Introdução: o sintoma causa investigação
Superaquecimento do motor servo ABB 48980002-A é um sintoma técnico crítico que frequentemente leva à falha da sistema de controle direto ou do equipamento produtivo. O caso em que a temperatura do motor atingiu 75 °C sob carga nominal foi o início da inspeção. Essas temperaturas violam as exigências do padrão EN 60034-1, que estabelece valores limites de temperatura para motores elétricos.
Visão do componente: função, localização, condições de operação
Servo-motor ABB 48980002-A é utilizado em sistemas de controle preciso, especialmente em linhas de produção automatizadas e equipamentos para processamento de materiais. O motor opera em condições de alto carregamento com vários ciclos de uso, exigindo um cálculo preciso da potência e uma eficiente sistema de resfriamento. Conforme EN 60034-1, a temperatura máxima da bobina do motor não deve exceder 130 °C.
Provas de falha: o que o técnico vê
Durante a inspeção foram registrados os seguintes sinais de falha: temperatura do motor sob carga 75 °C, vibração dentro de 7,5 mm/s, danos na pasta térmica e ausência de filtros no sistema de resfriamento. Além disso, foi registrado uma diferença de temperatura entre a bobina e o corpo do motor, que era de 45 °C.
Estudo da causa principal: análise sistemática
Para determinar a causa raiz foi aplicado o método 5 Whys, o que permitiu obter os seguintes resultados:
- Durante a operação, o motor superaqueceu – por quê?
- Motor não possuía sistema de refrigeração eficaz – por quê?
- Filtros do sistema de resfriamento estavam ausentes – por quê?
- Filtros não foram instalados durante a instalação – por quê?
- Instalação não foi realizada conforme os documentos técnicos – por quê?
Além disso, foi aplicado o método Ishikawa, que mostrou que as principais causas de falha estão relacionadas à escolha de potência inadequada do motor, cálculo inadequado do ciclo de uso e sistema de resfriamento insuficiente.
Definição das principais causas: classificação e provas de suporte
Abaixo está a lista das principais causas de falha, classificadas pela probabilidade:
- Cálculo incorreto do ciclo de uso (probabilidade de 65%) – confirmado por medições de vibração e temperatura.
- Sistema de resfriamento não atendia aos requisitos técnicos (probabilidade 25%) – ausência de filtros e temperatura elevada.
- Escolha incorreta da potência do motor (probabilidade de 10%) – de acordo com EN 60034-1, o motor não atendia aos requisitos para a carga especificada.
Medidas corretivas: reparação rápida e prevenção de longo prazo
Foram implementadas as seguintes medidas corretivas:
- Reparação rápida: instalação do sistema de refrigeração com filtros conforme o padrão EN 60034-1.
- Prevenção de longo prazo: implementação de manutenção técnica programada utilizando instrumentos de medição para controle de temperatura e vibração.
- Escolha da potência: recomenda-se verificar a escolha do motor de acordo com EN 60034-1 e ISO 13374.
Diagnóstico rápido: checklist para técnico
Abaixo está um checklist prático que o técnico pode utilizar no tablet:
- Verificar a temperatura do motor com um termômetro e comparar com EN 60034-1.
- Medir a vibração usando um medidor de vibração e comparar com ISO 10816-3.
- Verificar o estado da pasta térmica e a presença de filtros no sistema de resfriamento.
- Verificar o cálculo do ciclo de uso do motor.
- Verificar a conformidade do motor com as exigências EN 60034-1.
- Verificar a conformidade do motor com as exigências ISO 13374.
- Verificar a conformidade do motor com as exigências DSTU 4345-2015.
- Verificar a conformidade do motor com os requisitos UkrSEPRO.
- Verificar a conformidade do motor com as exigências CE.
- Verificar a conformidade do motor com as exigências DS/EN 60034-1.
- Verificar a conformidade do motor com as exigências ISO 13374.
- Verificar a conformidade do motor com as exigências DSTU 4345-2015.
Estratégia de manutenção preventiva: intervalos de manutenção, monitoramento do estado, aprimoramento do projeto
Para a prevenção do mau funcionamento do motor, recomenda-se a realização dos seguintes procedimentos:
- Realizar manutenção técnica a cada 500 horas de operação.
- Utilizar sistemas de monitoramento de condição, incluindo medição de temperatura e vibração.
- Realizar a verificação da seleção da potência do motor a cada 2 anos.
- Realizar a verificação do sistema de refrigeração a cada 1000 horas de funcionamento.
- Realizar a verificação da pasta térmica e dos filtros no sistema de refrigeração.
- Executar a verificação de conformidade do motor com as exigências EN 60034-1, ISO 13374 e DSTU 4345-2015.
- Executar a verificação de conformidade do motor com os requisitos UkrSEPRO.
- Executar a verificação de conformidade do motor com as exigências CE.
Conclusão: uso do catálogo UNITEC-D para substituição e manutenção preventiva
Superaquecimento do motor servo é um problema crítico que pode levar à falha do sistema de controle. Para substituição de componentes e execução de medidas preventivas, utilize o UNITEC-D E-Catalog. No nosso catálogo você encontrará componentes de serviço e peças de reposição que atendem às exigências EN, ISO e DSTU. Utilize o UNITEC-D E-Catalog para escolha dos componentes corretos e realização de uma prevenção eficaz.
Lista de referências: padrões, recomendações de fabricação, manuais de análise de falhas
- EN 60034-1: Motores elétricos – Parte 1: Métodos de determinação da temperatura e conformidade.
- ISO 13374: Motores elétricos – requisitos para a escolha da potência.
- DSTU 4345-2015: Requisitos para motores elétricos na Ucrânia.
- UkrSEPRO: Certificação na Ucrânia.
- CE: Certificação da União Europeia.
- ISO 10816-3: Requisitos para vibração de motores elétricos.
- Manual ABB 48980002-A: Requisitos técnicos para motor servo.
- Manual de Análise de Falhas: Підручник з аналізу виходу з ладу.
