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Diagnosticar y resolver la deflexión y el deslizamiento del cilindro hidráulico: drenaje interno, verificación de sellos, prueba de apertura y verificación de presión piloto.

Technical analysis: Troubleshooting hydraulic cylinder drift and creep: internal leak diagnosis, seal inspection, counte

Діагностування та вирішення відхилення і ковзання гідравлічних циліндрів: внутрішній злив, перевірка ущільнень, випробування відкриття та перевірка пілотного тиску - UNITEC-D Industrial MRO
Цей гайд призначений для діагностики та вирішення проблем з відхиленням і ковзанням гідравлічних циліндрів, які часто виникають в промислових установках. Він включає систематичну діагностику, конкретн

1. Descripción y alcance del problema.

Esta guía está destinada a diagnosticar y solucionar problemas de deflexión y deslizamiento de cilindros hidráulicos que suelen ocurrir en instalaciones industriales. La desviación (deriva) y la fluencia (fluencia) ocurren cuando el cilindro no se detiene o no mantiene su posición después de detener la influencia de la varilla de trabajo. Esto puede afectar la precisión, el rendimiento y la seguridad de la instalación.

2. Seguridad

Cualquier reparación de los sistemas hidráulicos se debe realizar después de un procedimiento de bloqueo/etiquetado (LOTO) y apagado.
Utilice equipo de protección personal (PPE): guantes, gafas protectoras y monos.
Antes de abrir el sistema, verifique la energía almacenada (por ejemplo, abriendo un distribuidor o apagando la bomba hidráulica).

3. Herramientas necesarias

Nombre de la herramienta Modelo/especificación Rango de medición el objetivo
Multímetro Flujo 87V 0-2000 mA, 0-200 V, 0-2000 ohmios Comprobación de conexiones eléctricas y medición de tensión.
cámara térmica FLIR T650 -20°C a 1200°C Detección de componentes sobrecalentados o calentados de manera desigual
analizador de vibraciones Brüel & Kjær 3560 0,1 – 10.000 Hz Detección de vibraciones que pueden indicar un drenaje interno.
manómetro Testo 260 0 - 100 barras Comprobación de la presión en el sistema hidráulico.
microscopio Leica M205A 100x – 1000x Comprobación del estado de juntas y superficies.

4. Primer examen: comprobar antes de iniciar el diagnóstico.

una señal acción
tipo de equipo Determinar el tipo de cilindro hidráulico (rango, presión, actuador)
Cambios recientes Compruebe si se han realizado cambios en el sistema (por ejemplo, instalación de nuevos sellos, cambio de presión)
Una historia de ansiedad Ver el registro de alarmas para determinar cuándo ocurrió el problema
El comportamiento del cilindro. Registre si se siente deslizamiento al detener el trabajo.
Temperatura Verifique si hay sobrecalentamiento, lo que podría indicar un drenaje interno

5. Flujo de diagnóstico sistemático

  1. Comprobación de la presión en el sistema:
    1. Mida la presión en el sistema con un manómetro. La presión debe estar entre 150 y 200 bar.
    2. Si la presión es mayor, verifique si hay obstrucción o cegamiento.
  2. Comprobación de la presión piloto:
    1. Mida la presión piloto entre 10 y 30 bar.
    2. Si es mayor o menor, verifique si hay obstrucción o desgaste de la válvula.
  3. Comprobación de vibración:
    1. Utilice el analizador de vibraciones para medir el nivel de vibración. El nivel normal es de hasta 5 mm/s.
    2. Si la vibración es mayor, verifique si hay desgaste o drenaje interno.
  4. Comprobación de termogramas:
    1. Utilice una cámara térmica para detectar un calentamiento desigual.
    2. La temperatura normal es de hasta 60°C.
    3. Si la temperatura es más alta, verifique si hay un drenaje interno.
  5. Medición de parámetros eléctricos:
    1. Mida la corriente y el voltaje en las conexiones eléctricas. Corriente normal: hasta 200 mA.
    2. Si la corriente es mayor, verifique si hay pantalones cortos o desgaste.

6. Matriz de diferencias de causas

Síntoma Causas probables (por probabilidad) prueba diagnóstica Respuesta esperada
Deflexión del cilindro
  1. Drenaje interno
  2. Desgaste del sello
  3. Fallo de la válvula
  1. Mida la presión en el sistema
  2. Medir la vibración
  3. Utilice una cámara térmica
  1. Presión más alta: sin cegamiento
  2. La vibración es mayor: desgaste o drenaje.
  3. Temperatura más alta - drenaje interno
Deslizante
  1. Uso de sellos
  2. Cegado de válvulas
  3. Cambio en la presión piloto
  1. Comprueba el estado de los sellos
  2. Mida la presión piloto
  3. comprobar si hay cegamiento
  1. Desgaste de los sellos: es necesario reemplazarlos
  2. Presión piloto más alta, sin cegamiento
  3. Cegamiento – sin cegamiento

7. Análisis de los motivos de cada excepción

7.1 Drenaje interno

Un drenaje interno ocurre cuando el fluido de trabajo penetra a través de sellos desgastados o daños en el cuerpo del cilindro. Esto provoca deflexión y deslizamiento. Para confirmar, utilice una cámara térmica para detectar el sobrecalentamiento y un manómetro para medir la presión.

7.2 Desgaste de las juntas

El desgaste del sello puede ocurrir debido a una carga excesiva, alta presión o alta temperatura. Esto conduce a una pérdida de estanqueidad y desviación. Utilice un microscopio para examinar las superficies y confirmar.

7.3 Mal funcionamiento de las válvulas

La falla de las válvulas puede resultar en una falta de movimiento controlado, provocando deslizamiento. Utilice un manómetro para medir la presión piloto y confirmar.

8. Procedimiento de solución paso a paso

8.1 Drenaje interno

  1. Mida la temperatura en el sistema con una cámara térmica.
  2. Si la temperatura es más alta, abra el sistema y verifique que no haya cegamiento.
  3. Utilice un manómetro para medir la presión del sistema.
  4. Reemplace los sellos y válvulas si están desgastados.
  5. Pruebe el sistema después de instalar los nuevos componentes.

8.2 Desgaste de las juntas

  1. Utilice un microscopio para examinar las superficies de sellado.
  2. Si hay desgaste, reemplace el sello.
  3. Verifique la presión del sistema después de instalar sellos nuevos.
  4. Utilice una cámara termográfica para detectar componentes sobrecalentados.
  5. Verifique el funcionamiento del sistema después de instalar sellos nuevos.

8.3 Mal funcionamiento de las válvulas

  1. Mida la presión piloto con un manómetro.
  2. Si la presión es mayor, verifique que no haya cegamiento.
  3. Reemplace la válvula si está desgastada.
  4. Verifique el funcionamiento del sistema después de instalar la nueva válvula.

9. Medidas preventivas

la razon Prevención Monitoreo Periodicidad
Drenaje interno Reemplazo regular de sellos Cámara térmica, manómetro. mensual
Desgaste del sello Uso de materiales de alta calidad. Microscopio, cámara térmica. Trimestral
Mal funcionamiento de las válvulas. Control periódico de presión manómetro mensual

10. Partículas de reemplazo

Descripción del componente Especificación cuando reemplazar Categoría UNITEC-D
Sellado Diámetro 50 mm, material acero niquelado Cuando se detecta desgaste CIL-50-100
válvula Presión 200 bar, diámetro 15 mm En caso de mal funcionamiento VAL-15-200
Cuerpo del cilindro El material es acero, diámetro 60 mm. En caso de daño CIL-60-100

Para piezas de repuesto, visite nuestro catálogo electrónico: https://www.unitecd.com/e-catalog/

11. Enlaces

  • DSTU 3045-95: Sistemas hidráulicos - requisitos básicos
  • EN 12930: Sistemas hidráulicos - normas
  • ISO 4401: Fluidos hidráulicos - requisitos
  • Desarrollos técnicos OEM
  • Guías técnicas UNITEC-D

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