1. Doel en reikwijdte

Deze handleiding is bedoeld voor het onderhoud van elektrische kranen, met name voor het controleren van de versnellingsbak, remschijf en het meten van de kettingspanning. De technicus moet dit onderhoud regelmatig uitvoeren, volgens de aanbevelingen van de fabrikant, om de veiligheid, stabiliteit en levensduur van de apparatuur te garanderen. De vakman moet deze handelingen uitvoeren voordat hij met de werkzaamheden begint, na het hervatten van het productieproces of bij het detecteren van ongebruikelijke geluiden, trillingen of een stijging van de temperatuur.

2. Beveiliging

Belangrijk: voordat u met werkzaamheden aan de elektrische kraan begint, voltooit u de Lockout/Tagout-procedure van alle energiebronnen. Gebruik beschermende kleding, handschoenen, een veiligheidsbril en beschermende handschoenen. Voer geen werkzaamheden uit in de aanwezigheid van elektrische energie of onder druk.

3. Benodigde gereedschappen en materialen

Hulpprogramma	Specificatie	Hoeveelheid
Momentsleutel	0–100 Nm, met markeringen	1
Multimeter	0–500 V, 0–20 MΩ	1
Een liniaal met een schaal van 0–300 mm	Metrisch	1
Micrometer	0–25 mm	1
Laser voor het meten van centrering	Nauwkeurigheid ±0,02 mm	1
Potlood en ijzeren uiteinde	Voor het reinigen	1
Beschermende handschoenen	Reactief, thermisch stabiel	1 paar

4. Vóór service: Inspectie

Artikel	Verificatie	Acceptatie-/afwijzingscriteria	Opmerkingen
1	Zorg ervoor dat de elektrische kraan is uitgeschakeld en de stekker uit het stopcontact is gehaald	Gebrek aan elektriciteit	Pas de Lockout/Tagout-procedure toe
2	Controleer de afwezigheid van druk in het hydraulische systeem	De druk in het systeem bedraagt maximaal 0,5 bar	Pas de afsluitprocedure toe
3	Controleer op slakken of stof	Geen slak op het oppervlak	Gebruik het ijzeren uiteinde
4	Controleer op vocht	De omgevingstemperatuur bedraagt minimaal 5 °C	Gebruik een thermometer
5	Controleer de afwezigheid van defecten in de keten	Geen uitrekken, scheuren of beschadigingen	Gebruik een liniaal

5. Paspoortprocedure

De versnellingsbak openen: Open de bovenkant van de versnellingsbak met een speciale sleutel. Meet de speling tussen de tandwielen met een micrometer. De opening mag niet groter zijn dan 0,1 mm.

Fout: gebruik geen ruw gereedschap om schade aan de tandwielen te voorkomen.
De remschijf meten: Gebruik een liniaal met een schaal van 0-300 mm om de dikte van de remschijf te meten. De dikte moet minimaal 15 mm zijn. Als de dikte minder is, vervang deze dan.

Fout: gebruik geen schijven die kleiner zijn dan 15 mm, dit kan een explosie veroorzaken.
De rek van de ketting meten: Meet de lengte van de ketting van begin tot eind. De rek mag niet groter zijn dan 5% van de nominale lengte. Als de rek meer dan 5% bedraagt, vervang dan de ketting.

Fout: gebruik geen kettingen met meer dan 5% rek, dit kan een explosie veroorzaken.
Reinigen: Gebruik de ijzeren punt om de binnenkant van de versnellingsbak schoon te maken. Gebruik een micrometer om de speling te controleren.

Fout: gebruik geen grof gereedschap om schade aan de onderdelen te voorkomen.
Olie verversen: Vervang de olie in de versnellingsbak door nieuwe met de juiste viscositeit (ISO 46). Gebruik een oliepomp om de oude olie af te tappen.

Fout: gebruik geen olie met een andere viscositeit dan ISO 46, dit kan een explosie veroorzaken.
Aanhalen van de bouten: Draai de bouten van de versnellingsbak vast met een momentsleutel met een bereik van 0-100 Nm. De bouten moeten worden aangedraaid tot 50 Nm voor de bouten waarmee de tandwielen zijn bevestigd en 30 Nm voor de bouten waarmee de behuizing is bevestigd.

Fout: gebruik geen onjuist vastgedraaide bouten, dit kan een explosie veroorzaken.
De rem controleren: Gebruik een multimeter om de elektrische weerstand te controleren. De weerstand moet 0,5 MΩ zijn. Als de weerstand minder is, vervang deze dan.

Fout: gebruik geen remmen met een weerstand van minder dan 0,5 MΩ, dit kan een explosie veroorzaken.
Herstel: Voer een hardwareherstel uit met behulp van de laser om de centrering te meten. De centrering mag niet groter zijn dan 0,02 mm.

Fout: gebruik geen apparatuur met een excentriciteit groter dan 0,02 mm, dit kan een explosie veroorzaken.

6. Na service: Inspectie

Test	Verwacht resultaat	Werkelijk resultaat	Geslaagd/mislukt
1	De opening tussen de versnellingen	Niet meer dan 0,1 mm	Geslaagd/mislukt
2	Dikte remschijf	Niet minder dan 15 mm	Geslaagd/mislukt
3	Het uitrekken van de ketting	Niet meer dan 5%	Geslaagd/mislukt
4	Het aandraaien van de bouten	50 Nm (versnellingen), 30 Nm (carrosserie)	Geslaagd/mislukt
5	Elektrische weerstand van de rem	0,5 MΩ	Geslaagd/mislukt

7. Technische assistentie

Symptoom	Waarschijnlijke oorzaak	Herstel
De elektrische kraan werkt niet	Er is geen elektriciteit	Voer de Lockout/Tagout-procedure uit en controleer de bedrading
Ongebruikelijke geluiden	Onvoldoende ruimte tussen de versnellingen	Meet de speling en het herstel
Trillingen	Centreren	Voer centreer- en herstelmetingen uit
explosie	De dikte van de remschijf is onvoldoende	Vervang de schijf
Verhoogde temperatuur	Onvoldoende speling of olielekkage	Meet de opening en ververs de olie

8. Aanbevolen onderhoudsschema

Taak	Frequentie	Geschatte tijd	Vaardigheidsniveau
Controle van de versnellingsbak	Maandelijks	1 uur	Gemiddeld
Het meten van de remschijf	Maandelijks	1 uur	Gemiddeld
Meting van kettingspanning	Maandelijks	1 uur	Gemiddeld
Olie verversen	Jaarlijks	2 uur	Lang
Herstel van de remmen	Jaarlijks	2 uur	Lang

9. Indicatie van reserveonderdelen

Onderdeelbeschrijving	Typische specificatie	UNITEC-D-categorie
Versnellingsbak olie	ISO 46, 10 l	Smeervloeistoffen
Rem schijf	Materiaal: gietijzer, dikte: 15 mm	Remcomponenten
Keten	Lengte: 1000 mm, draai: 15 mm	Ketens
Bouten voor de versnellingsbak	Materiaal: staal, lengte: 50 mm	Bouten en moeren
Een potlood	Materiaal: staal, lengte: 100 mm	Beschermende uiteinden

Ga voor reserveonderdelen naar onze e-catalogus: https://www.unitecd.com/e-catalog/

10. Naslagwerken

- DSTU 2481: Technische vereisten voor elektrische kranen - EN 12615: Technische vereisten voor elektrische kranen - ISO 3454: Technische vereisten voor versnellingsbakken - CE-, UkrSEPRO-certificeringen