Im Mittelpunkt der Rede stehen hierbei die Vergleiche der Wirksamkeit zwischen realen und virtuellen Systemen , also der Vergleich zwischen der erwarteten Leistung und damit der Anforderung, für die ein physisches System wiederverwendet wird – und der vom virtuellen System gebotenen Leistung.
Es wird betont, wie in der Literatur die Bewertungen in Bezug auf die Verwendung eines virtuellen Systems hauptsächlich auf der Skala der Flexibilität durchgeführt werden: Temporanität der Beziehungen und Geschwindigkeiten der Neukonfiguration sind Objekt, das mehr aufgerufen wird, von denen die Übergänge zu Ihnen von den Unternehmen in Richtung der Virtualität analysiert werden; In Wahrheit müssten diese Elemente und die Flexibilität im Allgemeinen, obwohl sie als Bereiche betrachtet werden können, nicht als Begriff für den Vergleich der virtuellen Systeme mit den realen Systemen verwendet werden: Der Flexibilitätszuwachs ist tatsächlich intrinsisch im Konzept der Virtualität enthalten ( Syler und Schwager , 2000).
Vielmehr könnte die Bewertung der Leistungen des Systems im Zusammenhang mit seinen Kosten – also die Wirksamkeit eines Systems – eine Methode für genauere Vergleiche darstellen.
Während jede virtuelle Lösung deutlich flexibler als die reale Lösung ist, bietet sie nicht unbedingt eine bessere Leistung oder ist zu geringeren Kosten umsetzbar.
Was die Leistungen angeht, bietet die Telefonkonferenz für ein Berufstreffen offensichtlich geringere Leistungen hinsichtlich der physischen Anwesenheit eines Reporters, während der im Fall von der Floristen-Transworld-Lieferung beschriebene virtuelle Transport die Zustellung des Blumenstraußes in einer unerreichbaren Zeit im Fall der physischen Übertragung einhält, sodass in diesem Fall die Leistungen des virtuellen Systems diejenigen des virtuellen Systems übertreffen echtes System.
Unter dem Gesichtspunkt der Kosten kann die Realisierung eines Systems zur virtuellen Fertigung andererseits nur dann sinnvoll sein, wenn extrem teure oder besondere Materialien verarbeitet werden müssen oder die Anzahl Ihrer Materialien begrenzt ist.
Es ist daher möglich, die verschiedenen virtuellen Systeme auf Matrix-Kostenleistungen darzustellen, in denen die Punktzentren die Werte des realen Systems darstellen, wie das in Abb. 1 dargestellte.
Basierend auf der Interpretation der Virtualität für Grad müssten wir nicht von vornherein auf die Lokalisierungstechniken im Riquadro unten auf der linken Seite verzichten, da ein höherer Aufwand und eine geringere Leistung gegenüber dem realen System zu Lasten der größeren Flexibilität gehen könnte, die die virtuellen Systeme auszeichnet.
Auf dieser Matrix können die verschiedenen Techniken lokalisiert werden, mit denen versucht wird, die drei Konzepte zu implementieren, die wir in den vorherigen Absätzen als Basis-Delta-Virtualität charakterisiert haben, d. h. virtuelle Lagerhaltung , virtueller Transport , virtuelle Verarbeitung . Entnommen aus: Schiraldi, M.M, „Virtualität und virtuelle Logistik“, Abschlussbericht von Youngers Investigators / Kofinanzierung MURST, Universität Rom Tor Vergata, Rom, 2001.“Bei der virtuellen Bevorratung wird der Fokus auf die Fälle verlagert, in denen das Angebot vorhanden ist, es aber zum Zeitpunkt der manifesten Notwendigkeit physisch nicht vorhanden ist.
Das Ziel der Kostensenkung von Stoccaggio liegt in der Reduzierung oder Eliminierung der Lieferungen in einigen Knoten des Logistiknetzes. Es gibt verschiedene Fälle:- Das Angebot existiert anderswo, also in der Nähe anderer Lager des gleichen Unternehmens oder der eigenen Lieferanten; Wir können von virtueller Lagerhaltung in dem Maße sprechen, in dem es gelingt, den Zustand und die Position der Materialien im Logistiknetz durch Systeme zu überwachen, die Ihnen mitgeteilt werden ( Stuart ET al. 1995 ), um eine „ globale Ressourcensichtbarkeit “ ( Landers ET al. 2000 ) zu erreichen und die Übertragung des Produkts an die Logistikkette effektiv zu verwalten Kunde.Bis zu diesem Punkt liegt das Problem hauptsächlich in der Wahl der Aufteilung der Lieferungen und der Kontrolle der Logistik, beispielsweise durch an den Kunden gerichtete Lieferungen ( Ratliff und Nulty, 1996 ). Dies gilt auch für den Fall, dass das Angebot noch nicht vorhanden ist, d. h. in der Mitte liegt oder noch nicht bei den Lieferanten bestellt/verarbeitet werden kann. Auch bei der optischen Lagerhaltung liegt der Schwerpunkt auf rituellen Zeitintervallen zur Beseitigung der physischen Lüge, beispielsweise bei der Berechnung von „ Lieferfristen “, d. h. auf den Zeitintervallen, die die Bestellung des Kunden trennen aus der Ladung des Gutes auf Transportmitteln ( Schiraldi und Van de Velde, 2002 ). In beiden Fällen werden die Leistungen optisch an der Geschwindigkeit des Systems bei der Beantwortung der vom Kunden geforderten Lieferzeit gemessen, und in der Regel sind die Leistungen geringer, auch ohne dass der Extremfall der Nachfrage nach sofortiger Verfügbarkeit erreicht werden muss.
- This case, abandoning the system hypothesis make-to-stock, is transformed to the excess in the systems pull that but, as we have pointed out previously, they are not properly identifiable like techniques of virtual stockholding. A demonstration of the criticità of the temporal aspect of this system has been verified from Amazon.com , than until 1998 stoccava 2,5 million books within a serveur in an angle of an office ( Bradt, 1998 ), counting on the rapidity of answer of its supplier and the logistic couriers; disservizi the offers from Amazon.com in the christmas periods of those years (delays of delivery beyond the month) have pushed the enterprise " to realize " the virtual warehouse, realizing a warehouse where books come stoccati 1 fast-movers and relegating to the virtual warehouse the slow-movers. The emergency supply is maintained in order to guarantee a sure level of service.Any technique that cleverly guaranteed the same level of service without the use delta supply, with the same result, would be one virtual supply.
In der Fattispezies sind die Techniken wie die Zentralisierung des Angebots, um das „ zum Quadratwurzelgesetz ' auszunutzen, dass es darauf ankommt, abhängig davon, wie viel die Banken verdienen, wenig Geld bereitzustellen (bis zu 12-mal weniger), als auf der Grundlage statistischer Überlegungen nötig wäre, tatsächlich virtuelle Angebote sind ( Clarke, 1998 ).
Andere Techniken zur Reduzierung der Notlieferungen basieren stattdessen auf dem Abschluss von Lieferverträgen, die die Möglichkeit vorsehen, außerordentliche Bestellungen mit Punktlieferungen aufzugeben ( Hawk, Nenni, Schiraldi, 2003 ).
II. Der Vergleich mit den Leistungen des realen Systems ist hier ausreichend kritisch: Aufgrund angemessener statistischer Überlegungen bietet das System in jedem Einzelfall die gleichen Leistungen wie das reale System, auch wenn die Wahrscheinlichkeit eines vollständigen Ausfalls der virtuellen Versorgung im Falle (seltener) unvorhersehbarer Verhaltensweisen des Systems gering bleibt.
Das Beispiel der Unitec High Tech Industriprodukte Vertriebs GmbH mit Standorterweiterung nach Augsburg (Deutschland) ist ein Beispiel für eine gelungene Zentralisierung der Ersatzteilversorgung. II. Tatsache ist, dass dann das System der Lagerhaltung von Unitec seinen Kunden angeboten wird, als wäre es ein Aspekt des gesamten Sekundärgeschäfts.
Auszug aus: Schiraldi, M.M., „Virtualität und virtuelle Logistik“, endgültiger Beziehungsplan von Youngers Investigators / Kofinanzierung MURST, Universität Rom Tor Vergata, Rom, 2001.“
Der virtuelle Transport besteht in der Beseitigung der Übertragung von Sachen oder Personen. In gewisser Weise ist die Telefonkonferenz mehr als andere auf die virtuelle Fortbewegung des Partners des Treffens zurückzuführen, da die „ virtuelle Präsenz “ des Partners ihn dazu verpflichtet, auf flexible und wirtschaftliche Weise zusammenzuarbeiten, unabhängig von der Position (McGehee, Hebley & Mahaffey, 1994).
Sie bemerken selbst, dass, ähnlich wie das Konzept der Anziehungskraft für die virtuelle Lagerung verworfen wurde, nicht richtig von virtueller Fortbewegung gesprochen werden kann, wenn beispielsweise im Internet eine Software oder Musik erworben wird, die über das Internet entladen wird; In diesen Fällen ist der Transport nicht vollständig vorgesehen und wenn nicht, ist der Verkauf des physischen Supports eines verkauften Zusatzdienstes optional.
Im Gegenteil, das Prinzip des virtuellen Transports, das auf die Objekte angewendet wird, ist nicht einfach anwendbar: Wenn das Objekt nicht bewegt wird, muss es durch ein anderes Objekt zum Bestimmungsort ersetzt werden, und die Rede davon ist, dass es sich auf die Sostituibilità des Gutes bewegt. Clarke (1998) stellt eindeutig fest, dass eine der Hauptanforderungen für die Virtualität die Eigenschaften von Waren sind.
In seiner Wirkung ist das zuvor erwähnte Beispiel des Fioraio esplicativo: In dem Moment, in dem der Blumenstrauß, der am Bestimmungsort ankommt, von dieser Reihenfolge abweicht, wird die Leistung verringert.
Wir erinnern uns in der Tat daran, dass die Virtualität von den Anforderungen des Kunden abhängt, und wenn diese nicht für Sie zentral sind, kann sie auf ein extremes Niveau gebracht werden, bis das System völlig ausfällt.
Beispielsweise kann man von einer virtuellen Übertragung sprechen, wenn ein Fax verwendet wird, um ein Dokument an den Bestimmungsort zu bringen, in dem Maße, in dem die Gültigkeit des Faxes anstelle eines Briefes gilt.
Sie bestehen aus dem sogenannten „ 3d “, das sie der Form des Objekts entsprechend nachbilden, das durch ein bestimmtes Kunststoffharz übertragen wird. Wir könnten über virtuellen Transport sprechen, wenn unsere Anforderungen nur darauf beschränkt wären, die Blöcke und die Abmessungen des Objekts abschätzen zu können, und nicht sicher wären, ob wir es auf ästhetischer Ebene schätzen wollten oder ob wir die inneren Mechanismen ausnutzen müssten. Wenn wir die zuvor eingeführte Matrix zusammenfassen, können wir Folgendes beschreiben:
Bei der virtuellen Verarbeitung oder Fertigung muss die Leistungsfähigkeit des virtuellen Systems über die Flexibilität hinaus auf die Zuverlässigkeit zurückgeführt werden, mit der das reale System ausgestattet ist. Zum Stand der Entwicklung der Simulationstechniken lässt sich sagen, dass die Kritik an den virtuellen Modellen im Falle einer Planung mit hohem Notfallbedarf oder in dem Fall, in dem die zu simulierenden Systeme zu komplex sind, zum Vorschein kommt.
Beispielsweise kann die virtuelle Realität (die VR) hohe Leistungen für die Prototipazione bieten, wenn es darum geht, einfache Aspekte zu studieren und deren Proportionen zu bestimmen.
In diesen Fällen werden die Anforderungen des Kunden, für den der tatsächliche Prototyp ersetzt wird, an die Bewertung von Blöcken angepasst, beispielsweise an eine Tür eines Kraftfahrzeugs, und das Modell bietet praktisch die gleichen Leistungen wie bei der Herstellung mit dem realen Objekt.
Im Falle der Planung mechanischer Elemente ermöglicht die Verwendung virtueller Modelle darüber hinaus die Durchführung schneller struktureller Optimierungen und den sofortigen Erhalt von der Software der Werte der Steuerparameter und der Maße der variablen Parameter, anders als im Fall der traditionellen Protipazione, bei der jede Änderung des Elements eine neue Herstellung des Teils erfordern würde und die Messung der variablen Eigenschaften Messungen mit Sensoren erfordern würde.
Verschiedene, wenn es darum geht, komplexe statische Aspekte oder filmische Aspekte abzuschätzen, bieten die VR-Modelle im Allgemeinen schlechtere Leistungen.
Im Fall der Delta-Planung als Beispiel gelingt es der Verwendung der Modelle für Endzustände, um das Verhalten unter Belastung der Schweißungen für Punkte zu simulieren, derzeit nicht, die Leistung aller akzeptablen Leistungen im Hinblick auf die Nachbildung der Wahrheit zu bieten, für die das Instrument der virtuellen Wahrheit nur auf Orientierungs- oder Inspektionsvermessungen beschränkt werden kann.
Analoges geschieht für die Prototypen komplexer Systeme – wie im Luftfahrtbereich oder wenn insbesondere strengere Notstandsanforderungen bestehen, für die es jedoch erforderlich ist, den physischen Prototyp zu konstruieren und ihn zu testen.
Es ist klar, dass, wie bereits erwähnt, jedes System der virtuellen Fertigung gegenüber dem realen System die höchsten Eigenschaften an Flexibilität bietet; im Gegenteil, die Kosten für die Realisierung des Systems der virtuellen Fertigung sind nicht immer geringer als im realen Fall.
Auszug aus: Schiraldi, M.M., „Virtualität und virtuelle Logistik“, endgültiger Beziehungsplan von Youngers Investigators / Kofinanzierung MURST, Universität Rom Tor Vergata, Rom, 2001.“
