Manual prático de manutenção de guindastes: cabos de aço, sistemas de freios, interruptores finais e controle não destrutivo de garras

1. Escopo e propósito

Este regulamento técnico estabelece um procedimento único para inspeção periódica, inspeção de defeitos e manutenção de mecanismos de elevação de pontes e pórticos em empresas industriais da Ucrânia. O procedimento é desenvolvido com base nos requisitos da Norsok R-003, ISO 4309 (cabos de aço), ISO 12488 (guindastes - tolerâncias e precisão de fabricação), DSTU EN 13001 (segurança de guindastes), bem como nas Normas de segurança ocupacional durante a operação de guindastes, talhas e dispositivos de movimentação de carga (NPAOP 0.00-1.01-18).

Este documento destina-se a Engenheiros de Confiabilidade, Mecânicos de Reparos e Supervisores Chefes de Serviços Mecânicos. O procedimento deve ser realizado de acordo com a manutenção planejada e preventiva (PRM), bem como após paradas emergenciais ou paradas prolongadas do equipamento por mais de 30 dias.

2. Medidas de segurança

AVISO DE PERIGO DE ALTA TENSÃO E ENERGIA MECÂNICA!
Antes de iniciar qualquer trabalho, execute um procedimento completo de Bloqueio/Sinalização - LOTO para fontes de energia de acordo com DSTU EN ISO 14118. Desligue completamente o interruptor principal da torneira, tranque-o com um cadeado e coloque um sinal de alerta: "NÃO LIGUE! Pessoas estão trabalhando."

PROIBIDO:

• Estar sob uma carga levantada ou elementos soltos do guindaste sem usar sistemas de segurança certificados.
• Trabalhar a uma altura superior a 1,8 metros sem cinto de segurança com amortecedor e fixação em elementos estruturais confiáveis ​​​​do edifício ou cavalete de guindaste.
• Ajuste os mecanismos de freio sob carga.

EPI (Meios de proteção individual) necessários: capacete de segurança conforme DSTU EN 397, óculos de segurança conforme DSTU EN 166, calçado de proteção com biqueira metálica conforme DSTU EN ISO 20345, luvas de trabalho de maior resistência, colete de sinalização, sistema transversal de segurança para trabalhos em altura conforme DSTU EN 361 e EN 355.

3. Ferramentas e materiais necessários

4. Checklist antes de iniciar a manutenção

5. Procedimento de manutenção passo a passo

Passo 1: Inspeção geral e preparação da área de trabalho

1. Procedimento real: Suba a galeria da ponte rolante usando escadas fixas e uma ponte com corrimãos reais. Certifique-se de que não haja objetos estranhos no vão e nas galerias.
2. Verificação de energia: Usando um multímetro digital (definido para o modo de medição de tensão CA, faixa de até 1.000 V), verifique se não há tensão nos carrinhos principais ou no cabo de alimentação do carrinho. A tensão deve ser igual a 0,0 V.
3. Indicação visual: A presença de potencial zero na entrada principal do painel de controle do guindaste.
4. Erro típico: Confiar apenas no desligamento do disjuntor na parte inferior da oficina sem verificar a tensão diretamente no gabinete de entrada da torneira.

Etapa 2: Inspeção detalhada e medição da condição do cabo de aço

1. Procedimento real: Limpe as seções do cabo de graxa velha e sujeira usando um pano e um solvente especial por um comprimento de pelo menos 1 metro nas áreas mais carregadas (áreas de entrada no tambor e blocos na posição inferior do gancho).
2. Medição do diâmetro: usando um paquímetro ou micrômetro, meça o diâmetro real da corda em direções perpendiculares entre si em três locais diferentes. *Critério de aceitação:* Uma diminuição do diâmetro do cabo em relação ao nominal (o valor está indicado no passaporte do guindaste, geralmente de 10-15% para construções conforme ISO 4309) é a base para rejeição imediata. Se o diâmetro nominal do cabo for 20 mm, uma redução para 17,5 mm requer substituição.
3. Cálculo de fios quebrados: Conte o número de fios quebrados na etapa de enrolamento do cabo (o comprimento é aproximadamente igual a 6 a 10 diâmetros do cabo). *Critérios de aceitação:* Para cabos multifilamentos padrão, a presença de mais de 5 fios quebrados em uma etapa de enrolamento ou mais de 10 em duas etapas exige que o cabo seja rejeitado de acordo com ISO 4309.
4. Lubrificação: Aplique lubrificante de corda novo em uma camada uniforme ao longo de toda a extensão da área de trabalho usando um pincel ou um aplicador especial.
5. Erro típico: Aplicar lubrificante novo sobre a camada suja antiga sem primeiro limpar e inspecionar os defeitos ocultos dentro dos fios do cabo.

Passo 3: Verifique e ajuste os sistemas de freio

1. Procedimento válido: Localize o freio de elevação principal (pastilha ou disco com empurrador eletro-hidráulico ou atuador eletromagnético). Inspecione a condição das lonas de fricção. Meça a espessura restante do revestimento de fricção com um paquímetro.
2. Tolerâncias: A espessura mínima permitida do revestimento de fricção é 4,0 mm (se a espessura inicial for 10,0 mm). A folga entre a pastilha de freio e o tambor/disco no estado não travado deve ser uniformemente de 0,5 – 1,0 mm em cada lado.
3. Ajuste da folga: Afrouxe as contraporcas dos parafusos de ajuste das molas do freio. Use uma chave inglesa para ajustar o comprimento da haste e a força da mola. Verifique o curso da haste eletro-hidráulica - ela deve fornecer frenagem total sem emperrar.
4. Aperto de fixadores: Aperte os parafusos de fixação do mecanismo de freio com uma chave dinamométrica com um torque de 180-220 Nm (para parafusos de classe de resistência 8.8 com rosca M16).
5. Erro típico: ajuste desigual das folgas nos lados esquerdo e direito da pastilha de freio, o que causa emperramento, desgaste rápido do revestimento e aquecimento da polia do freio acima de 70°C.

Etapa 4: verificação do interruptor de limite

1. Procedimento válido: Verifique se os mecanismos da chave limitadora de deslocamento do carro, a ponte e o mecanismo de elevação do gancho estão funcionando. Inspecione as alavancas, roletes e contatos quanto a danos mecânicos e folgas.
2. Verificação elétrica: Conecte o multímetro no modo de medição de resistência (toque) aos contatos normalmente fechados (NC) da chave limitadora de posição de conexão.
3. Atuação mecânica: Manualmente (ou girando cuidadosamente o eixo da engrenagem manualmente sem força) ative a alavanca da chave limitadora. O multímetro deve detectar uma interrupção no circuito (a resistência vai até o infinito).
4. Distância de controle: Verifique se a chave limitadora do mecanismo de elevação está ativada a uma distância de pelo menos 200 mm antes que o gancho atinja o ponto mais alto do projeto (bloco de suspensão).
5. Erro típico: Colocar a chave fim de curso próxima à posição superior da suspensão do gancho, o que durante o desvio inercial do mecanismo leva ao impacto dos blocos e à quebra da corda.

Etapa 5: Teste não destrutivo (ND) do gancho de carga

1. Procedimento real: Limpe a superfície do gancho de carga até obter um brilho metálico nas áreas de maior tensão: o pescoço do gancho, a parte rosqueada da haste (ao desmontar), bem como a curva da boca do gancho.
2. Controle de Pó Magnético (MPC): Aplique uma pasta magnética ou use um suporte eletromagnético portátil. Verifique se há rachaduras na superfície e na sola. *Critérios de aceitação:* Qualquer indicação de rachaduras no gancho é motivo definitivo para rejeição imediata e descomissionamento do guindaste.
3. Medições da folga do gancho: Meça as dimensões de controle da folga do gancho com um paquímetro nos pontos de controle pré-marcados (a distância entre as marcas do passaporte). *Critério de aceitação:* Um aumento no tamanho vertical da boca do anzol em mais de 5% em relação ao tamanho nominal original do passaporte significa deformação por sobrecarga e requer a substituição imediata do anzol.
4. Inspeção da porca do gancho: inspecione a barra de travamento da porca do gancho. Certifique-se de que não haja autodesparafusamento. Aperte os parafusos de travamento.
5. Erro típico: Realizar uma inspeção visual da superfície do gancho sem limpar a sujeira e a tinta, devido à qual as microfissuras de fadiga não são visíveis.

6. Lista de verificação após conclusão da manutenção

7. Guia de solução de problemas

8. Cronograma de manutenção recomendado

9. Diretório de peças de reposição

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10. Links

• ISO 4309: Levantando guindaste. Cordas de aço. Inspeção, instalação, manutenção e descarte.
• ISO 12488-1: Torneiras. Licenças de construção e trilhos de guindaste. Parte 1: Disposições gerais.
• DSTU EN 13001: Segurança de guindastes. Projetar levando em consideração cargas e combinações de cargas.
• NPAOP 0.00-1.01-18: Regras de proteção do trabalho durante a operação de guindastes, talhas e dispositivos de fixação de carga.
• Norsok R-003: Uso seguro de equipamentos de elevação.