Les constructeurs d’installations automobiles comptent sur ces butées en caoutchouc pour sécuriser les phases critiques de mise en service ou de modernisation des lignes. Lors du retrofit d’une presse d’emboutissage ou de l’ajout d’un nouveau module robotisé, ces éléments absorbent les chocs entre les chariots mobiles et les butoirs fixes, évitant les arrêts intempestifs dus aux vibrations ou aux désalignements temporaires. Sur une ligne de soudage, elles protègent les rails de guidage des robots pendant les ajustements de trajectoire, où les mouvements répétitifs des bras génèrent des impacts localisés. En cas de reconfiguration d’une cellule de montage, ces butées permettent aussi de tester rapidement de nouvelles configurations sans modifier les structures métalliques, en limitant les risques de dommages aux composants sensibles comme les capteurs ou les actionneurs. Leur rôle devient particulièrement visible lors des essais de validation, où elles atténuent les effets des à-coups mécaniques avant la mise en production définitive.