Діагностика та виправлення відкидання та зношування гідравлічних циліндрів: внутрішні утечки, перевірка сальників, випробування клапанів контрольного засобу та перевірка тиску пілоту

1. Опис проблеми та обсяг

Цей гайд призначений для діагностики та виправлення відкидання та зношування гідравлічних циліндрів, які виникають через внутрішні утечки, пошкодження сальників, вади клапанів контрольного засобу та неправильні значення тиску пілоту. Ці проблеми можуть виникати в гідравлічних системах зв’язаному з виробництвом на умовах високого навантаження, що використовуються в автомобільному, авіаційному, харчовому, хімічному та енергетичному секторах. Середина проблеми класифікується як критична, оскільки вона може призвести до зупинки виробництва та неправильного функціонування обладнання.

2. Безпека

Використовуйте засоби індивідуального захисту (ІЗ), включаючи рукавички, окуляри та шоломи.

Виконуйте процес блокування/помітку перед роботою з гідравлічними системами.

Виконуйте перевірку на наявність зберігається енергії перед відключенням.

Уникайте дотику до горячих або розжарених компонентів.

При роботі з гідравлічними рідинами використовуйте засоби захисту від хімічних речовин.

3. Необхідні діагностичні інструменти

4. Перша оцінка (чек-лист)

5. Систематична діагностика

1. Симптом: Відкидання циліндра без дії.
   1. Перевірка тиску пілоту:
      1. Виміряти тиск пілоту манометром.
      2. Акційний тиск пілоту має бути в діапазоні 10–20 bar.
      3. Якщо тиск нижче 10 bar, перевірити клапан контрольного засобу.
   2. Перевірка клапанів контрольного засобу:
      1. Виконати випробування клапану на витікання.
      2. Витікання не повинно перевищувати 50 ml/h.
      3. Якщо витікання вище, виконати заміну клапану.
2. Симптом: Зношування циліндра під навантаженням.
   1. Перевірка стану сальників:
      1. Використовуйте мікроскоп для перевірки сальників.
      2. Сальники повинні бути без зношування, витоків або відколів.
      3. Якщо сальники пошкоджені, виконати їх заміну.
   2. Перевірка внутрішнього тиску:
      1. Використовуйте манометр для вимірювання тиску.
      2. Тиск не повинен виходити за межі 150–200 bar.
      3. Якщо тиск вищий, перевірити наявність утечок.

6. Матриця причин вад

7. Аналіз кореневих причин

7.1. Низький тиск пілоту

Низький тиск пілоту може виникати через неправильні налаштування клапану, витікання пілотної лінії або пошкодження вентилятора. Це призводить до неправильного функціонування клапану контрольного засобу, що викликає відкидання циліндра. Для підтвердження виконайте вимірювання тиску пілоту і перевірку наявності витоків.

7.2. Витікання клапану контрольного засобу

Витікання клапану може бути викликано зношуванням внутрішніх компонентів, витоками пілотної лінії або пошкодженням клапану. Це призводить до втрати контролю над гідравлічною системою, що призводить до відкидання циліндра. Для підтвердження виконайте тест на витікання.

7.3. Зношування сальників

Зношування сальників виникає через постійне навантаження, високу температуру або витікання рідини. Це призводить до внутрішніх утечок, що викликає зношування циліндра. Для підтвердження виконайте перевірку сальників мікроскопом.

7.4. Внутрішні утечки

Внутрішні утечки можуть виникати через пошкодження внутрішніх поверхонь, зношування компонентів або неправильні налаштування клапану. Це призводить до втрати контролю над системою, що призводить до відкидання циліндра. Для підтвердження виконайте вимірювання внутрішнього тиску.

8. Крок-по-крокові процедури виправлення

8.1. Виправлення низького тиску пілоту

1. Перевірити налаштування клапану контрольного засобу.
2. Встановити тиск пілоту в діапазоні 10–20 bar.
3. Перевірити пілотну лінію на витікання.
4. Виконати вимірювання тиску пілоту після встановлення.

8.2. Виправлення витікання клапану контрольного засобу

1. Вимкнути систему та виконати блокування.
2. Видалити клапан і перевірити на витікання.
3. Замінити клапан на новий, якщо витікання вище 50 ml/h.
4. Виконати випробування на витікання після встановлення.

8.3. Виправлення зношування сальників

1. Вимкнути систему та виконати блокування.
2. Видалити сальники та перевірити їх стан.
3. Замінити сальники на нові, якщо вони зношені.
4. Виконати перевірку сальників мікроскопом після встановлення.

8.4. Виправлення внутрішніх утечок

1. Вимкнути систему та виконати блокування.
2. Виконати вимірювання внутрішнього тиску.
3. Замінити внутрішні компоненти, якщо тиск вище 200 bar.
4. Виконати перевірку внутрішнього тиску після встановлення.

9. Превентивні заходи

10. Виробничі запчастини

Ось універсальний каталог UNITEC-D для запчастин: https://www.unitecd.com/e-catalog/

11. Список посилань

• DSTU 2885-94: Гідравлічні системи — вимоги до проектування
• EN 1253: Трубопроводи гідравлічні — вимоги до виконання
• ISO 5599: Гідравлічні системи — вимоги до експлуатації
• CE, UkrSEPRO сертифікація
• Оригінальні технічні документи виробників
• Повні гайди з технічного обслуговування UNITEC-D