Електродвигуни – як працюють промислові компоненти
Електродвигун — це електрична машина, яка перетворює електричну енергію на механічну. Більшість електродвигунів працюють за рахунок взаємодії між магнітним полем двигуна та електричним струмом у котушці дроту для створення сили у вигляді крутного моменту, прикладеного до валу двигуна. Електродвигуни можуть живитися від джерел постійного струму (DC), таких як батареї або випрямлячі, або від джерел змінного струму (AC), таких як електромережі, інвертори або електричні генератори. Електричний генератор механічно ідентичний електродвигуну, але працює зі зворотним потоком енергії та перетворює механічну енергію в електричну.
Електродвигуни можна класифікувати за такими аспектами, як тип джерела живлення, внутрішня структура, застосування та тип вихідного руху. На додаток до типів змінного та постійного струму, двигуни можуть бути безщітковими або щітковими, можуть мати різні фази (див. однофазний, двофазний або трифазний) і можуть мати повітряне або рідинне охолодження. Універсальні двигуни зі стандартними розмірами та характеристиками забезпечують практичні механічні характеристики для промислового застосування. Найбільші електродвигуни потужністю до 100 мегават використовуються для приведення в рух кораблів, стиснення трубопроводів і насосних насосів. Електродвигуни можна знайти в промислових вентиляторах, повітродувках і насосах, верстатах, побутових приладах, електроінструментах і приводах. Невеликі двигуни можна знайти в електричних годинниках. І навпаки, у певних випадках, як-от рекуперативне гальмування з тяговими двигунами, електродвигуни можна використовувати як генератори для рекуперації енергії, яка інакше була б втрачена у вигляді тепла та тертя.
Електродвигуни створюють лінійну або обертальну силу (крутний момент) для приводу зовнішнього механізму, наприклад вентилятора чи ліфта. Електродвигун, як правило, призначений для безперервного обертання або лінійного руху на значній відстані порівняно з його розміром. Магнітні соленоїди також є перетворювачами, які перетворюють електричну енергію на механічний рух, але можуть створювати рух лише на обмеженій відстані.
Електродвигуни набагато ефективніші за інший привод, що використовується в промисловості та на транспорті, двигун внутрішнього згоряння (ДВЗ); Електродвигуни зазвичай мають ККД понад 95%, тоді як двигуни внутрішнього згоряння значно нижче 50%. Вони також легші, фізично менші, механічно простіші та дешевші у виготовленні, можуть видавати миттєвий і постійний крутний момент на будь-якій швидкості, можуть працювати на електроенергії з відновлюваних джерел і не викидають вуглекислий газ в атмосферу. З цих причин електродвигуни замінюють двигуни внутрішнього згоряння на транспорті та в промисловості, хоча їх використання в транспортних засобах наразі обмежене високою вартістю та вагою акумуляторів, які можуть забезпечити достатній запас ходу між заряджаннями.
Додаткова інформація про електродвигуни:
Для запитів щодо двигунів і запасних частин
https://www.unitecd.com/e-catalog/description-articles/?lingua=GB&category=Motor&prm=ric_ft
Купуйте книги
Електродвигуни та приводи: основи, типи та застосування
Довідник-бестселер про електродвигуни та приводи для неспеціалістів, який усуває прірву між математикою та теорією.
Механічна конструкція електродвигунів
Швидке зростання споживання енергії та наголос на захисті навколишнього середовища створюють проблеми для автомобільної промисловості, як і розробка та виробництво високоефективних, надійних, рентабельних, енергозберігаючих, тихих, точно керованих і довговічних електродвигунів.
Підходить для конструкторів двигунів, інженерів і виробників, а також для обслуговуючого персоналу, студентів і аспірантів, а також академічних дослідників, Mechanical Design of Electric Motors надає всебічне знання методів і розробок сучасних електродвигунів. Від класифікації двигуна до конструкції компонентів двигуна, конструкції моделі, вибору матеріалів і підшипників, втрат потужності, охолодження двигуна, інтеграції конструкції, вібрації та акустичних випромінювань, ця комплексна робота охоплює основи, практичні інженерні та пов’язані з проектуванням питання, моделювання та імітацію, інженерний аналіз, виробничі процеси, процедури випробувань і робочі характеристики сучасних електродвигунів.
Зосереджуючись на механічній конструкції сучасних електродвигунів, книга охоплює:
Деталі щодо проектування та виробництва основних компонентів і підсистем, таких як ротори, вали, статори та рами
Огляд різних методів охолодження, включаючи примусову вентиляцію, рідину та зміну фаз
Обговорення аналізу та розрахунку втрат потужності двигуна
Вирішення проблем із вібрацією та шумом двигуна
Презентація методів технічного аналізу та прикладів
Акцент на дизайні, оптимізації та програмах
Робота «Механічне проектування електродвигунів
Механічна конструкція електродвигунів
Важливість електродвигунів відома в різних галузях техніки. У книзі представлено вичерпний опис різних типів електродвигунів, включаючи двигуни постійного струму, трифазні та однофазні асинхронні двигуни, синхронні двигуни, двигуни загального призначення, серводвигуни змінного струму, лінійні асинхронні двигуни та крокові двигуни. Книга охоплює всі деталі двигунів постійного струму, включаючи рівняння крутного моменту, зворотну ЕРС, характеристики, типи пускачів, методи керування швидкістю та застосування.
Книга також охоплює різні методи випробування двигунів постійного струму, такі як випробування Свінберна, гальмування, уповільнення, польові випробування та випробування Гопкінсона. У книзі докладно пояснюється трифазні асинхронні двигуни. Він охоплює створення обертового магнітного поля, конструкцію, роботу, ефект ковзання, рівняння крутного моменту, співвідношення крутного моменту, характеристики крутного моменту та ковзання, втрати, потік потужності, еквівалентну схему, вплив гармонік на продуктивність, кругову діаграму та застосування. Цей розділ також містить обговорення індукційного генератора. У книзі викладаються різні способи запуску та методи регулювання швидкості трифазних асинхронних двигунів. Книга містить пояснення різних однофазних асинхронних двигунів. У розділі про синхронний двигун міститься детальне обговорення конструкції, принципу роботи, поведінки під навантаженням, аналізу фазової діаграми, Vee та зворотних кривих Vee, пошуку, синхронного конденсатора та застосувань. Книга також навчає різних спеціальних машин, таких як однофазні колекторні двигуни, двигуни загального призначення, серводвигуни змінного струму, лінійні асинхронні двигуни та крокові двигуни. Книга пояснює кожну тему простою, зрозумілою мовою. Книга пропонує логічний метод для пояснення різних складних тем і покрокові методи для полегшення розуміння. Кожен розділ супроводжується необхідними ілюстраціями, зрозумілими схемами та різноманітними розв’язаними завданнями. Книга пояснює філософію предмета, що робить розуміння понять дуже чітким і робить предмет цікавішим.
Початок роботи з пуском і керування двигуном: вступ до техніки запуску та керування електродвигунами
Незалежно від того, чи є ви зайнятим інженером-електриком, який бажає освіжити свої знання про запуск двигуна, студентом, який не знає часу, чи новим предметом, чи зацікавленою особою, яка має вільну годину, ця книга є правильним місцем для початку. Стівен Макфейден ділиться своїми експертними знаннями про запуск двигуна в зрозумілій і доступній формі, без трудомістких перефразів або самостійних обговорень. У комплекті зі схемами з’єднання та детальними поясненнями найпоширеніших методів запуску двигуна – і проблем – ця книга є безцінним довідником. У ньому є що запропонувати кожному, хто любить вивчати нове, допомагаючи інженерам-електрикам розробляти та впроваджувати надійні та функціональні пускачі двигунів.
