Електродвигуни – Робота промислових компонентів
Електродвигун — це електрична машина, яка перетворює електричну енергію на механічну. Більшість електродвигунів працюють за рахунок взаємодії між магнітним полем двигуна та електричним струмом в обмотці для створення сили у вигляді крутного моменту, прикладеного до валу двигуна. Електродвигуни можуть живитися від джерел постійного струму (DC), таких як батареї або випрямлячі, або від джерел змінного струму (AC), таких як електромережі, інвертори або електричні генератори. Електричний генератор механічно ідентичний електродвигуну, але працює за допомогою зворотного потоку енергії, перетворюючи механічну енергію в електричну.
Електродвигуни можна класифікувати за такими критеріями, як тип джерела живлення, внутрішня конструкція, застосування та тип вихідного руху. На додаток до типів змінного та постійного струму, двигуни можуть бути щітковими або безщітковими, можуть мати різні фази (див. однофазний, двофазний або трифазний) і можуть мати повітряне або рідинне охолодження. Двигуни загального призначення зі стандартизованими розмірами та характеристиками забезпечують практичну механічну потужність для промислового використання. Найбільші електродвигуни використовуються для приведення в рух суден, для стиснення трубопроводів і насосно-акумулюючих установок з потужністю до 100 мегават. Електродвигуни використовуються в промислових вентиляторах, повітродувках і насосах, верстатах, побутових приладах, електроінструментах і програвачах. Невеликі двигуни можна знайти в електричних годинниках. У деяких програмах, як-от рекуперативне гальмування з тяговими двигунами, електродвигуни можна використовувати в зворотному напрямку як генератори для відновлення енергії, яка інакше була б втрачена у вигляді тепла та тертя.
Електродвигуни створюють лінійну або обертальну силу (крутний момент), призначену для приведення в рух зовнішнього механізму, наприклад вентилятора чи ліфта. Електричний двигун, як правило, призначений для безперервного обертання або для лінійного руху на значну відстань порівняно з його розміром. Магнітні соленоїди також є перетворювачами, які перетворюють електричну енергію на механічний рух, але можуть створювати рух лише на обмеженій відстані.
Електромотори набагато ефективніші, ніж інше основне джерело енергії, яке використовується в промисловості та на транспорті, двигун внутрішнього згоряння (ДВЗ); електричні двигуни зазвичай мають ефективність понад 95%, тоді як MCI набагато нижче 50%. Вони також легкі, фізично менші, механічно простіші та дешевші у виготовленні, можуть забезпечувати миттєвий і постійний крутний момент на будь-якій швидкості, можуть працювати на електроенергії, виробленій з відновлюваних джерел, і не виділяють вуглець в атмосферу. З цих причин електродвигуни замінюють двигуни внутрішнього згоряння на транспорті та в промисловості, хоча їх використання в транспортних засобах наразі обмежене високою вартістю та вагою акумуляторів, які можуть забезпечити достатню автономність між перезарядженнями.
Докладніше про електродвигуни:
Для запитів на двигуни та запчастини
https://www.unitecd.com/e-catalog/description-articles/?lingua=GB&category=Motor&prm=ric_ft
Купуйте книги
Електродвигуни та приводи: основи, типи та застосування
Довідник-бестселер про електродвигуни та приводи для неспеціалістів, який поєднує математику й теорію.
Механічна конструкція електродвигунів
Швидке зростання споживання енергії та наголос на захисті навколишнього середовища поставили перед автомобільною промисловістю проблеми, як і розробка та виробництво високоефективних, надійних, рентабельних, енергозберігаючих, тихих, точно керованих і довговічних електродвигунів.
Програма Mechanical Design of Electric Motors підходить для розробників двигунів, інженерів і виробників, а також для обслуговуючого персоналу, студентів і аспірантів, а також для дослідників університетів. Вона надає глибокі знання про передові методи проектування та розробки в електродвигунах. Від класифікації двигуна, дизайну компонентів двигуна, компонування моделі, вибору матеріалу та підшипника, втрат потужності, охолодження двигуна, інтеграції конструкції, вібрації та акустичного шуму, цей вичерпний текст охоплює основи, практичні питання проектування та проектування, моделювання та симуляцію, інженерний аналіз, виробничі процеси, процедури випробувань та робочі характеристики сучасних електродвигунів.
Зосереджено на механічній конструкції сучасних електродвигунів, книга:
Докладно описано проектування та виробництво основних компонентів і підсистем, таких як ротори, вали, статори та рами
Вивчає різні методи охолодження, включаючи примусове повітря, рідину та зміну фаз
Обговорюється аналіз і розрахунок втрат потужності двигуна
Вирішує проблеми з вібрацією двигуна та акустичним шумом
Представляє методи технічного аналізу та результати прикладних досліджень
Висвітлює конструкцію, оптимізацію та застосування
Представляючи результати досліджень із особистого досвіду автора та важливі внески інших авторів, Mechanical Design of Electric Motors висвітлює інноваційні та вдосконалені електродвигуни, розроблені протягом останніх десятиліть.
Механічна конструкція електродвигунів
Важливість електродвигунів добре відома в різних галузях техніки. У книзі представлено всебічне висвітлення різних типів електродвигунів, включаючи двигуни постійного струму, трифазні та однофазні асинхронні двигуни, синхронні двигуни, універсальний двигун, серводвигун змінного струму, лінійний асинхронний двигун і крокові двигуни. У книзі описано всі деталі двигунів постійного струму, зокрема рівняння крутного моменту, протиелектрорушійну силу, характеристики, типи пускачів, методи регулювання швидкості та застосування.
Книга також охоплює різні методи випробування двигунів постійного струму, такі як випробування Свінберна, гальмування, холостого ходу, польові випробування та випробування Гопкінсона. У книзі також детально описані трифазні асинхронні двигуни. Він включає створення обертового магнітного поля, конструкцію, роботу, вплив ковзання, рівняння крутного моменту, співвідношення крутного моменту, характеристики крутного моменту та ковзання, втрати, потік потужності, еквівалентну схему, вплив гармонік на продуктивність, кругову діаграму та застосування. Цей розділ також містить обговорення асинхронного генератора. У книзі викладаються різні методи пуску та регулювання швидкості трифазних асинхронних двигунів. Книга включає в себе пояснення різних однофазних асинхронних двигунів. Розділ про синхронний двигун містить детальне обговорення конструкції, принципу роботи, поведінки під навантаженням, аналізу фазової діаграми, Vee та інвертованих кривих Vee, пошуку, синхронного конденсатора та застосувань. Книга також навчає різних спеціальних машин, таких як однофазні колекторні двигуни, універсальні двигуни, серводвигуни змінного струму, лінійні асинхронні двигуни та крокові двигуни. У книзі використовується чітка та зрозуміла мова для пояснення кожної теми. Книга містить логічний метод пояснення різних складних тем і покрокові методи, щоб полегшити розуміння. Кожен розділ добре супроводжується необхідними ілюстраціями, діаграмами, які не потребують пояснень, і різними розв’язаними задачами. Книга пояснює філософію предмета, що робить розуміння понять дуже чітким і робить предмет цікавішим.
Запуск і керування двигунами – Вступний посібник: Введення в методи запуску та керування електродвигунами
Незалежно від того, чи є ви зайнятим інженером-електриком, якому потрібно оновити свої знання про запуск двигуна, студентом, який тисне на час, який новачок у цій галузі, чи зацікавленій людині, яка має вільну годину, ця книга – те, з чого почати. Стівен Макфадьєн ділиться своїм досвідом запуску двигуна в зрозумілій і доступній формі без нудних або самовихвальних словесних дискусій. У комплекті з електричними схемами та детальними поясненнями найпоширеніших методів запуску двигуна – і проблем – ця книга є безцінним довідником. Усім, хто бажає навчитися новому та допомогти практикуючим інженерам-електрикам у розробці та впровадженні надійних і функціональних пускачів двигунів, є щось запропоноване.
