Am Ende der Schweißzelle hält der Roboterarm das Blechteil in Position, während die Schweißnaht gesetzt wird. Hier kommt der Magnet zum Einsatz: Er fixiert das Bauteil präzise auf der Spannvorrichtung, ohne mechanische Klemmen oder zusätzliche Energiezufuhr. In der automatisierten Karosseriemontage sorgt diese Haltekraft dafür, dass selbst dünne Bleche oder komplex geformte Profile während des Schweißens, Fräsens oder Klebens nicht verrutschen. Die Magnete sind direkt in die Spannplatten oder Werkstückträger integriert und arbeiten im Takt der Produktionslinie – sie aktivieren sich beim Auflegen des Teils und geben es nach der Bearbeitung sofort wieder frei. Dadurch entfällt das manuelle Justieren oder Nachspannen, was die Zykluszeit verkürzt und die Wiederholgenauigkeit erhöht. Besonders in der Serienfertigung von Türen, Dachmodulen oder Seitenwänden stabilisieren sie die Werkstücke auch bei hohen Vorschubgeschwindigkeiten, ohne die Oberfläche zu beschädigen. In angrenzenden Bereichen wie der Batteriegehäuse-Montage halten sie Aluminium- oder Stahlkomponenten während des Laserschweißens oder der Dichtheitsprüfung in Position, wo Vibrationen oder thermische Ausdehnung die Ausrichtung gefährden könnten.