Guide d'entretien des grues électriques : vérification de la tension de la boîte de vitesses, du disque de frein et de la chaîne

1. Objet et portée

Ce guide est destiné à l'entretien des grues électriques, notamment au contrôle de la boîte de vitesses, du disque de frein et à la mesure de la tension de la chaîne. Le technicien doit effectuer cet entretien régulièrement, selon les recommandations du fabricant, afin d'assurer la sécurité, la stabilité et la longévité de l'équipement. L'artisan doit effectuer ces actions avant de commencer les travaux, après la reprise du processus de production ou lorsqu'il détecte des bruits inhabituels, des vibrations ou une augmentation de température.

2. Sécurité

Important : Avant de commencer tout travail avec la grue électrique, effectuez la procédure de verrouillage/étiquetage de toutes les sources d'énergie. Utilisez des vêtements de protection, des gants, des lunettes et des gants de protection. Ne pas effectuer de travaux en présence d'énergie électrique ou sous pression.

3. Outils et matériels nécessaires

4. Avant le service : Inspection

5. Procédure de passeport

1. Ouverture de la boîte de vitesses : Ouvrez le haut de la boîte de vitesses à l'aide d'une clé de taille spéciale. Mesurez le jeu entre les engrenages avec un micromètre. L'écart ne doit pas dépasser 0,1 mm.

   Erreur : N'utilisez pas d'outils grossiers pour éviter d'endommager les engrenages.

2. Mesure du disque de frein : Utilisez une règle avec une échelle de 0 à 300 mm pour mesurer l'épaisseur du disque de frein. L'épaisseur doit être d'au moins 15 mm. Si l'épaisseur est inférieure, remplacez-la.

   Erreur : N'utilisez pas de disques de moins de 15 mm, cela pourrait provoquer une explosion.

3. Mesure de l'étirement de la chaîne : Mesurez la longueur de la chaîne du début à la fin. L'allongement ne doit pas dépasser 5 % de la longueur nominale. Si l'étirement est supérieur à 5 %, remplacez la chaîne.

   Erreur : N'utilisez pas de chaînes avec un étirement supérieur à 5 %, cela pourrait provoquer une explosion.

4. Nettoyage : Utilisez la pointe en fer pour nettoyer l'intérieur de la boîte de vitesses. Utilisez un micromètre pour vérifier le jeu.

   Erreur : N'utilisez pas d'outils grossiers pour éviter d'endommager les pièces.

5. Vidange d'huile : Remplacez l'huile de la boîte de vitesses par une huile neuve de viscosité appropriée (ISO 46). Utilisez une pompe à huile pour vidanger l'ancienne huile.

   Erreur : N'utilisez pas d'huile avec une viscosité autre que ISO 46, cela pourrait provoquer une explosion.

6. Serrage des boulons : Serrez les boulons de la boîte de vitesses à l'aide d'une clé dynamométrique dans une plage de 0 à 100 Nm. Les boulons doivent être serrés à 50 Nm pour les boulons qui fixent les engrenages et à 30 Nm pour les boulons qui fixent le boîtier.

   Erreur : N'utilisez pas de boulons mal serrés, cela pourrait provoquer une explosion.

7. Vérification du frein : Utilisez un multimètre pour vérifier la résistance électrique. La résistance doit être de 0,5 MΩ. Si la résistance est moindre, remplacez-la.

   Erreur : N'utilisez pas de freins avec une résistance inférieure à 0,5 MΩ, cela pourrait provoquer une explosion.

8. Récupération : effectuez une récupération matérielle à l'aide du laser pour mesurer le centrage. Le centrage ne doit pas dépasser 0,02 mm.

   Erreur : N'utilisez pas d'équipement avec une excentricité supérieure à 0,02 mm, cela pourrait provoquer une explosion.

6. Après service : Inspection

7. Assistance technique

8. Calendrier d'entretien recommandé

9. Indication des pièces de rechange

Pour les pièces de rechange, visitez notre catalogue électronique : https://www.unitecd.com/e-catalog/

10. Ouvrages de référence

- DSTU 2481 : Exigences techniques pour les grues électriques - EN 12615 : Exigences techniques pour les grues électriques - ISO 3454 : Exigences techniques pour les boîtes de vitesses - Certifications CE, UkrSEPRO