Prestaties in virtuele logistiek

Uit: Schiraldi, M.M, "virtuality and virtual logistic", eindrapport Piano Giovani Ricercatori / cofinanciering MURST, Università degli Studi di Roma Tor Vergata, Rome, 2001.

Het verhaal gaat nu over het vergelijken van de effectiviteit van reële en virtuele systemen, dat wil zeggen het vergelijken van de verwachte prestaties en dus de vereisten waarvoor een fysiek systeem nodig is - en de prestaties die door het virtuele systeem worden aangeboden.

Het is belangrijk om te benadrukken dat in de literatuur de evaluaties met betrekking tot het gebruik van een virtueel systeem voornamelijk worden uitgevoerd op basis van flexibiliteit: de tijdelijkheid van de relaties en de herconfiguratie-snelheden zijn de meest aangehaalde aspecten door degene die de overgangen van bedrijven naar virtualiteit analyseert; in werkelijkheid zijn deze elementen en flexibiliteit in het algemeen echter niet noodzakelijkerwijs de doelen die als vergelijkingsmaatstaf voor virtuele systemen moeten worden gebruikt: de toename van flexibiliteit is immers inherent aan het concept van virtualiteit (Syler en Schwager, 2000).

In plaats daarvan kan, in overeenstemming met wat tot nu toe is gezegd, de evaluatie van de prestaties van het systeem in relatie tot de kosten - wat de effectiviteit van een systeem vormt - een meer correcte manier van vergelijken zijn.

Terwijl elke virtuele oplossing duidelijk flexibeler zal zijn dan de overeenkomstige reële oplossing, biedt dit niet noodzakelijkerwijs betere prestaties of kan het tegen een lagere kosten worden geïmplementeerd.

Wat de prestaties betreft, biedt videoconferencing voor een werkvergadering duidelijk minder prestaties dan de fysieke aanwezigheid van een deelnemer, terwijl het virtuele transport, zoals beschreven in het geval van Florists Transworld Delivery, de bezorging van het boeket mogelijk maakt binnen een tijd die niet haalbaar is in het geval van fysieke overdracht, dus in dit geval zijn de prestaties van het virtuele systeem beter dan die van het reële systeem.

Vanuit het oogpunt van de kosten is de realisatie van een virtueel productiesysteem alleen maar voordelig als het gaat om de verwerking van extreem dure of speciale materialen of beperkte hoeveelheden.

Het is dus mogelijk om de verschillende virtuele systemen op een kosten-prestatie-matrix weer te geven, waarbij het centrale punt de waarden van het reële systeem vertegenwoordigt, zoals weergegeven in Fig. 1.

Op basis van de interpretatie van virtualiteit in gradaties, zouden we de technieken die in het onderste linkervak van de matrix vallen, niet a priori moeten uitsluiten, omdat een grotere uitgave en een lagere prestatie ten opzichte van het reële systeem kunnen worden opgeofferd ten gunste van de grotere flexibiliteit die de virtuele systemen kenmerkt.

Op deze matrix is het mogelijk om de verschillende technieken te lokaliseren waarmee wordt geprobeerd om de drie concepten te implementeren die, in de voorgaande paragrafen, zijn gekarakteriseerd als de basis van virtualiteit, namelijk virtuele voorraadbeheer, virtueel transport, virtuele verwerking.

Uit: Schiraldi, M.M, "virtuality and virtual logistic", eindrapport Piano Giovani Ricercatori / cofinanciering MURST, Università degli Studi di Roma Tor Vergata, Rome, 2001.

In het virtuele voorraadbeheer verschuift de aandacht naar de gevallen waarin de bevoorrading beschikbaar is, maar niet fysiek aanwezig is op de plaats waar de behoefte zich manifesteert.

Het doel van de vermindering van de opslagkosten bestaat uit de vermindering of eliminatie van de voorraden in sommige knooppunten van het logistieke netwerk.
Er zijn verschillende gevallen:

• De bevoorrading bestaat elders, dat wil zeggen bij andere magazijnen van hetzelfde bedrijf of bij de eigen leveranciers; het is mogelijk om te spreken van virtueel voorraadbeheer in de mate waarin het mogelijk is om de status en de positie van de materialen in het logistieke netwerk te monitoren via geïnformateerde systemen (Stuart et al. 1995) met het doel om een "globale zichtbaarheid van middelen" (Landers et al. 2000) te realiseren en om de overdracht van het product aan de klant effectief te beheren.Op dit punt verplaatst het probleem zich voornamelijk naar de keuze van de distributie van de voorraden en de controle van de logistiek, bijvoorbeeld via rechtstreekse levering aan de klant (Ratliff en Nulty, 1996). Een soortgelijk geval is wanneer de bevoorrading nog niet bestaat, dat wil zeggen richting het centrum of nog niet is besteld/verwerkt door de leveranciers. Blijvend in de optiek make-to-stock verplaatst de aandacht zich naar de definitie van tijdinterval voor het elimineren van fysieke voorraden, bijvoorbeeld door te rekenen op "leveringstijden" dat wil zeggen de tijdinterval die de bestelling van de klant scheidt van de lading van het goed op de transportmiddelen (Schiraldi en Van de Velde, 2002). In beide gevallen worden de prestaties gemeten in de optiek van de snelheid van het systeem om te reageren op de door de klant gevraagde leveringstijden, en meestal zijn de prestaties lager, zelfs zonder de noodzaak om het extreme geval van onmiddellijke beschikbaarheid te bereiken.
• Dit geval, waarbij de hypothese van een make-to-stock-systeem wordt verlaten, verandert in pull-systemen, die echter, zoals we al hebben benadrukt, niet noodzakelijkerwijs kunnen worden geïdentificeerd als technieken voor virtueel voorraadbeheer.
  Een demonstratie van de kritiek van het tijdelijke aspect van dit systeem is verifieerd door Amazon.com, dat tot 1998 2,5 miljoen boeken in een server in een hoek van een kantoor had opgeslagen (Bradt, 1998), en rekende op de snelheid van reactie van zijn leveranciers en logistieke koeriers; de diensten die door Amazon.com in de kerstperiodes van die jaren werden aangeboden