Для компаній-виробників запаси запасних частин є необхідним злом. Вам потрібні запчастини, щоб мінімізувати час простою, але кожна деталь на полиці означає пов’язаний капітал, витрати на зберігання та ризик морального старіння. Що, якби ви могли отримати запчастини без додаткових витрат?
Традиційна проблема
Типовий виробничий завод має 200 000–2 000 000 євро в запасах для ремонту та ремонту. Річна балансова вартість (склад, страхування, амортизація, альтернативна вартість капіталу) становить 20–30% від вартості запасів. Це 40 000–600 000 євро на рік лише для того, щоб запчастини залишалися на полицях.
Що гірше, 15–25% запчастин, що зберігаються, застарівають, не встигнувши їх використати. Це гроші, викинуті на вітер.
Як працює ZeroCost
Модель ZeroCost® принципово змінює рівняння:
- UNITEC володіє інвентарем. Частини фізично зберігаються на вашому підприємстві (або в найближчому центрі), але вони залишаються власністю UNITEC, доки ви не споживете їх.
- Ви платите лише за споживання. Ніяких замовлень на поповнення запасів, жодних рахунків-фактур за запчастини, що стоять на полицях. Ви платите, коли деталь переміщується з полиці на машину.
- Автоматичне поповнення. Коли запаси падають нижче узгодженого рівня, UNITEC автоматично поповнюється. Немає пунктів повторного замовлення, якими потрібно керувати, немає проблем із запасами.
- Застарілість є нашою проблемою. Якщо деталь застаріває до використання, UNITEC покриває витрати, а не ви.
Реальні результати
Компанії, які впроваджують модель ZeroCost, зазвичай бачать:
- 100% усунення витрат на зберігання запасів
- Наявність 95%+ важливих запасних частин
- Зменшення на 30–40% загальних витрат на закупівлю MRO
- Нульовий запас у керованих категоріях
Чи підходить вам ZeroCost?
Ця модель найкраще підходить для компаній із:
- Річні витрати на технічне обслуговування та ремонт понад 500 000 євро
- Кілька виробничих ліній із різними потребами в запасних частинах
- Бажання звільнити оборотний капітал і складські площі
Дізнайтеся більше про ZeroCost або подайте запит на техніко-економічне обґрунтування.
