Maintenance Guides 1 min read

Diagnose stellen en oplossen van doorbuiging en slippen van hydraulische cilinders: interne afvoer, afdichtingscontrole, openingstest en controle van de stuurdruk

Technical analysis: Troubleshooting hydraulic cylinder drift and creep: internal leak diagnosis, seal inspection, counte

Діагностування та вирішення відхилення і ковзання гідравлічних циліндрів: внутрішній злив, перевірка ущільнень, випробування відкриття та перевірка пілотного тиску - UNITEC-D Industrial MRO
Цей гайд призначений для діагностики та вирішення проблем з відхиленням і ковзанням гідравлічних циліндрів, які часто виникають в промислових установках. Він включає систематичну діагностику, конкретн

1. Probleembeschrijving en reikwijdte

Deze gids is bedoeld voor het diagnosticeren en oplossen van problemen met doorbuiging en slippen van hydraulische cilinders die vaak voorkomen in industriële installaties. Afwijking (drift) en kruip (kruip) treden op wanneer de cilinder niet stopt of zijn positie niet behoudt na het stoppen van de invloed van de werkstang. Dit kan invloed hebben op de nauwkeurigheid, prestatie en veiligheid van de installatie.

2. Beveiliging

Alle reparaties aan hydraulische systemen moeten worden uitgevoerd na een lockout/tagout (LOTO)-procedure en de stroom uitschakelen.
Gebruik persoonlijke beschermingsmiddelen (PBM's) - handschoenen, veiligheidsbril, overall.
Controleer voordat u het systeem opent of er opgeslagen energie is opgeslagen (bijvoorbeeld door een verdeler te openen of de hydraulische pomp uit te schakelen).

3. Benodigd gereedschap

Naam van het gereedschap Model/specificatie Meetbereik Het doel
Multimeter Fluke 87V 0-2000 mA, 0-200 V, 0-2000 Ohm Elektrische aansluitingen controleren en spanning meten
Thermische camera FLIR T650 -20°C tot 1200°C Detectie van oververhitte of ongelijkmatig verwarmde componenten
Trillingsanalysator Brüel & Kjær 3560 0,1 – 10.000 Hz Detectie van trillingen die kunnen duiden op een interne afvoer
Manometer Testo 260 0 - 100 bar Controle van de druk in het hydraulisch systeem
Microscoop Leica M205A 100x – 1000x Controle van de staat van afdichtingen en oppervlakken

4. Eerste onderzoek: Controleer voordat u met de diagnose begint

Een teken actie
Type uitrusting Bepaal het type hydraulische cilinder (bereik, druk, actuator)
Recente wijzigingen Controleer of er wijzigingen zijn aangebracht aan het systeem (bijvoorbeeld installatie van nieuwe afdichtingen, verandering van druk)
Een geschiedenis van angst Bekijk het alarmlogboek om te bepalen wanneer het probleem zich voordeed
Het gedrag van de cilinder Registreer of er sprake is van glijden bij het stoppen met werken
Temperatuur Controleer op oververhitting, wat op een interne afvoer kan duiden

5. Systematische diagnostische stroom

  1. De druk in het systeem controleren:
    1. Meet de druk in het systeem met behulp van een manometer. De druk moet tussen 150-200 bar liggen.
    2. Als de druk hoger is, controleer dan op verblinding of verstopping.
  2. Controle van de stuurdruk:
    1. Meet de stuurdruk tussen 10 en 30 bar.
    2. Als deze hoger of lager is, controleer dan op verblinding of klepslijtage.
  3. Trillingscontrole:
    1. Gebruik de trillingsanalysator om het trillingsniveau te meten. Het normale niveau is maximaal 5 mm/s.
    2. Als de trillingen hoger zijn, controleer dan op slijtage of interne afvoer.
  4. Thermogrammen controleren:
    1. Gebruik een thermische camera om ongelijkmatige verwarming te detecteren.
    2. Normale temperatuur is maximaal 60°C.
    3. Als de temperatuur hoger is, controleer dan of er een interne afvoer is.
  5. Elektrische parameters meten:
    1. Meet de stroom en spanning op elektrische aansluitingen. Normale stroom - tot 200 mA.
    2. Als de stroom hoger is, controleer dan op kortsluiting of slijtage.

6. Matrix van verschillen in oorzaken

Symptoom Waarschijnlijke oorzaken (volgens waarschijnlijkheid) Diagnostische test Verwachte reactie
Doorbuiging van de cilinder
  1. Interne afvoer
  2. Slijtage van afdichtingen
  3. Ventiel defect
  1. Meet de druk in het systeem
  2. Meet de trilling
  3. Gebruik een thermische camera
  1. Hogere druk - geen verblinding
  2. De trillingen zijn hoger: slijtage of afvoer
  3. Hogere temperatuur - interne afvoer
Glijden
  1. Het dragen van zegels
  2. Verblinding van kleppen
  3. Verandering in stuurdruk
  1. Controleer de staat van de afdichtingen
  2. Meet de stuurdruk
  3. Controleer op verblinding
  1. Slijtage van afdichtingen - vervanging vereist
  2. Hogere stuurdruk - geen verblinding
  3. Verblindend – geen verblinding

7. Analyse van de redenen voor elke uitzondering

7.1 Interne afvoer

Een interne afvoer treedt op wanneer werkvloeistof door versleten afdichtingen of schade aan het cilinderlichaam dringt. Dit leidt tot doorbuiging en glijden. Gebruik ter bevestiging een thermische camera om oververhitting te detecteren en een manometer om de druk te meten.

7.2 Slijtage van afdichtingen

Slijtage van afdichtingen kan optreden als gevolg van overmatige belasting, hoge druk of hoge temperaturen. Dit leidt tot verlies van strakheid en afwijking. Gebruik een microscoop om de oppervlakken te onderzoeken om dit te bevestigen.

7.3 Storing van kleppen

Het falen van de kleppen kan resulteren in een gebrek aan gecontroleerde beweging, waardoor slippen ontstaat. Gebruik een manometer om de stuurdruk te meten ter bevestiging.

8. Stapsgewijze oplossingsprocedure

8.1 Interne afvoer

  1. Meet de temperatuur in het systeem met een thermische camera.
  2. Als de temperatuur hoger is, opent u het systeem en controleert u op verblinding.
  3. Gebruik een manometer om de systeemdruk te meten.
  4. Vervang afdichtingen en kleppen als ze versleten zijn.
  5. Test het systeem nadat u de nieuwe componenten hebt geïnstalleerd.

8.2 Slijtage van afdichtingen

  1. Gebruik een microscoop om de afdichtingsoppervlakken te onderzoeken.
  2. Als er sprake is van slijtage, vervang dan de afdichting.
  3. Controleer de systeemdruk na het installeren van nieuwe afdichtingen.
  4. Gebruik een warmtebeeldcamera om oververhitte componenten te detecteren.
  5. Controleer de werking van het systeem na het installeren van nieuwe afdichtingen.

8.3 Storing van kleppen

  1. Meet de stuurdruk met een manometer.
  2. Als de druk hoger is, controleer dan op verblinding.
  3. Vervang de klep als deze versleten is.
  4. Controleer de werking van het systeem na het installeren van de nieuwe klep.

9. Preventieve maatregelen

De reden Preventie Toezicht Periodiciteit
Interne afvoer Regelmatige vervanging van afdichtingen Thermische camera, manometer maandelijks
Slijtage van afdichtingen Gebruik van hoogwaardige materialen Microscoop, thermische camera Driemaandelijks
Defecte kleppen Regelmatige drukcontrole Manometer maandelijks

10. Vervangende deeltjes

Beschrijving van het onderdeel Specificatie Wanneer vervangen UNITEC-D-categorie
Afdichting Diameter 50 mm, materiaal vernikkeld staal Wanneer slijtage wordt gedetecteerd CIL-50-100
Klep Druk 200 bar, diameter 15 mm In geval van een storing VAL-15-200
Cilinder lichaam Materiaal is staal, diameter 60 mm In geval van schade CYL-60-100

Ga voor vervangende onderdelen naar onze e-catalogus: https://www.unitecd.com/e-catalog/

11. Koppelingen

  • DSTU 3045-95: Hydraulische systemen - basisvereisten
  • EN 12930: Hydraulische systemen - normen
  • ISO 4401: Hydraulische vloeistoffen - vereisten
  • OEM technische ontwikkelingen
  • UNITEC-D technische handleidingen

Related Articles