Una guía práctica para el mantenimiento de ventiladores y sopladores industriales: equilibrio, tensión de correas, lubricación de rodamientos y normas de vibración.

1. Alcance y finalidad

Este manual técnico define las normas para el mantenimiento, diagnóstico y reparación de ventiladores centrífugos y axiales industriales, así como de sopladores de aire, que se utilizan en empresas de las industrias de construcción de maquinaria, metalúrgica, química y alimentaria de Ucrania. El documento se aplica a equipos con una capacidad de aire de 1.000 a 150.000 m³/h y una presión total de hasta 10.000 Pa.

Los procedimientos que se describen a continuación son obligatorios para el mantenimiento preventivo programado (PRM), el mantenimiento estacional y después de realizar trabajos de reparación en elementos giratorios. El cumplimiento de este reglamento garantiza el cumplimiento de los requisitos de las normas de seguridad industrial y las normas ISO y DSTU.

2. Precauciones

ADVERTENCIA DE SEGURIDAD: Antes de comenzar cualquier trabajo de mantenimiento en el equipo del ventilador, realice un procedimiento completo de bloqueo/etiquetado (LOTO) de acuerdo con EN 1037 y las normas locales de seguridad y salud ocupacional.

RIESGO DE ENERGÍA PELIGROSA:

• Energía eléctrica: Apague el disyuntor del motor principal y asegúrelo con un candado. Instale el letrero "¡No encienda! La gente está trabajando". Descargue los elementos capacitivos del convertidor de frecuencia (espere al menos 5 minutos después de quitar la tensión).
• Energía mecánica (rotación): Bloquee el impulsor del ventilador para que no gire libremente bajo la acción del tiro natural (tiro) usando un tope mecánico o un retenedor de eje especial. Recuerde que el impulsor que gira bajo la influencia del viento puede generar un par peligroso.
• Energía térmica: La carcasa de los conjuntos de rodamientos y el motor eléctrico pueden calentarse hasta una temperatura de +80 °C... +95 °C después de detenerse. Utilice guantes resistentes al calor.

Equipo de protección individual (EPI) necesario: gafas de seguridad (EN 166), casco de seguridad (EN 397), ropa de trabajo con protección contra riesgos mecánicos, calzado de protección con puntera metálica (EN ISO 20345), tapones para los oídos o auriculares (EN 352-1), guantes de protección contra cortes mecánicos y quemaduras.

3. Herramientas y materiales necesarios

4. Lista de verificación previa al servicio

5. Procedimiento de servicio paso a paso

1. Preparación y bloqueo del equipo (LOTO)
   • Siga el procedimiento de apagado de la sección 2.
   • Instale un bloqueo mecánico en el impulsor del ventilador para evitar la rotación.
   • Retire las cubiertas protectoras de la transmisión por correa o de los acoplamientos desatornillando los tornillos de fijación.
   Errores comunes: descuidar la verificación de la energía residual o comenzar a trabajar sin bloquear mecánicamente el eje durante cargas de viento fuertes en los ejes de extracción.
2. Limpieza del impulsor y la cavidad interna
   • Abra la trampilla de inspección de la carcasa del ventilador (espiral).
   • Elimine los restos de polvo, depósitos de proceso o suciedad con un raspador de aleación suave y una aspiradora industrial.
   • Limpie las palas del impulsor con solvente y un trapo. Evite dañar los contrapesos de fábrica.
   Errores comunes: utilizar una herramienta de impacto para limpiar las palas, lo que provoca su deformación y desequilibrio crítico.
3. Mantenimiento de la transmisión por correa trapezoidal (tensión y alineación)
   • Afloje los pernos de montaje de las correderas del motor eléctrico.
   • Utilice el tornillo tensor para ajustar la distancia entre ejes. Compruebe la tensión de la correa con un dispositivo acústico o aplicando una fuerza de desviación (según las recomendaciones del fabricante de la correa, la desviación suele ser de 15 mm por 1 metro de distancia entre el centro y el eje con una fuerza de 25-35 N por correa).
   • Instale un dispositivo de alineación de poleas láser en el extremo de las poleas motriz y conducida. El desplazamiento angular permitido es de no más de 0,5° (0,5 mm por 100 mm de longitud), el desplazamiento paralelo de los ejes de las poleas es de no más de 0,5 mm.
   • Apriete los pernos de montaje del motor eléctrico con una llave dinamométrica (para rosca M12: 85 Nm, para M16: 210 Nm).
   Errores comunes: tirar de las correas, lo que provoca una carga excesiva en los cojinetes del motor y del ventilador, o tensión insuficiente, lo que provoca deslizamiento y sobrecalentamiento.
4. Lubricación del conjunto de cojinetes
   • Limpie el área circundante alrededor de los cárteres de aceite con un trapo limpio y solvente para evitar que entre suciedad dentro del cojinete.
   • Retire el tapón de drenaje inferior (si lo incluye el diseño de la carcasa del cojinete).
   • Bombee lentamente una grasa nueva (como NLGI 2 a base de poliurea o litio) con una jeringa. Calcule el volumen de lubricante según la fórmula: $G = 0,005 veces D veces B$, donde $D$ es el diámetro exterior del rodamiento (mm), $B$ es el ancho del rodamiento (mm).
   • Deje que el ventilador funcione en ralentí durante 15 a 20 minutos (con los orificios de drenaje abiertos) para eliminar el exceso de aceite, luego vuelva a atornillar los tapones en su lugar.
   Errores comunes: mezclar lubricantes incompatibles (por ejemplo, sulfonato de calcio con litio) o llenar demasiado la cámara del rodamiento, lo que provoca choque hidráulico, sobrecalentamiento y falla del sello.
5. Equilibrio dinámico del impulsor en su lugar
   • Instale los sensores de vibración piezoeléctricos en los soportes de los cojinetes del ventilador en las direcciones horizontal, vertical y axial.
   • Encienda el ventilador y tome lecturas iniciales de vibración y fase con un analizador de espectro.
   • Si el nivel de vibración excede los límites permitidos (ver sección 8), detenga el equipo, retire el bloqueo, instale una carga de prueba en el impulsor en el punto determinado por el programa.
   • Realice un relanzamiento, determine la masa y la posición de la carga de corrección. Soldar o atornillar el peso de ajuste (con contratuercas y bloqueador de roscas Loctite 243).
   Errores comunes: fijación insuficientemente confiable de cargas de equilibrio o soldadura sin observar la tecnología de curación de la masa de los rodamientos, lo que conduce a la erosión eléctrica de las pistas de rodadura de los rodamientos.
6. Montaje e inspección final
   • Reemplace las protecciones de la transmisión por correa y fíjelas firmemente con tornillos.
   • Retire el bloqueo LOTO y el bloqueo mecánico del eje.
   • Realice una puesta en marcha a corto plazo (prueba de paso) que dure 2-3 segundos para verificar el sentido de rotación del impulsor (la flecha en el cuerpo debe coincidir con el sentido de rotación).
   Errores comunes: arrancar el ventilador con cubiertas protectoras cerradas, que interfieren con la rotación del eje, o no observar el sentido de rotación (inverso), lo que reduce el suministro de aire en un 60-80%.

6. Lista de verificación posterior al servicio

7. Guía de solución de problemas

8. Programa de mantenimiento recomendado

9. Directorio de repuestos

Para solicitar repuestos europeos certificados con entrega a empresas en Ucrania, visite el catálogo electrónico de UNITEC-D: https://www.unitecd.com/e-catalog/.

10. Enlaces

• ISO 10816-3: Vibración. Evaluación de vibraciones de máquinas mediante mediciones en piezas que no funcionan. Parte 3: Maquinaria industrial con potencia nominal superior a 15 kW y velocidad nominal comprendida entre 120 rpm y 15.000 rpm.
• ISO 1940-1: Vibración mecánica. Requisitos para la calidad del equilibrio de rotores rígidos. Parte 1: Determinación del desequilibrio residual admisible.
• EN 1037: Seguridad de las máquinas. Prevención de arranque inesperado.
• DSTU ES ISO 12100: Seguridad de las máquinas. Principios generales de diseño. Evaluación de riesgos y reducción de riesgos.
• Documentación técnica y pasaportes OEM de fabricantes de ventiladores industriales (instrucciones oficiales de funcionamiento).