Análisis de las causas de los defectos en los dientes de los engranajes: lubricación, centrifugación y fatiga del material.

Technical analysis: ZB4-BW313

Аналіз причин виникнення вад в зубах шестірні: лубрикація, відцентровка та матеріальна втома - UNITEC-D Industrial MRO
Виникнення вад на зунах шестірні може призвести до непрацездатності механізму. Виконання регулярних перевірок лубрикації, відцентровки та аналізу матеріалів дозволяє уникнути цього. Використовуйте UNI

Introducción

Durante el funcionamiento de equipos industriales, especialmente en condiciones de alta carga y alta temperatura, aparecen grietas y defectos en los dientes de los engranajes. Esto puede provocar fallos en la máquina y pérdida de producción. Este artículo examina el caso de defectos en el engranaje Telemecanique ZB4-BW313, que se utiliza en equipos industriales en Ucrania.

Descripción general del componente

El engranaje Telemecanique ZB4-BW313 se utiliza en sistemas de transmisión de potencia, especialmente en la producción industrial. Realiza la función de transferir revoluciones de un eje a otro. Las condiciones de funcionamiento incluyen temperaturas de hasta 80 °C, presiones de hasta 50 bar y cargas de hasta 250 kW.

Signos de una explosión

El técnico descubrió defectos en los engranajes en forma de grietas y defectos en los engranajes. Las mediciones de temperatura arrojaron valores de hasta 85 °C, lo que supera los 80 °C permitidos. La vibración en la salida del engranaje fue de 4,5 mm/s, lo que supera el límite de 3,5 mm/s. Estos indicadores indican daños.

Investigación de las causas de la explosión.

Para determinar las causas de la explosión se utilizó la técnica de los 5 "por qué", así como el diagrama de Ishikawa. Durante el análisis se constató que la explosión se produjo por lubricación insuficiente, centrifugación y fatiga del material.

Se han determinado las causas de la explosión.

  • Lubricación insuficiente (65 % de probabilidad): la falta de lubricante provoca una mayor fricción y defectos.
  • Desalineación (25 % de probabilidad): la instalación incorrecta del engranaje genera una carga desigual.
  • Fatiga del material (10 % de probabilidad): bajo la influencia de la carga, el material del equipo se cansa.

Medidas medicas

Para solucionar el problema de los defectos en los engranajes, se toman las siguientes medidas:

  1. Reparación inmediata: sustitución del engranaje por uno nuevo o reacondicionado, aportando el lubricante correcto.
  2. Prevención a largo plazo: inspección periódica de lubricación, centrado y uso de materiales de alta calidad.

Tabla de diagnóstico rápido

  • Mida la temperatura del engranaje. Si es superior a 80 °C, realice un diagnóstico.
  • Tome una medida de vibración. Si es superior a 3,5 mm/s, realice un diagnóstico.
  • Verifique el nivel de lubricación. Si es insuficiente, realice diagnósticos.
  • Comprobar el centrado. Si es incorrecto, realice un diagnóstico.
  • Utilice un micrómetro para medir el desgaste. Si el valor supera los 0,2 mm, realice un diagnóstico.
  • Comprobar la ausencia de defectos en los dientes del engranaje. Si se detecta, realice diagnósticos.
  • Utilice un espectrómetro para analizar la lubricación. Si se encuentran componentes incorrectos, realice diagnósticos.
  • Compruebe si hay defectos en la caja de engranajes. Si se detecta, realice diagnósticos.
  • Utilice un calibre de centrado. Si es incorrecto, realice un diagnóstico.
  • Comprobar la ausencia de defectos en el eje. Si se detecta, realice diagnósticos.
  • Utilice un indicador de nivel de aceite. Si es insuficiente, realice diagnósticos.
  • Compruebe el engranaje en busca de defectos. Si se detecta, realice diagnósticos.

Estrategia de prevención

Para evitar la aparición de defectos en los dientes del engranaje, se recomienda:

  • Realice una verificación periódica de la lubricación cada 500 horas de funcionamiento.
  • Realice una verificación de centrado cada 1000 horas de funcionamiento.
  • Utilice materiales de alta calidad para la fabricación de engranajes.
  • Realice una medición de vibración cada 200 horas de funcionamiento.
  • Utilice un medidor de centrado para comprobarlo.
  • Realice un control de temperatura cada 100 horas de funcionamiento.
  • Utilice un micrómetro para medir el desgaste.
  • Realizar análisis de lubricación utilizando un espectrómetro.
  • Utilice un indicador de nivel de aceite para comprobarlo.
  • Mida la ausencia de defectos en la caja de engranajes.
  • Mida la ausencia de defectos en el eje.
  • Mida la ausencia de defectos en el engranaje.

Conclusión y CTA

La aparición de defectos en los dientes del engranaje puede provocar la inoperancia del mecanismo y la pérdida de producción. Esto se puede evitar realizando comprobaciones periódicas de lubricación, centrado y análisis de materiales.

Para obtener recomendaciones de prevención o sustitución de componentes, utilice el catálogo electrónico de UNITEC-D.

Fuentes

  • DSTU 4108:2004 – Maquinaria industrial. Dispositivos mecánicos. Requisitos para su funcionamiento.
  • EN 13445:2002 – Bombas y compresores. Requisitos para su funcionamiento.
  • ISO 10426-1:2006 – Dispositivos mecánicos. Requisitos para su funcionamiento.
  • Certificación CE para equipos industriales.
  • Certificación UkrSEPRO para equipos industriales.
  • Manual de análisis de explosiones en la producción industrial.
  • Manual de instrucciones Telemecanique ZB4-BW313.

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