Maintenance Guides 1 min read

Diagnose en correctie van obstakels in de kettingtransporteur: uitrekken van de ketting, vermoeidheid van de tandwielen, gebrek aan smering en materiaalophoping

Technical analysis: Troubleshooting chain conveyor jamming and overload: chain elongation, sprocket wear, lubrication fa

Діагностика та виправлення перешкод у ланцюговому конвеєрі: розтягнення ланцюга, втома шестерень, відсутність змащення та накопичення матеріалу - UNITEC-D Industrial MRO
Цей посібник надає технічну підтримку для діагностики перешкод у ланцюговому конвеєрі, включаючи розтягнення ланцюга, втому шестерень, відсутність змащення та накопичення матеріалу. Діагностика ведеть

1. Probleembeschrijving en reikwijdte

Dit is een gids voor het diagnosticeren van obstructies in de kettingtransporteur, veroorzaakt door het uitrekken van de ketting, vermoeidheid van de tandwielen, onvoldoende smering en materiaalophoping. Problemen worden geclassificeerd als kritiek en middelmatig omdat ze productieonderbrekingen, schade aan apparatuur en gevaar voor personeel kunnen veroorzaken.

2. Preventieve maatregelen

Gebruik speciale beschermende kleding (PBM):
  • Handschoenen die vetbestendig zijn
  • Bril met bescherming tegen stof
  • Broek met weerstand tegen mechanische schade
  • Cascade
Voer lockout/tagout (LOTO) uit vóór het werk:
  • Stroomstoring
  • Installatie van het slot op de schakelaar
  • Bevestiging van afwezigheid van spanning
Wees voorzichtig als u werkt met geaccumuleerde energiebelasting:
  • Na het loskoppelen, volgens de instructies, moet u tijd laten voor ontlading
  • Gebruik een spanningstester voordat u hem opent

3. Er zijn diagnostische hulpmiddelen vereist

Naam van het hulpprogramma Model / specificatie Meetbereik Het doel
Multimeter Fluke 87V 0–2000 V, 0–200 MΩ Meting van spanning en weerstand
Trillingsanalysator SKF VIBRODRIVE 2000 0–10.000 Hz Diagnostiek van trillingskarakteristieken
Thermische camera FLIR T1030sc -20°C tot 650°C Detectie van oververhitting
Micrometer Mitutoyo 293-635 0–25 mm Meting van afstanden en spelingen

4. Controleer dit voordat u met de diagnose begint

Artikel Beschrijving
1 Onthoud eerdere trillingswaarden
2 Controleer het smeerniveau
3 Schrijf een geschiedenis van angst op
4 Let op de veranderingen in het systeem
5 Schrijf de arbeidsomstandigheden op

5. Systematisch diagnostisch stroomschema

  1. Symptoom: De transportband wordt uitgeschakeld vanwege overbelasting
    1. Controleer trillingsniveau (bereik 0-5 mm/s)
      1. Als de waarde < 2 mm/s is, ga dan naar de volgende stap
      2. Als de waarde > 4 mm/s is, diagnosticeer dan de tandwielen
    2. Controleer kettingspanning (bereik 0-5 mm)
      1. Als de rek < 1,5 mm is, ga dan naar de volgende stap
      2. Als de rek > 3 mm bedraagt, voer dan een circuitdiagnostiek uit
  2. Symptoom: Transportband werkt niet
    1. Controleer de stroomvoorziening van
      1. Als er geen stroomvoorziening is, voer dan een diagnose van het elektrische systeem uit
      2. Als er stroom aanwezig is, diagnosticeer dan het mechanische systeem

6. Matrix van oorzaken van defecten

Symptoom Redenen (met een hoge mate van waarschijnlijkheid) Diagnostische testen Verwacht resultaat
Overbelasting van de transportband
  1. De ketting uitrekken
  2. Vermoeidheid van de versnelling
  3. Onvoldoende smering
  1. Meet de afstand tussen de ketting en de tandwielen
  2. Meet de trilling
  3. Controleer het smeerniveau
  1. Uitrekken > 3 mm: vermoedelijke spanning
  2. Trilling > 4 mm/s – er wordt vermoed dat er sprake is van vermoeidheid
  3. Smering < 100% – er wordt vermoed dat er onvoldoende smering is
De transportband werkt niet
  1. Geen spanning
  2. Ketting schade
  3. Schade aan tandwielen
  1. Controleer de spanning
  2. Meet de diameter van de ketting
  3. Controleer de diameter van de tandwielen
  1. Spanning < 220 V - geen stroomvoorziening
  2. Kettingdiameter < 10 mm – er wordt vermoed dat er sprake is van schade
  3. De diameter van de tandwielen < 15 mm – er wordt vermoed dat er sprake is van schade

7. Gedetailleerde analyse van de oorzaken van defecten

7.1 Ketting strekken

Reden: Door constante belasting en gebrek aan smering wordt de ketting uitgerekt. Een uitrekking van meer dan 3 mm veroorzaakt een vergroting van de afstand tussen de tandwielen, wat tot overbelasting leidt.

Diagnose: Meet de afstand tussen de ketting en de tandwielen. Als de rek groter is dan 3 mm, beschouw dit dan als de onderliggende oorzaak.

Gevolgen: Het opnieuw verhogen van de belasting kan leiden tot het wegrollen van de ketting of tot volledige schade ervan.

7.2 Vermoeidheid van de versnelling

Reden: De stabiliteit van de tandwielen neemt af als gevolg van voortdurende belasting en onvoldoende smering. Trillingen groter dan 4 mm/s duiden op vermoeidheid.

Diagnose: Meet de trilling. Als de waarde groter is dan 4 mm/s, herken dit dan als de hoofdoorzaak.

Gevolgen: Door vermoeidheid van de uitrusting raken ze uitgeschakeld, wat een ongeval kan veroorzaken.

7.3 Onvoldoende smering

Reden: Smering is van cruciaal belang om wrijving en slijtage te verminderen. De afwezigheid ervan leidt tot verhoogde wrijving en vermoeidheid.

Diagnose: Controleer het smeermiddelniveau. Als het minder dan 100% is, erken dat dan als de hoofdoorzaak.

Gevolgen: Onvoldoende smering leidt tot snelle slijtage van het mechanisme.

8. Stapsgewijze reparatieprocedure

8.1 Correctie van kettingstrekking

  1. Schakel de stroom uit en doe LOTO.
  2. Meet de huidige kettinglengte.
  3. Verhoog het aantal schakels of installeer een nieuwe ketting.
  4. Pas de grootte van de tandwielen aan indien nodig.
  5. Controleer de smering en stel het niveau in op 100%.
  6. Meet opnieuw afstand en trillingen.

8.2 Correctie van vermoeidheid van de versnelling

  1. Schakel de stroom uit en doe LOTO.
  2. Meet de trillingen en controleer de mate van vermoeidheid.
  3. Vervang beschadigde tandwielen door nieuwe.
  4. Controleer de smering en stel het niveau in op 100%.
  5. Meet opnieuw trillingen en afstand.

8.3 Correctie van onvoldoende smering

  1. Schakel de stroom uit en doe LOTO.
  2. Controleer het smeerniveau.
  3. Stel het smeerniveau in op 100%.
  4. Meet opnieuw trillingen en afstand.

9. Preventieve maatregelen

De reden Preventie strategie Controlemethode Aanbevolen interval
Het uitrekken van de ketting Periodieke rekcontrole Afstandsmeting de maan
Vermoeidheid van de versnelling Vervanging van tandwielen volgens schema Trillingsmeting Kwartaal
Onvoldoende smering Periodieke smering Niveaucontrole Zondag

10. Reserveonderdelen en componenten

Onderdeelbeschrijving Specificatie Wanneer vervangen UNITEC-D-categorie
Keten 10 mm, 1000 schakels Na uitrekking > 3 mm Mechanische componenten
Uitrusting 15 mm, 20 tanden Na vermoeidheid Mechanische componenten
Smeervloeistof 200 ml, 100% smering Na reduceren tot 50% Smeermiddelen

Lees meer over onze reserveonderdelen op: https://www.unitecd.com/e-catalog/

11. Lijst met referenties

  • ISO 10816-1:2019 – Trillingsmeting
  • EN 13155:2017 – Vereisten voor ketens
  • DSTU 2133:2004 – Eisen voor tandwielen
  • UNITEC-D technische handleidingen voor transportbanden

Related Articles