Manual de mantenimiento de puente grúa: inspección de cables, prueba de frenos, inspección de finales de carrera e inspección de ganchos

1. Ámbito de aplicación y finalidad

Este manual de mantenimiento especifica procedimientos para la inspección y prueba periódica de puentes grúa utilizados en la producción industrial. Cubre componentes clave como cables de acero, sistemas de frenado, interruptores de límite y ganchos de grúa. El objetivo es garantizar el funcionamiento seguro y confiable del equipo, minimizando los riesgos de accidentes y tiempos de inactividad no planificados. Se recomienda que estos procedimientos se realicen como parte del mantenimiento de rutina, antes de comenzar la operación después de un largo período de inactividad y después de cualquier trabajo de reparación que afecte a los componentes enumerados.

2. Medidas de seguridad

ADVERTENCIA: Antes de iniciar cualquier trabajo de mantenimiento en el puente grúa, es ASEGURADO de aplicar los procedimientos de Bloqueo/Etiquetado (LOTO) de acuerdo con las normas internas de la empresa y NPAOP 0.00-1.01-07. Verificar la ausencia de voltaje en todos los circuitos eléctricos que alimentan el grifo. El incumplimiento de este requisito podría provocar LESIONES GRAVES o MUERTE debido a una descarga eléctrica o un movimiento inesperado de la grúa.

ADVERTENCIA: Al realizar el trabajo, utilice el equipo de protección personal (EPP) necesario, incluido un casco, gafas de seguridad, guantes de trabajo, calzado de seguridad y un sistema de seguridad para trabajos en altura. Existe riesgo de caída desde una altura, atrapamiento de extremidades por piezas móviles y caída de cargas.

ADVERTENCIA: Asegúrese de que el área de trabajo alrededor de la grúa esté libre de otras personas y objetos. Valla la zona de peligro. Nunca trabaje bajo una carga elevada.

3. Herramientas y materiales necesarios

4. Lista de verificación antes del servicio

Antes de iniciar los procedimientos detallados, es necesario realizar una inspección visual preliminar y una verificación del área de trabajo.

5. Procedimiento de servicio paso a paso

Paso 1: Preparación y Aislamiento Energético Completo

1. Notificar el inicio de los trabajos: Informar a todas las partes interesadas (operadores, dirección del taller) sobre los trabajos previstos.
2. Mover la grúa: Detenga la grúa en un área segura y útil, preferiblemente lejos de líneas de producción activas.
3. Apagado y bloqueo: Apague el interruptor del grifo principal y aplique los procedimientos LOTO. Instale dispositivos de bloqueo y etiquetas de advertencia en todas las fuentes de energía. Error: Olvidarse de fuentes de energía auxiliares como iluminación o mecanismos auxiliares.
4. Verifique que no haya voltaje: Usando un multímetro, verifique que no haya voltaje en los terminales de entrada del contactor principal y otras partes eléctricas a las que se accederá.
5. Cerrar el área de trabajo: Instale cintas delimitadoras o cercas portátiles para evitar el acceso de personas no autorizadas.

Paso 2: Inspección detallada del cable de acero

Este procedimiento se realiza de acuerdo con los requisitos de DSTU EN 15011 e ISO 4309.

1. Inspección visual de toda la longitud del cable: Asegure el acceso total al cable (mediante un polipasto o una torre de perforación). Inspeccione cuidadosamente la cuerda en toda su longitud, incluidas las áreas del tambor y a través de los bloques.
2. Buscando cables rotos: Presta especial atención a las secciones que pasan a través de los bloques y se enrollan en el tambor. Mida el paso de la curvatura de la cuerda (aproximadamente 6-7 diámetros de la cuerda). Criterio de rechazo: El número de cables rotos visibles supera los 2 por paso de vuelta o los 4 en la sección 6d (donde d es el diámetro nominal del cable). Error: ignorar los cables rotos que provocan un desgaste acelerado y una falla repentina de la cuerda.
3. Evaluación del desgaste y la corrosión: Con un calibre, mida el diámetro real de la cuerda en varios puntos. Criterio de desviación: La reducción del diámetro del cable supera el 7% del nominal. Inspeccione si hay signos de corrosión (óxido, descamación). Error: Subestimación de la corrosión interna, que no siempre es visible desde el exterior.
4. Buscar deformaciones: Compruebe si hay deformaciones como dobleces, torceduras, aplanamientos, "jaulas de pájaros" (cables sueltos), protuberancias del núcleo. Criterio de rechazo: La presencia de posibles deformaciones visibles que violen la geometría de la cuerda.
5. Lubricación de la cuerda: Si la cuerda está seca o muestra signos de ligera corrosión, límpiela y aplique el lubricante recomendado por el fabricante. Garantiza una cobertura uniforme.

Paso 3: prueba del sistema de frenos

1. Inspección visual de frenos: Inspeccionar pastillas de freno (cintas), tambores de freno (discos), resortes y mecanismos de transmisión en busca de desgaste, grietas, deformaciones, fugas de aceite. Criterio de rechazo: Desgaste desigual de pastillas, presencia de grietas, daños en resortes.
2. Medición de la holgura de las pastillas de freno: Mida la holgura entre las pastillas de freno y el tambor (disco) en varios puntos utilizando sondas. Criterio de aceptación: Holgura 0,2 – 0,5 mm (según DSTU EN 15011 y las instrucciones del fabricante de la grúa). Error: un espacio libre excesivo provoca un aumento de la distancia de frenado, un espacio libre insuficiente provoca un sobrecalentamiento y un desgaste acelerado.
3. Comprobación del funcionamiento de los mecanismos de freno: Asegúrese de que todas las bisagras y palancas se muevan libremente. Límpielo de suciedad, engrase las juntas de unión con una grasa consistente.
4. Prueba funcional de los frenos: Después de completar todo el trabajo y restablecer la energía (Paso 6), realice una prueba funcional. Levante la carga (primero sin carga, luego con la carga nominal) y compruebe la velocidad de pérdida y que no se deslice. Criterio de aceptación: La distancia de frenado no supera el 5% de la velocidad de trabajo de subida.

Paso 4: Verificación de los finales de carrera

Los interruptores de límite son fundamentales para el funcionamiento seguro y la prevención de daños a la grúa.

1. Ubicación e inspección visual: Ubique todos los interruptores de límite (subir, bajar, mover la grúa, mover el carro). Inspeccionarlos en busca de daños mecánicos, contaminación o corrosión.
2. Comprobación del funcionamiento mecánico: Activar manualmente cada final de carrera. Asegúrese de que el mecanismo de disparo se mueva libremente y vuelva a su posición original.
3. Prueba eléctrica de contactos (con alimentación apagada): Utilizando un multímetro en modo resistencia o timbre, verifique la integridad de los contactos eléctricos del interruptor. Criterio de aceptación: Resistencia de los contactos cerrados no más de 0,1 ohmios, contactos abiertos - infinito. Error: los contactos sucios u oxidados pueden provocar un mal funcionamiento del disyuntor.
4. Configuración y prueba funcional (después de restablecer la energía): Después de restablecer la energía (Paso 6), verifique el funcionamiento de los interruptores de límite mientras la grúa está funcionando sin carga. Criterio de Aceptación: El final de carrera de posición superior debe detener el elevador 50 mm ±10 mm hasta la posición superior máxima del gancho (según instrucciones del fabricante). Los interruptores de desplazamiento de la grúa y del carro deben funcionar antes de que se alcancen los topes.

Paso 5: Inspección no destructiva del gancho

Realizado de acuerdo con DSTU EN 13001-1 y otros estándares de la industria.

1. Limpieza de la superficie del gancho: Limpie a fondo la superficie del gancho de suciedad, grasa, pintura con un desengrasante y toallitas sin pelusa. Una superficie limpia es fundamental para la confiabilidad de los resultados de NC.
2. Medición de la apertura del gancho: Utilice un calibre para medir la apertura del gancho. Criterio de desviación: Aumento de la apertura del gancho en más de un 10% respecto al tamaño original especificado en la documentación técnica.
3. Inspección de polvo magnético (MPI):

   Utilice MPI para detectar grietas en la superficie. Aplique polvo magnético a la superficie limpia del gancho y magnetícelo. Observe la formación de indicaciones. Criterio de rechazo: La presencia de indicaciones lineales que indiquen grietas. Concéntrese en las áreas de curvatura y transición desde el cuerpo del anzuelo hasta la caña. Error: una intensidad de campo magnético insuficiente puede hacer que se pasen por alto defectos.

4. Inspección ultrasónica (USC): como alternativa o complemento:

   Utilice la USC para detectar defectos internos. Escanee el gancho usando los bloques de calibración. Criterio de desviación: Detección de señales de eco de defectos internos que exceden los valores permitidos según la documentación reglamentaria. Error: elegir el sensor o la frecuencia incorrectos puede reducir la eficacia de la detección de defectos.

5. Documentación de resultados: Registre todos los defectos detectados, sus ubicaciones y tamaños en el informe NC.

6. Lista de verificación de inspección después del servicio

Después de completar todo el trabajo y restablecer la energía, es necesario verificar el correcto funcionamiento del grifo.

7. Guía de solución de problemas

8. Programa de mantenimiento recomendado

Este cronograma se basa en recomendaciones estándar y puede adaptarse en función de la intensidad de operación y las condiciones ambientales.

9. Directorio de Repuestos

Tener acceso a repuestos de calidad es fundamental para garantizar el buen funcionamiento de los puentes grúa. UNITEC-D ofrece una amplia gama de componentes que cumplen con los estándares internacionales.

Para solicitar repuestos y componentes de calidad que cumplan con los estándares CE y UkrSEPRO, visite el catálogo electrónico de UNITEC-D.

10. Enlaces

• DSTU EN 15011:2018 Grúas. Grúas puente y pórtico.
• DSTU EN 12385-2:2018 Cables de acero. Seguridad. Parte 2. Definición, designación y clasificación.
• DSTU EN 13001-1:2018 Grúas. Disposiciones generales en materia de construcción. Parte 1. Principios y normas generales.
• ISO 4301-1:1986 Grúas y aparatos de elevación. Clasificación. Parte 1: General.
• Normas de protección laboral durante la operación de grúas elevadoras, dispositivos de elevación y equipos correspondientes (NPAOP 0.00-1.01-07).
• Manual de Operación de Puente Grúa [Especifique el modelo y fabricante de su grúa].