1. Scopo e campo di applicazione

Questa guida è destinata alla manutenzione delle gru elettriche, in particolare per il controllo del cambio, del disco freno e per la misurazione della tensione della catena. Il tecnico dovrebbe eseguire questa manutenzione regolarmente, secondo le raccomandazioni del produttore, per garantire la sicurezza, la stabilità e la longevità dell'attrezzatura. L'artigiano dovrebbe eseguire queste azioni prima di iniziare il lavoro, dopo aver ripreso il processo produttivo o quando rileva rumori, vibrazioni o aumento di temperatura insoliti.

2. Sicurezza

Importante: prima di iniziare qualsiasi lavoro con la gru elettrica, completare la procedura di blocco/tagout di tutte le fonti di energia. Utilizzare indumenti protettivi, guanti, occhiali e guanti protettivi. Non eseguire lavori in presenza di energia elettrica o sotto pressione.

3. Strumenti e materiali necessari

Strumento	Specifica	Quantità
Chiave dinamometrica	0–100 Nm, con marcature	1
Multimetro	0–500 V, 0–20 MΩ	1
Un righello con una scala da 0 a 300 mm	Metrico	1
Micrometro	0–25 mm	1
Laser per la misurazione della centratura	Precisione ±0,02 mm	1
Matita e punta in ferro	Per la pulizia	1
Guanti protettivi	Reattivo, termicamente stabile	1 paio

4. Prima del servizio: ispezione

Articolo	Verifica	Criteri di accettazione/rifiuto	Note
1	Assicurati che il rubinetto elettrico sia spento e scollegato	Mancanza di elettricità	Applicare la procedura di Lockout/Tagout
2	Verificare l'assenza di pressione nell'impianto idraulico	La pressione nel sistema non è superiore a 0,5 bar	Applicare la procedura di spegnimento
3	Verificare la presenza di scorie o polvere	Nessuna scoria in superficie	Usa l'estremità del ferro
4	Controlla l'umidità	La temperatura ambiente è di almeno 5 °C	Usa un termometro
5	Verificare l'assenza di difetti nella catena	Nessun allungamento, strappo o danno	Usa un righello

5. Procedura del passaporto

Apertura della scatola del cambio: apri la parte superiore della scatola del cambio utilizzando una chiave di dimensioni speciali. Misurare la distanza tra gli ingranaggi con un micrometro. La distanza non deve superare 0,1 mm.

Errore: non utilizzare strumenti ruvidi per evitare di danneggiare gli ingranaggi.
Misurazione del disco del freno: Utilizza un righello con una scala da 0 a 300 mm per misurare lo spessore del disco del freno. Lo spessore deve essere di almeno 15 mm. Se lo spessore è inferiore, sostituirlo.

Errore: non utilizzare dischi di dimensioni inferiori a 15 mm, potrebbero causare esplosioni.
Misurazione dell'allungamento della catena: Misura la lunghezza della catena dall'inizio alla fine. L'allungamento non deve superare il 5% della lunghezza nominale. Se l'allungamento è superiore al 5%, sostituire la catena.

Errore: non utilizzare catene con un allungamento superiore al 5%, potrebbe causare esplosioni.
Pulizia: utilizza la punta del ferro per pulire l'interno del cambio. Utilizzare un micrometro per verificare la distanza.

Errore: non utilizzare strumenti ruvidi per evitare di danneggiare le parti.
Cambio dell'olio: Sostituire l'olio nella scatola del cambio con uno nuovo della viscosità appropriata (ISO 46). Utilizzare una pompa dell'olio per scaricare l'olio vecchio.

Errore: non utilizzare olio con viscosità diversa da ISO 46, potrebbe causare esplosioni.
Serraggio dei bulloni: Stringere i bulloni del cambio utilizzando una chiave dinamometrica con una gamma di 0-100 Nm. I bulloni devono essere serrati a 50 Nm per i bulloni che fissano gli ingranaggi e a 30 Nm per i bulloni che fissano l'alloggiamento.

Errore: non utilizzare bulloni serrati in modo improprio, potrebbe causare un'esplosione.
Controllo del freno: utilizza un multimetro per controllare la resistenza elettrica. La resistenza dovrebbe essere 0,5 MΩ. Se la resistenza è inferiore, sostituirla.

Errore: non utilizzare freni con una resistenza inferiore a 0,5 MΩ, potrebbe causare un'esplosione.
Recupero: esegui un ripristino dell'hardware utilizzando il laser per misurare la centratura. Il centraggio non deve superare 0,02 mm.

Errore: non utilizzare attrezzature con eccentricità superiore a 0,02 mm, potrebbe causare esplosioni.

6. Dopo il servizio: ispezione

Prova	Risultato atteso	Risultato reale	Superato/fallito
1	Il divario tra gli ingranaggi	Non più di 0,1 mm	Superato/fallito
2	Spessore disco freno	Non meno di 15 mm	Superato/fallito
3	Allungando la catena	Non più del 5%	Superato/fallito
4	Stringere i bulloni	50 Nm (marce), 30 Nm (corpo)	Superato/fallito
5	Resistenza elettrica del freno	0,5 MΩ	Superato/fallito

7. Assistenza tecnica

Sintomo	Probabile causa	Recupero
Il rubinetto elettrico non funziona	Non c'è elettricità	Eseguire la procedura di Lockout/Tagout e controllare il cablaggio
Rumori insoliti	Spazio insufficiente tra gli ingranaggi	Misurare la clearance e il recupero
Vibrazioni	Centratura	Eseguire misurazioni di centratura e recupero
esplosione	Lo spessore del disco freno è insufficiente	Sostituire il disco
Aumento della temperatura	Gioco insufficiente o perdita di olio	Misurare il divario e cambiare l'olio

8. Programma di manutenzione consigliato

Compito	Frequenza	Tempo stimato	Livello di abilità
Controllo del cambio	Mensile	1 ora	Nella media
Misurazione del disco del freno	Mensile	1 ora	Nella media
Misurazione della tensione della catena	Mensile	1 ora	Nella media
Cambio olio	Ogni anno	2 ore	Alto
Recupero del freno	Ogni anno	2 ore	Alto

9. Indicazione dei pezzi di ricambio

Descrizione della parte	Specifica tipica	Categoria UNITEC-D
Olio del cambio	ISO 46, 10 litri	Fluidi lubrificanti
Disco freno	Materiale: ghisa, spessore: 15 mm	Componenti dei freni
Catena	Lunghezza: 1000 mm, giro: 15 mm	Catene
Bulloni per il cambio	Materiale: acciaio, lunghezza: 50 mm	Bulloni e dadi
Una matita	Materiale: acciaio, lunghezza: 100 mm	Estremità protettive

Per i pezzi di ricambio, visita il nostro catalogo elettronico: https://www.unitecd.com/e-catalog/

10. Libri di consultazione

- DSTU 2481: Requisiti tecnici per gru elettriche - EN 12615: Requisiti tecnici per gru elettriche - ISO 3454: Requisiti tecnici per riduttori - Certificazioni CE, UkrSEPRO