1. Objetivo e escopo

Este guia destina-se à manutenção de guindastes elétricos, principalmente à verificação da caixa de câmbio, disco de freio e medição da tensão da corrente. O técnico deverá realizar esta manutenção regularmente, conforme recomendações do fabricante, para garantir a segurança, estabilidade e longevidade do equipamento. O artesão deve realizar estas ações antes de iniciar o trabalho, após retomar o processo produtivo, ou ao detectar ruídos, vibrações incomuns ou aumento de temperatura.

2. Segurança

Importante: Antes de iniciar qualquer trabalho com a ponte rolante elétrica, conclua o procedimento de Bloqueio/Etiquetagem de todas as fontes de energia. Use roupas de proteção, luvas, óculos de proteção e luvas de proteção. Não realize trabalhos na presença de energia elétrica ou sob pressão.

3. Ferramentas e materiais necessários

Ferramenta	Especificação	Quantidade
Chave de torque	0–100 Nm, com marcações	1
Multímetro	0–500 V, 0–20 MΩ	1
Uma régua com escala de 0–300 mm	Métrica	1
Micrômetro	0–25 mm	1
Laser para medição de centralização	Precisão ±0,02 mm	1
Lápis e ponta de ferro	Para limpeza	1
Luvas de proteção	Reativo, termicamente estável	1 par

4. Antes do serviço: Inspeção

Item	Verificação	Critérios de aceitação/rejeição	Notas
1	Certifique-se de que a torneira elétrica esteja fechada e desconectada	Falta de eletricidade	Aplicar o procedimento de bloqueio/sinalização
2	Verifique a ausência de pressão no sistema hidráulico	A pressão no sistema não é superior a 0,5 bar	Aplicar o procedimento de desligamento
3	Verifique se há escória ou poeira	Nenhuma escória na superfície	Use a ponta de ferro
4	Verifique se há umidade	A temperatura ambiente é de pelo menos 5 °C	Use um termômetro
5	Verifique a ausência de defeitos na corrente	Sem estiramento, rasgo ou dano	Use uma régua

5. Procedimento de passaporte

Abrindo a caixa de engrenagens: Abra a parte superior da caixa de engrenagens usando uma chave de tamanho especial. Meça a folga entre as engrenagens com um micrômetro. A folga não deve exceder 0,1 mm.

Erro: não use ferramentas ásperas para evitar danificar as engrenagens.
Medição do disco de freio: Use uma régua com escala de 0 a 300 mm para medir a espessura do disco de freio. A espessura deve ser de pelo menos 15 mm. Se a espessura for menor, substitua-a.

Erro: não use discos menores que 15 mm, pois pode causar explosão.
Medição do alongamento da corrente: meça o comprimento da corrente do início ao fim. O alongamento não deve exceder 5% do comprimento nominal. Se o estiramento for superior a 5%, substitua a corrente.

Erro: não use correntes com mais de 5% de elasticidade, pois isso pode causar explosão.
Limpeza: Use a ponta de ferro para limpar o interior da caixa de engrenagens. Use um micrômetro para verificar a folga.

Erro: não use ferramentas ásperas para evitar danificar as peças.
Troca de óleo: Substitua o óleo da caixa de engrenagens por um novo com a viscosidade apropriada (ISO 46). Use uma bomba de óleo para drenar o óleo antigo.

Erro: não use óleo com viscosidade diferente de ISO 46, pois pode causar explosão.
Aperto dos parafusos: Aperte os parafusos da caixa de engrenagens usando uma chave de torque com faixa de 0 a 100 Nm. Os parafusos devem ser apertados com 50 Nm para os parafusos que fixam as engrenagens e 30 Nm para os parafusos que fixam a carcaça.

Erro: não use parafusos mal apertados, pois isso pode causar explosão.
Verificação do freio: Use um multímetro para verificar a resistência elétrica. A resistência deve ser de 0,5 MΩ. Se a resistência for menor, substitua-a.

Erro: não use freios com resistência inferior a 0,5 MΩ, pois isso pode causar uma explosão.
Recuperação: execute uma recuperação de hardware usando o laser para medir a centralização. A centralização não deve exceder 0,02 mm.

Erro: Não utilize equipamentos com excentricidade superior a 0,02 mm, pois pode causar explosão.

6. Após o serviço: Inspeção

Teste	Resultado esperado	Resultado real	Aprovado/Reprovado
1	A lacuna entre as engrenagens	Não mais que 0,1 mm	Aprovado/Reprovado
2	Espessura do disco de freio	Não inferior a 15mm	Aprovado/Reprovado
3	Esticando a corrente	Não mais que 5%	Aprovado/Reprovado
4	Apertando os parafusos	50 Nm (engrenagens), 30 Nm (corpo)	Aprovado/Reprovado
5	Resistência elétrica do freio	0,5 MΩ	Aprovado/Reprovado

7. Assistência técnica

Sintoma	Causa provável	Recuperação
A torneira elétrica não funciona	Não há eletricidade	Execute o procedimento de bloqueio/sinalização e verifique a fiação
Ruídos incomuns	Folga insuficiente entre as engrenagens	Medir liberação e recuperação
Vibrações	Centralização	Execute medições de centralização e recuperação
explosão	A espessura do disco de freio é insuficiente	Substitua o disco
Aumento da temperatura	Folga insuficiente ou vazamento de óleo	Meça a folga e troque o óleo

8. Cronograma de manutenção recomendado

Tarefa	Frequência	Tempo estimado	Nível de habilidade
Verificando a caixa de câmbio	Mensalmente	1 hora	Média
Medindo o disco de freio	Mensalmente	1 hora	Média
Medição da tensão da corrente	Mensalmente	1 hora	Média
Mudança de óleo	Anualmente	2 horas	Alto
Recuperação de freio	Anualmente	2 horas	Alto

9. Indicação de peças de reposição

Descrição da peça	Especificação típica	Categoria UNITEC-D
Óleo de caixa de câmbio	ISO 46, 10 litros	Fluidos lubrificantes
Disco de freio	Material: ferro fundido, espessura: 15 mm	Componentes do freio
Corrente	Comprimento: 1000 mm, giro: 15 mm	Correntes
Parafusos para a caixa de velocidades	Material: aço, comprimento: 50 mm	Parafusos e porcas
Um lápis	Material: aço, comprimento: 100 mm	Extremidades protetoras

Para peças de reposição, visite nosso catálogo eletrônico: https://www.unitecd.com/e-catalog/

10. Livros de referência

- DSTU 2481: Requisitos técnicos para guindastes elétricos - EN 12615: Requisitos técnicos para guindastes elétricos - ISO 3454: Requisitos técnicos para caixas de engrenagens - Certificações CE, UkrSEPRO