiding van de hydraulische motor. Overmatig debiet duidt op een intern lek.
   • Reparatie/vervanging: Demonteer de hydraulische motor. Inspecteer de interne componenten op slijtage. Vervang versleten afdichtingen en onderdelen. Vervang de hydraulische motor bij aanzienlijke slijtage (UNITEC-categorie: hydraulische motoren).
4. Verificatie: Start het systeem, controleer de werking van de actuatoren, de afwezigheid van interne lekken en lokale oververhitting.

8.5. Vervanging/filtratie van hydraulische vloeistof

1. ⚠ VEILIGHEID: Pas LOTO toe. Giet de vloeistof af.
2. Vloeistof aftappen: Tap alle oude hydraulische vloeistof volledig af uit de tank, leidingen, cilinders en andere componenten. Verwijderen in overeenstemming met de milieunormen.
3. Systeemspoelen: Overweeg het systeem door te spoelen met een geschikte spoelvloeistof als de vervuiling aanzienlijk is.
4. Filter vervangen: Installeer nieuwe filters (druk, afvoer, lucht) volgens de specificaties van de fabrikant (UNITEC-categorie: hydraulische filters).
5. Vullen met nieuwe vloeistof: Vul het systeem met nieuwe hydraulische vloeistof van het juiste type en de juiste viscositeit (bijv. HLP 46, ISO VG 46) zoals aanbevolen door de fabrikant van de apparatuur. Gebruik voor het tanken een schone container en pomp.
6. Filtratie (indien nodig): Als het systeem sterk vervuild is, of de vloeistof nieuw is, maar er twijfels bestaan ​​over de zuiverheid ervan, voer dan een extra fijne reiniging uit met een externe filtereenheid totdat de vereiste zuiverheidsklasse is bereikt (bijv. ISO 4406: 18/16/13).
7. Verificatie: Start het systeem. Controleer de temperatuur. Neem na 50-100 bedrijfsuren een monster voor laboratoriumanalyse om er zeker van te zijn dat de vloeistof aan de zuiverheidsnormen voldoet.

8.6. Optimalisatie van tank-/retourcircuit

1. ⚠ VEILIGHEID: Pas LOTO toe. Giet de vloeistof af.
2. Tankinspectie: Zorg ervoor dat de binnenkant van de tank schoon is. Controleer de aanwezigheid van scheidingswanden en hun staat - ze dragen bij aan koeling en ontluchting.
3. Tankgrootte: als het tankvolume minder dan 3-5 keer de minuutstroom van de pomp bedraagt, overweeg dan om een ​​grotere tank of een extra externe koeler te installeren.
4. Retourleiding:
   • Inspecteer de retourleidingen op knikken, vernauwingen, corrosie of verstoppingen die overmatige tegendruk kunnen veroorzaken.
   • Zorg ervoor dat het uiteinde van de afvoerleiding in de tank zich onder het vloeistofniveau bevindt om beluchting te voorkomen.
5. Verificatie: Start het systeem, controleer het schuimniveau en de tanktemperatuur. Meet de tegendruk.

9. Preventieve maatregelen

Regelmatig onderhoud is van cruciaal belang om te voorkomen dat hydraulische systemen oververhit raken.

10. Reserveonderdelen en componenten

De volgende reserveonderdelen zijn van cruciaal belang voor snelle reparatie en onderhoud van hydraulische systemen. Gebruik altijd originele of gecertificeerde analogen die voldoen aan de CE- en UkrSEPRO-normen.

Ga voor bestellingen en een gedetailleerde onderdelencatalogus naar: www.unitecd.com/e-catalog/

11. Koppelingen

• DSTU ISO 4406:2017 – Hydraulische systemen. Zuiverheidscode hydraulische vloeistof.
• DSTU EN ISO 12100:2017 – Veiligheid van machines. Algemene ontwerpprincipes. Risicobeoordeling en risicoreductie.
• DSTU EN 166:2017 – Individuele oogbescherming. Vereisten
• DSTU EN 388:2017 – Handschoenen die beschermen tegen mechanische risico's.
• DSTU EN ISO 20345:2017 – Persoonlijke beschermingsmiddelen. Schoenen zijn veilig.
• Bedienings- en onderhoudshandleidingen van OEM-fabrikanten van hydraulische apparatuur.
• UNITEC – Handboek voor hydrauliek.