1. Significado y finalidad
Este manual hace referencia al mantenimiento de cilindros neumáticos utilizados en sistemas industriales. Está diseñado para realizar mantenimiento de rutina, incluido el reemplazo de sellos, el ajuste de la amortiguación y el ajuste del regulador de velocidad. El plazo mínimo para este soporte es de 200 horas de operación o cada 12 meses, dependiendo del uso. Esto es necesario para garantizar la confiabilidad y eficiencia de los equipos industriales.
2. Medidas de seguridad
Importante: Antes de realizar cualquier trabajo, realice un procedimiento de bloqueo/bandera naranja (LOTO) para garantizar que la energía esté apagada y que no haya fuentes de energía peligrosas presentes.
Importante: Utilice equipo de protección personal (EPP) adecuado, incluidos guantes, gafas protectoras, ropa protectora, una máscara protectora y equipo de alta presión.
Importante: Apague el sistema neumático antes de comenzar a trabajar utilizando válvulas o sistemas de ventilación adecuados. Compruebe que no haya presión en el sistema.
3. Herramientas y materiales necesarios
| Nombre de la herramienta | Especificación | Cantidad |
|---|---|---|
| cabeza de torsión | Métrico, 10–30 N·m | 1 |
| Multímetro | Rango 0–250 V, 0–20 A, 0–500 MΩ | 1 |
| Láser para medición | Alcance 1–10 m, precisión ±0,02 mm | 1 |
| Nivel | Correspondiente a ISO 12991 | 1 |
| llaves inglesas | Métrico, 6–30 mm | 1 juego |
| Representa el cilindro | Metal, con anillos de goma. | 2 |
| Lavadoras a presión | Grosor 1,5–3 mm | 4 |
| Sellado | Material NBR, diámetro 50–100 mm | 6 |
| masilla especial | Neumático, ISO 46 | 0,5 litros |
4. Antes del servicio: Inspección
| Punto | Verificación | Criterios de aceptación | Notas |
|---|---|---|---|
| 1 | Comprobación de la desconexión del sistema neumático. | La presión en el sistema es inferior a 0,1 bar. | Utilice un manómetro |
| 2 | Comprobación de la ausencia de fuentes eléctricas. | No hay energía en el sistema | Usa un multímetro |
| 3 | Comprobar la limpieza de las superficies. | No hay signos de contaminación en la superficie. | Utilice papel seco o húmedo |
| 4 | Inspección de sellos | No hay fugas ni daños en los sellos. | Usa una micro regla |
| 5 | Comprobando el controlador de velocidad | El regulador no sufre un desgaste inadecuado. | Utilice una herramienta visual |
5. Paso a paso
-
Desactivación del sistema neumático
- Realice el procedimiento LOTO para el sistema neumático.
- Compruebe la presión en el sistema con un manómetro: la presión debe ser inferior a 0,1 bar.
- Error: no apagar el sistema podría provocar lesiones personales o daños al equipo.
-
Desmontaje del cilindro
- Afloje las tuercas de seguridad del cilindro usando la llave del tamaño adecuado.
- Desatornille los pernos de montaje utilizando un cabezal dinamométrico con un rango de 10-30 N·m.
- Error: un desatornillado incorrecto puede provocar la pérdida de componentes.
-
Reemplazo de sellos
- Retire los sellos viejos con herramientas especiales.
- Inserte los nuevos sellos usando los espaciadores. Asegúrese de que se ajuste correctamente.
- La presión en el sistema debe ser de al menos 5 bar para una correcta fijación.
- Error: las juntas mal asentadas pueden provocar fugas o daños.
-
Reglamento de extinción
- Utilice un láser para medir la posición de enfriamiento.
- Ajuste la amortiguación al 25% de la potencia máxima.
- Después del ajuste, controlar la velocidad del cilindro: de 0,5 a 1,5 m/s.
- Error: un enfriamiento inadecuado puede provocar sobrecalentamiento o desgaste.
-
Configuración del controlador de velocidad
- Ajuste el regulador al 40% de potencia.
- Utilice un multímetro para comprobar la presión de salida: 4-6 bar.
- Error: Un ajuste incorrecto del regulador puede provocar el incumplimiento de las características técnicas.
-
Comprobación de sellos
- Utilice una microregla para medir el desgaste del sello: no más de 0,5 mm.
- Compruebe si hay fugas al despresurizar.
- Error: las fugas en los sellos pueden provocar fallos de funcionamiento.
6. Después del servicio: Inspección
| prueba | Resultado esperado | real | Pasa/falla | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Presión en el sistema. | 0,1–0,5 barras | ||
| 2 | Velocidad de movimiento | 0,5–1,5 m/s | ||
| 3 | Orígenes | ausente | ||
| 4 | extinción | 25-30% | ||
| 5 | controlador de velocidad | 4–6 barras |
7. Solución de problemas
| Síntoma | Causa probable | Acciones apropiadas | |
|---|---|---|---|
| 1 | Orígenes | Sellos desgastados o dañados | Reemplace el sello |
| 2 | Velocidad incorrecta | Ajuste incorrecto del regulador | Verificar e instalar el regulador. |
| 3 | sobrecalentamiento | Temple inadecuado | Ajustar la extinción |
| 4 | Rendimiento inadecuado | Conexión incorrecta | Comprobar y conectar |
| 5 | falta de movimiento | falta de poder | Verifique la fuente de alimentación |
8. Programa de mantenimiento recomendado
| la tarea | Frecuencia | Duración estimada | nivel de habilidad |
|---|---|---|---|
| Reemplazo de sellos | Cada 12 meses | 2 horas | Promedio |
| Regulación de enfriamiento | Cada 6 meses | 1,5 horas | Promedio |
| Configuración del controlador de velocidad | Cada 6 meses | 1 hora | Promedio |
| Inspección de sellos | Cada 6 meses | 1,5 horas | Promedio |
9. Piezas especiales
| Descripción de la pieza | Especificación típica | Categoría UNITEC-D |
|---|---|---|
| Sellado | HBR, diámetro 50–100 mm | Sellos especiales |
| controlador de velocidad | Material: acero inoxidable, presión de salida 4–6 bar | Controladores de velocidad |
| Lavadoras a presión | Grosor 1,5–3 mm | Soportes |
| masilla especial | Neumático, ISO 46 | Aceites y lubricantes |
Para componentes adicionales, vaya a nuestro catálogo electrónico: https://www.unitecd.com/e-catalog/
10. Enlaces
Este libro de texto cumple con los siguientes estándares:
- DSTU 2857-2012: Normas para operación y mantenimiento de equipos industriales
- EN 1434: sistemas neumáticos
- ISO 13849: seguridad del hardware
- CE, Reino UnidoSEPRO
Se pueden encontrar documentos adicionales del fabricante en el sitio web:
- https://www.unitecd.com/technical-documents/
